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這一成績得益于廣西不斷完善通道的合作機制和政策體系。嚴伯貴表示，今年9月26日，自治區成立西部陸海新通道建設指揮部，由自治區分管任指揮長，辦公室設在自治區發改委。嚴伯貴還介紹，廣西修訂完善《關于加快西部陸海新通道建設的若干政策措施（修訂版）》、《關于金融支持西部陸海新通道建設的若干政策措施》、《廣西推進陸海新通道建設總體方案（219-225）》等系列政策措施，將于近日正式印發實施。截至目前，西部陸海新通道朋友圈已擴大到14個省區市。
與此同時，以上相關航運金融還提出了兩個極端推測。，從樂觀角度來看，或許被資本拋棄十年的航運業在資產荒中重獲資本青睞，這個有過輝煌歷史的，再次被資本關注；其次，從悲觀角度來看，市場或許對宏觀經濟持消極預期，認為經濟離崩盤不遠，原材料運輸市場出現“回光返照”的局面，之后各行各業一起陷入悲劇。莫云萍向記者表示，從短期的視角來看，未來一年干散貨運輸市場總體看好，排除突發事件的影響，干散貨運價或將維持當前的高度。
廣東融匯供應鏈管理有限公司
| 主營行業：進口代理報關 |
| 公司主營：進口報關,進口物流,進口資質,進口金融 |
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| 企業類型：私營股份有限公司 |
| 公司成立時間：2021-07-31 |
| 經營模式：生產+貿易型 |
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