眾所周知，水陸兩用挖掘機是水上工程施工中的主力機械，它具有用處廣、功能優(yōu)、操控方便等優(yōu)勢，但是和普通挖掘機相比，水陸挖掘機在使用中，更容易出現故障問題，那么我們怎樣做才可以減少機器的毛病，水陸挖掘機的使用壽命呢?
1、燃油的管
依據環(huán)境溫度，選用不同牌號、合格的燃油。否則含硫較高的劣質燃油會對發(fā)動機造成損害;柴油不能混入雜質、灰土與水，否則將使燃油泵過早磨損。
2、發(fā)動機機油、液壓油、齒輪油的管
不能把不同牌號和等級的油混用;要用油清潔，避免雜物混入;依據環(huán)境溫度和用處選用不同標號的油，環(huán)境溫度高，則選用粘度大的機油，環(huán)境溫度低則選用粘度相對較小的用油;齒輪油的粘度較大，以順應較大的傳動負載。
3、濾芯的保養(yǎng)
濾芯起到過濾油路或氣路中雜質的作用，阻止雜質侵入零部件而引發(fā)故障;要采用適合機器的濾芯;各種濾芯要依照相關的要求定期更換，更換濾芯時，應檢查能否有金屬附著在舊濾芯上，如發(fā)現有金屬顆粒，應及時清潔。

應急處置方法
在小松挖掘機的行駛過程中，若出現變速器跳擋時，應及時使機器停機(或繼續(xù)行駛)，然后查找原因，排除故障。
在平路上行駛時出現跳擋，可按正常的停機要領停機，認真查找原因，排除故障。
上坡行駛時出現跳擋，可將擋位置于低-速位置或Ⅰ擋位置，待機器行駛到坡頂時再停機，排除故障;若減擋不成功或又一次出現跳擋時，應按坡道停機的動作要領及要求停機，然后排除故障。
在下坡道上行駛時出現跳擋，應按加擋的動作要領將擋位置于高-速的位置或采取搶擋(緊急減擋)措施，待機器行駛到坡底后再停機檢查，排除故障;若加擋、搶擋;不成功或又一次出現跳擋(此時為空擋)時，駕駛員可將發(fā)動機轉速控制在中速(防止發(fā)動機熄火)，采用點剎的方法使機器滑至坡底，然后排除故障。
其實對于開車這種技術性的活，都很考驗反應能力，同時也需要經驗的，有關小松挖掘機跳檔，各自才去的應急措施也各不相同，但是多了解方法，總是沒錯的。

水陸兩用挖掘機就是能在地面和水上都可以工作的挖掘機設備，水陸兩用挖掘機是一種能夠在多環(huán)境的施工設備，比如沼澤地，海岸，淺水地域還有陸地，設備行走裝置采用多體船式浮箱結構，能夠很自如的在淤泥及水面上施工作業(yè)。
在前幾年水陸兩用挖掘機在市場還是處在比較動蕩的階段，但是隨著近幾年的經濟不斷開發(fā)，國家土地的絕大部分都已經在用于建設廠房房屋，很多地段的土地甚至有價無市。所以很多建筑商把一些湖泊，池塘納入了建設開發(fā)的目標。就這兩年，填湖施工，修建新的商場，住房。
水陸兩用挖掘機在新的水利建設施工中到了很關鍵的作用，幫助了很多建筑商解決了一些疑難問題，溝清淤、填湖平溝，也因此越來越受到重視。很多建筑商在不斷的開發(fā)中，不斷的水陸兩用挖掘機的租賃服務，既給企業(yè)節(jié)省成本，又不用擔心操作問題。
水利工程項目，每年國家的投資都是已億為位去結算的，未來在土地情況下，水域開發(fā)一定是必經之路。所以水陸兩用挖掘機一定是未來發(fā)展趨勢，但是也需要更高的科技手段研發(fā)更好的水陸兩用挖掘機，同時也需要更的去操作，讓施工作業(yè)更加順暢和安全。