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提供小松全車密封425-33-00120

更新時(shí)間:2025-09-05 編號(hào):ad1ors6h0184d4
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在進(jìn)一步的與我司挖掘機(jī)維修部門的同事溝通過后,我們從中得知小松挖掘機(jī)工作無力的具體表現(xiàn)為:啟動(dòng)后,若行駛過程中遇到較大阻力或急轉(zhuǎn)彎時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)就容易熄火;當(dāng)鏟斗缸收縮至極限位置或斗桿與動(dòng)臂上揚(yáng)到極限位置時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)極易熄火;當(dāng)機(jī)器的工作速度過快時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)也易熄火,針對(duì)以上的問題和故障,我司的小松挖掘機(jī)線束部門的覺得這應(yīng)該不是挖掘機(jī)線束的原因,于是建議那位客戶要詳細(xì)進(jìn)行以下檢查。
故障描述:
一臺(tái)工作6000小時(shí)PC200LC-2型挖掘機(jī)早上來干活沒到半個(gè)小時(shí)就發(fā)生無力的故障,請(qǐng)問是怎么回事?
故障原因:
1、噴油器電磁閥故障
2、噴油器噴油壓力低
3、燃油系統(tǒng)高壓燃油系統(tǒng)壓力偏低
4、噴油器閥芯嚴(yán)重磨損
維修方法:
1、,對(duì)噴油器電磁閥進(jìn)行測(cè)試,結(jié)果電磁閥線路正常。
2、其次,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器進(jìn)行斷缸測(cè)試,結(jié)果斷缸后噴油器噴油比較均勻,但其壓力均比正常值偏低。
3、再次,更換燃油系統(tǒng)濾清器,并對(duì)高、低燃油系統(tǒng)進(jìn)行壓力測(cè)試,結(jié)果低壓燃油系統(tǒng)壓力正常,高壓燃油系統(tǒng)壓力偏低,在大負(fù)荷時(shí)共軌管路的燃油壓力低于正常值,再對(duì)噴油器電磁閥進(jìn)行測(cè)試,結(jié)果電磁閥吸合正常。
4、后,測(cè)量噴油器,檢查發(fā)現(xiàn)噴油器漏油量超過標(biāo)準(zhǔn),拆檢噴油器,發(fā)現(xiàn)噴油器閥芯嚴(yán)重磨損,更換噴油器,試車。
,為排除此故障,先要查看駕駛室內(nèi)的油壓、水溫、報(bào)警等儀表的指示,發(fā)現(xiàn)均無異常現(xiàn)象。在交談中,客戶提到由于該機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)剛完成項(xiàng)修,而且空載時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,空載加大油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也無異常反應(yīng)。于是我們的判斷,可能是機(jī)器的液壓系統(tǒng)有故障,因?yàn)樵撘簤合到y(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)雙聯(lián)變量泵驅(qū)動(dòng)各液壓缸及回轉(zhuǎn)馬達(dá)工作,通過主泵調(diào)整器調(diào)節(jié)泵的流量與壓力。
根據(jù)該機(jī)在動(dòng)作速度較慢時(shí)系統(tǒng)壓力及工況均正常,只是在負(fù)荷突然增加時(shí)才出現(xiàn)異常的情況,由此判斷可能是因主變量泵的輸出不正常,使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載變化超過其自身調(diào)節(jié)能力而產(chǎn)生熄火現(xiàn)象。
經(jīng)客戶方檢查,主變量泵是由泵調(diào)整器通過PC-EPC電磁閥來調(diào)節(jié)泵的流量與壓力的。
當(dāng)外負(fù)載超過發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速即降低,并將轉(zhuǎn)速信號(hào)傳給泵調(diào)整器。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至低轉(zhuǎn)速時(shí),泵調(diào)整器即發(fā)出電流信號(hào)控制PC-EPC電磁閥動(dòng)作,使泵的輸出流量降低,從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的外負(fù)載,使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速恢復(fù)而不發(fā)生突然熄火的現(xiàn)象。
考慮到該機(jī)的主泵調(diào)整器及PC-EPC電磁閥均設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)的外部,故極易出現(xiàn)故障。因此,先檢查主泵調(diào)整器。經(jīng)檢查,其各腳的輸出電壓無異常,且調(diào)整器的指示燈出無異常,即調(diào)整器完好;再檢查PC-EPC電磁閥,當(dāng)撥下電磁閥CN-C13開關(guān)時(shí),發(fā)現(xiàn)里面充滿泥砂,已呈半接觸狀態(tài)。清洗后重新裝上,再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),機(jī)器的工作狀態(tài)即恢復(fù)了正常。
對(duì)于解決小松挖掘機(jī)無力的問題,其實(shí)還有很多方面的問題,但是大概的方向和維修思路沒變,更多挖掘機(jī)無力等問題,可以關(guān)注本,持續(xù)更新小松挖掘機(jī)維修知識(shí)。

小松挖掘機(jī)工作壓力正常。控制泵輸出壓力和射流閥壓力也正常。為何會(huì)工作無力?
小松挖掘機(jī)為何扳動(dòng)大臂操縱桿使大臂升起時(shí),或者扳動(dòng)行走操縱桿時(shí),轉(zhuǎn)盤會(huì)自動(dòng)向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)?
這要仔細(xì)地檢查伺服閥。應(yīng)從兩個(gè)方面檢查:分解閥零件,檢查閥芯和滑閥的顏色如出現(xiàn)有黑色的部位,說明此部位串油,要更換新件。其次檢查有無異常顏色,如有很可能是滑閥調(diào)整不當(dāng),使進(jìn)油口B和出油口C有連通的現(xiàn)象。
小松挖掘機(jī)動(dòng)臂油缸的活塞桿和中臂油缸的活塞桿會(huì)出現(xiàn)法蘭變色的現(xiàn)象(局部油溫太高現(xiàn)象)。是何原因?
由于在油路中設(shè)置了保持閥,使進(jìn)出油缸的液壓油增加了阻力,尤其在滑閥背壓沒有很好被釋放掉的情況下,滑閥的開啟不夠,使液壓油流動(dòng)阻力更大。阻力大,摩擦產(chǎn)生的溫度就大,從而導(dǎo)致了局部油溫太高。小松其他機(jī)型就沒有這種現(xiàn)象。
小松挖掘機(jī)動(dòng)臂油缸底部到分配閥之間,安裝有動(dòng)臂保持閥,可防止臂動(dòng)自動(dòng)下降。小松挖掘機(jī)在中臂油缸活塞桿側(cè)到分配閥之間還安裝中臂保持閥。防止中臂自動(dòng)下降。小松型小松挖掘機(jī)柱塞、柱塞體和配流盤更換了新件后工作不到半天,配流盤和柱塞體接觸面就燒掉,是何原因?
轉(zhuǎn)盤要旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)盤分配閥是不在中立的位置,這一點(diǎn)要確認(rèn)清楚,同時(shí)要確認(rèn)分配閥滑動(dòng)正常。其次再檢查,在P.0.C先導(dǎo)操縱閥不工作的情況下,有沒有大量先導(dǎo)油進(jìn)入分配閥的二端。檢查結(jié)論正常,就可以認(rèn)定故障是出在回轉(zhuǎn)流量控制閥中。回轉(zhuǎn)流量控制閥A。在沒有操縱回轉(zhuǎn)時(shí),A閥芯在中間位置,此時(shí)從射流閥Pd口出來的相當(dāng)零壓力的液壓油經(jīng)泵1 N.C閥上端后再流過A閥,然后才到油箱。一旦A閥卡死,A閥芯不在中間位置,Pd壓力油就無法回到油箱,油壓有上升的可能。因?yàn)锳閥芯不在中間位置,泵1、泵2與回轉(zhuǎn)分配閥控制油路的開口被打開,從射流閥Pd口出來的Pd油壓使流進(jìn)回轉(zhuǎn)分配閥控制油路,推動(dòng)分配閥向一側(cè)移動(dòng)。導(dǎo)致轉(zhuǎn)盤會(huì)發(fā)生自動(dòng)回轉(zhuǎn)。
原因有多方面,有可能是購(gòu)買的零件不合格,油箱和管路沒有清潔好,排除了上述原因外,關(guān)鍵是沒有把柱塞體和配流盤進(jìn)行磨合。新買的柱塞體與配流盤之間都是弧面接觸(PC400-3和PC400-5型),接觸面要經(jīng)過磨合好才能投入正常工作。磨合方法可以先手工磨合,然后裝機(jī)后再運(yùn)轉(zhuǎn)磨合,先用小油門磨合約4h,改用中油門磨合4h。

小松挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱通常會(huì)導(dǎo)致水箱開鍋,從而會(huì)致使機(jī)體動(dòng)力不足、機(jī)體乏力等情況,更甚者會(huì)因水箱開鍋而被高溫高壓蒸汽,也會(huì)引發(fā)其他的一些機(jī)器故障。而且發(fā)動(dòng)機(jī)過熱是每一個(gè)挖機(jī)駕駛員不得不面對(duì)的問題,那么針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱都有些什么解決方法呢?
我們先來看看小松挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的通常表現(xiàn)、故障常見原因以及發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的故障排除方法。
小松挖掘機(jī)故障通常表現(xiàn):
1、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,排氣管溫度過高。
2、小松挖掘機(jī)運(yùn)行中發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高,散熱器容易開鍋,打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋看到散熱器冒蒸汽。
機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱故障原因:
1、循環(huán)水路堵塞。
2、節(jié)溫器失靈.
3、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期高負(fù)荷工作。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)刻調(diào)整過遲。
5、水泵損壞;造成小松挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱故障現(xiàn)象。
6、儲(chǔ)液罐通氣孔堵塞;也會(huì)造成小松挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱故障現(xiàn)象。
7、冷卻水量過少。
8、風(fēng)扇電機(jī)故障。
小松挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱故障排除方法:
1、檢查風(fēng)扇電機(jī)或電機(jī)控制部分。
2、檢查、拆下或更換節(jié)溫器。
3、檢查循環(huán)水路和散熱器上部和下部的溫度,如溫差過大,并排除了節(jié)溫器故障后即可判斷4水路異物堵塞;維修時(shí)注意熱水燙人。
5、檢查并通開儲(chǔ)液罐通氣孔。
6、注意添加冷卻水量至適宜高度,注意冷卻液流失。
7、應(yīng)防止發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期高負(fù)荷工作,對(duì)防止發(fā)動(dòng)機(jī)高溫和延長(zhǎng)使用壽命有利。
8、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)角度到正確位置,點(diǎn)火正時(shí)角度不能過于遲后。
9、檢查水泵驅(qū)動(dòng)三角帶,或更換水泵。

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