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商務部在216年對“鄭歐班列”運營情況進行了專題調研，隨后出具的一份報告顯示，國內各地開往歐洲主要區域或同一目的地的班列線路重復，造成往返程空載率居高難下。交通物流行業人士秦關認同上述調研報告，他對南方周末記者說，“同一片區的成都、重慶、西安都開相似的線路，不就相當于把這條線的貨源一分為三？”南方周末記者獲取的一份截至218年7月的中歐班列開行線路資料顯示，部分相同或相鄰片區內的路線相似度，造成同一通道出境的班次增多。
就在經貿代表團動身赴美之時，美方先后宣布將把28家和商業機構列入“實體名單”，對這些實體進行出口管制；并對涉疆官員實施簽證限制。美方再次采取的極限施壓，使得即將開始的別磋商面對更為復雜的局面。平等、相互尊重，這是磋商的前提，是雙方達成的共識，也是中方一貫堅持的態度和立場。中方反復強調，談判雙方尊重彼此核心利益和重大關切，不挑戰“底線”，不逾越“紅線”，不能以犧牲一方的發展權為代價，更不能損害一國的。
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