對(duì)水陸挖掘機(jī)產(chǎn)品從工藝上做了一些改進(jìn)，包括噴漆，軸頭，焊接等。目前，已完成了20噸級(jí)的產(chǎn)品樣機(jī)，請(qǐng)各位欣賞圖片。
浮箱的表面采用了特殊化學(xué)噴漆處，整個(gè)箱體的抗氧化能力能到了提高我司水陸挖掘機(jī)在履帶板和鏈條方面也進(jìn)行了改進(jìn)，提高了易損件的使用壽命，降低維修成我司水陸挖掘機(jī)的軸頭也從材料和工藝上做了根本性的調(diào)整，更加堅(jiān)固，耐用。浮箱表面的所有焊接處都采用了拋光處，浮箱本身的密封性。20T標(biāo)準(zhǔn)型的水陸挖掘機(jī)可以適用于1.2m以?xún)?nèi)的工作水深，適用于松軟土地，淺水，河道，沼澤地，海灘，水庫(kù)，鹽堿地，濕地等多種工作環(huán)境。如果您手上有閑置的履帶挖掘機(jī)，也可以交給我們，我們可以提供下部行走裝置對(duì)您的挖掘機(jī)進(jìn)改裝，這樣不管是常規(guī)的工程還是濕地，水中清淤工程，您都可以輕松應(yīng)對(duì)。

小松PC400-7型挖掘機(jī)斗桿異響嚴(yán)重
故障現(xiàn)象
小松400-7挖機(jī)工作裝置溢流時(shí)異響,斗桿異響嚴(yán)重
分析原因
① 工作裝置溢流壓力異常
② 二級(jí)溢流壓力異常
③ 快速模式壓力異常
小松PC400-7型挖掘機(jī)斗桿異響嚴(yán)重故障檢查維修
① 測(cè)量工作裝置溢流壓力309-315kg/c㎡,波動(dòng)并異響
② 檢查測(cè)量二級(jí)溢流345kg/c㎡,溫度無(wú)異響
③ 檢查測(cè)量快速模式332kg/c㎡,穩(wěn)定無(wú)異響,回轉(zhuǎn)溢流無(wú)異響,壓力305kg/c㎡穩(wěn)定,無(wú)故障代碼顯示
④ 現(xiàn)場(chǎng)更換主溢流閥,回轉(zhuǎn)單向閥,異響故障依舊
⑤ 由于接下來(lái)需要檢修主泵,雅安工地現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法檢修,因此回到總廠檢修,更換主閥,故障依舊;更換斗桿油缸,故障依舊;更換主泵,故障排除. 結(jié)論 由于壓力不穩(wěn)產(chǎn)生異響
維修方案 更換主泵
效果確認(rèn) 更換主泵,操作回收或伸鏟斗,小松PC400-7型挖掘機(jī)斗桿異響嚴(yán)重故障不再發(fā)生

小松挖掘機(jī)常見(jiàn)故障---小松挖掘機(jī)維修廠
1."跳擋"的原因
(1)變速傳動(dòng)安排磨損W4-60型開(kāi)掘機(jī)上選用的是機(jī)械換擋變速的傳動(dòng)安排，這種傳動(dòng)安排是依托滑動(dòng)齒套在固定齒套上作軸向移動(dòng)并與各擋的從動(dòng)齒輪相嚙合來(lái)完結(jié)換擋的。在一再的換擋過(guò)程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形，構(gòu)成其嚙合功用下降而致使"跳擋"。
(2)自鎖安排的功用下降為避免變速器"跳擋"，該型開(kāi)掘機(jī)在變速器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上方的箱蓋孔內(nèi)和Ⅰ、倒擋撥叉內(nèi)均安有起自鎖作用的鋼球及彈簧。當(dāng)起定位自鎖作用的彈簧其彈性削弱或折斷時(shí)，自鎖安排的自鎖功用會(huì)下降直至不見(jiàn)，構(gòu)成變速器"跳擋"。一同，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若出現(xiàn)磨損，也可構(gòu)成變速器"跳擋"。
(3)換擋設(shè)備調(diào)整不當(dāng)該型小松挖掘機(jī)的變速器選用的是機(jī)械式人力換擋的辦法，若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動(dòng)亦可構(gòu)成變速器"跳擋"。
(4)外界負(fù)載俄然改動(dòng)因?yàn)樾∷赏诰驒C(jī)的工作性質(zhì)及該機(jī)自身的規(guī)劃要素，外界負(fù)載的俄然改動(dòng)也會(huì)致使其變速器"跳擋"。當(dāng)路面凸凹不平、機(jī)器作下坡跋涉或跋涉路線不當(dāng)而使外界負(fù)載俄然發(fā)作改動(dòng)時(shí)，這種負(fù)載的俄然改動(dòng)會(huì)通過(guò)車(chē)輪、傳動(dòng)軸作用在變速器的擋位嚙合齒輪上，使擋位嚙合齒輪因發(fā)作軸向推力而脫開(kāi)，構(gòu)成變速器"跳擋"。
小松挖掘機(jī)維修廠
(5)操作辦法不當(dāng)開(kāi)掘機(jī)在坡道上跋涉(尤其是下坡跋涉)時(shí)，假設(shè)操作不當(dāng)，也會(huì)致使變速器"跳擋"。
2.預(yù)防措施
(1)嚴(yán)峻按照操作規(guī)程和駕御辦法進(jìn)行操作，盡量避免換擋時(shí)"打齒"，以削減齒輪副的磨損。
(2)嚴(yán)峻履行維護(hù)原則，加強(qiáng)換擋設(shè)備的保護(hù)維護(hù)。當(dāng)換擋設(shè)備桿系銜接不當(dāng)時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整，確保換擋設(shè)備功用出色。
(3)重視對(duì)自鎖安排的修補(bǔ)與維護(hù)，對(duì)定位作用下降或失掉定位效能的定位鋼球、彈簧及撥叉軸，應(yīng)及時(shí)批改或替換，使自鎖安排的自鎖功用處于出色的情況。
(4)組裝變速器時(shí)，應(yīng)嚴(yán)峻按操作規(guī)程進(jìn)行操作，確保變速器各機(jī)件調(diào)整、緊定恰當(dāng)。較大的下坡路面時(shí)，駕御員應(yīng)嚴(yán)峻按照下坡的動(dòng)作辦法進(jìn)行操作，切不可違規(guī)。