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從經濟性的角度來看，一方面，通過海液通的海上物流通道，海外供氣商和國內終端買家可以直接洽談，原先自身不具備出口能力的海外中小企業的氣源得以借助三方的立物流服務進入國內的消費終端，同時國內的LNG進口渠道也實現多樣化。在氣源方及國內終端貿易雙贏的基礎上，該商業模式潛在的市場空間無疑是的。近期LNG現貨價格持續低迷，也使得從日本進口現貨LNG的可行性大幅提升，而正是依托罐箱物流快捷、便利、安全的特性，準時達能源才能成功開拓日本這一進口通道，為國內終端用戶提供具競爭力的氣源供應。
同時，郵政還聯合跨境電商平臺，服務制造業轉型。當前，通過郵政寄遞的中小企業已超1萬家。海關總署副李國介紹，海關也通過不斷強化監管、優化服務，有效促進了跨境電商零售進出口快速發展。今年1月份至1月份，通過海關跨境電子商務管理平臺零售進出口總額1396.2億元，同比增長25.5%。海陸空架起郵政網跨境電子商務飛速發展，不僅有力促進了跨境貿易和經濟發展，也對郵政供應鏈的出口、轉運和寄達等環節產生了影響。
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