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所見即得是的體驗。從物流角度看，點對點的成本是的，老菜給我們下的重要的指標就是滲透率，所有滲透率圍繞淘系用戶展開，當然老菜強調的目的是想讓我們的客戶吃的好一點，類似云南松茸，大閘蟹的保質期很短，而這些產品的模式其實不是放到門店，而是B2C預訂，因為我們發(fā)現門店里真正意向的客戶非常少，假設1萬用戶里每天只有1個人想當天吃到的話，有個新問題是：他為什么要去盒馬買，而不去美團點評解決？門店和線上兩個場景存在很大的差異，我們門店在一線城市大概65個SKU，去掉1個散菜以后，至少5個SKU是盒馬：PP上能搜到的，但是的問題是沒人會在盒馬：PP上刷完5個SKU，這個不開玩笑的說：你有這個時間刷干嘛不去干點其他事情呢？我們測算出數據是看完1%的人，也就是只關注5個SKU的人只占所有獲取流量的1%～2%以下，因此我們現在更關注盒馬的搜索欄，根據搜索來和采銷進行聯(lián)動。
這樣既能避免太早派送導致增加企業(yè)客戶的存儲場地，又能避免因為快遞的延誤而可能造成整個產業(yè)鏈的損失。因時而變，靈活變通，化滿足客戶的柔性需求。更聰明的管家程度幫客戶省錢除了時效和服務，在企業(yè)可客戶的訴求里，成本也是被考量的因素。跨越速運此次推出的K計劃，另外一個核心亮點便是讓客戶知道怎么把錢花在刀刃上，清楚自己的每一分錢花在哪里，充當一個聰明管家的角色，節(jié)約客戶的每一分家財。先來說說跨越速運是怎樣讓客戶知道怎么去把錢花在刀刃上的。
一般項目：供應鏈管理服務；報關業(yè)務；國際貨物運輸代理；國內貨物運輸代理；普通貨物倉儲服務（不含危險化學品等需許可審批的項目）；食品進出口；食品銷售（僅銷售預包裝食品）；農副產品銷售；新鮮水果批發(fā)；金屬礦石銷售；珠寶首飾批發(fā)；日用陶瓷制品銷售；箱包銷售；機械設備銷售；日用雜品銷售；服裝服飾批發(fā)；體育用品及器材批發(fā)；普通露天游樂場所游樂設備銷售；汽車零配件批發(fā)；家具銷售；木材銷售；民用航空材料銷售；農業(yè)機械租賃；建筑工程用機械銷售；技術服務、技術開發(fā)、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣；平面設計；企業(yè)管理咨詢；市場營銷策劃；企業(yè)形象策劃；信息咨詢服務（不含許可類信息咨詢服務）；圖文設計制作；貨物進出口；技術進出口；無船承運業(yè)務。
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