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廣州緊固件網(wǎng)廣州墊圈廣州密封墊圈提供小松全車密封07000-13125 免費(fèi)發(fā)布密封墊圈信息

提供小松全車密封07000-13125

更新時(shí)間:2025-09-05 編號:77e6jbe2a2101
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提供小松全車密封07000-13125

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KB95111-03500,705-17--F2140,TZ266B2035-00NB
面向地區(qū)

Bolt 195-27-33130
Bolt, (Kit : K10) 195-32-61210
Bolt, Master Track Shoe 195-32-61350
EGR-клапан рециркуляции 6261-41-9500
EGR-сердечник 6245-61-7100
Nut 195-27-33141
Nut, (Kit : K10) 195-32-61220
Track Roller Assembly, Single Flange 195-30-02651
Гидроцилиндры перекоса рыхлителя 707-H1-02730
Головки блока цилиндров 6245-11-1100
Насос гидравлической системы 708-1H00270
Радиатор охлаждения ДВС в сборе 195-03-64962
Ремкомплект 707-99-67540
Ремкомплект 721-98-00410
Ремкомплект 707-99-74080
Секция радиатора ДВС 195-03-63114
Топливный насос 6245-71-1111
Турбокомпрессор 6502-51-5040
Форсунки 6245-11-3100


油管 6245-71-5151
控制閥 17M-22-47964
線束 195-06-54481
開關(guān) 195-06-55892
壓縮機(jī) 421-57-31720
O形圈 426-03-31220
壓縮 561-03-81171
枕頭 561-03-81550
中冷器 561-03-81660
軟管 561-03-83150
軟管 561-03-83160
軟管 561-03-83190
電磁閥 561-50-8A200
阻止 561-88-71171
角落 561-95-63290
控制器 561-95-84350
機(jī)油泵 600-815-9510
排氣歧管 6215-11-5111
密封墊 6215-21-6431
密封墊 6240-11-5820
杠桿 GJ1164814
座椅機(jī)構(gòu) GJ1171885
水管 209-03-41330
水管 209-03-41340
水管 209-03-42431
黃油槍 209-68-11230
水管 21N-03-41741
閥 561-95-84630
閥門總成 702-77-02150


小松挖掘機(jī)工作壓力正常??刂票幂敵鰤毫蜕淞鏖y壓力也正常。為何會工作無力?
小松挖掘機(jī)為何扳動大臂操縱桿使大臂升起時(shí),或者扳動行走操縱桿時(shí),轉(zhuǎn)盤會自動向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動?
這要仔細(xì)地檢查伺服閥。應(yīng)從兩個(gè)方面檢查:分解閥零件,檢查閥芯和滑閥的顏色如出現(xiàn)有黑色的部位,說明此部位串油,要更換新件。其次檢查有無異常顏色,如有很可能是滑閥調(diào)整不當(dāng),使進(jìn)油口B和出油口C有連通的現(xiàn)象。
小松挖掘機(jī)動臂油缸的活塞桿和中臂油缸的活塞桿會出現(xiàn)法蘭變色的現(xiàn)象(局部油溫太高現(xiàn)象)。是何原因?
由于在油路中設(shè)置了保持閥,使進(jìn)出油缸的液壓油增加了阻力,尤其在滑閥背壓沒有很好被釋放掉的情況下,滑閥的開啟不夠,使液壓油流動阻力更大。阻力大,摩擦產(chǎn)生的溫度就大,從而導(dǎo)致了局部油溫太高。小松其他機(jī)型就沒有這種現(xiàn)象。
小松挖掘機(jī)動臂油缸底部到分配閥之間,安裝有動臂保持閥,可防止臂動自動下降。小松挖掘機(jī)在中臂油缸活塞桿側(cè)到分配閥之間還安裝中臂保持閥。防止中臂自動下降。小松型小松挖掘機(jī)柱塞、柱塞體和配流盤更換了新件后工作不到半天,配流盤和柱塞體接觸面就燒掉,是何原因?
轉(zhuǎn)盤要旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)盤分配閥是不在中立的位置,這一點(diǎn)要確認(rèn)清楚,同時(shí)要確認(rèn)分配閥滑動正常。其次再檢查,在P.0.C先導(dǎo)操縱閥不工作的情況下,有沒有大量先導(dǎo)油進(jìn)入分配閥的二端。檢查結(jié)論正常,就可以認(rèn)定故障是出在回轉(zhuǎn)流量控制閥中?;剞D(zhuǎn)流量控制閥A。在沒有操縱回轉(zhuǎn)時(shí),A閥芯在中間位置,此時(shí)從射流閥Pd口出來的相當(dāng)零壓力的液壓油經(jīng)泵1 N.C閥上端后再流過A閥,然后才到油箱。一旦A閥卡死,A閥芯不在中間位置,Pd壓力油就無法回到油箱,油壓有上升的可能。因?yàn)锳閥芯不在中間位置,泵1、泵2與回轉(zhuǎn)分配閥控制油路的開口被打開,從射流閥Pd口出來的Pd油壓使流進(jìn)回轉(zhuǎn)分配閥控制油路,推動分配閥向一側(cè)移動。導(dǎo)致轉(zhuǎn)盤會發(fā)生自動回轉(zhuǎn)。
原因有多方面,有可能是購買的零件不合格,油箱和管路沒有清潔好,排除了上述原因外,關(guān)鍵是沒有把柱塞體和配流盤進(jìn)行磨合。新買的柱塞體與配流盤之間都是弧面接觸(PC400-3和PC400-5型),接觸面要經(jīng)過磨合好才能投入正常工作。磨合方法可以先手工磨合,然后裝機(jī)后再運(yùn)轉(zhuǎn)磨合,先用小油門磨合約4h,改用中油門磨合4h。

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