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對(duì)于在斗軸這塊，在現(xiàn)實(shí)工作中在乎的人太少了。原因：就算壞了，換新的也花不了多少錢，不愿意動(dòng)手能對(duì)付就對(duì)付，二千小時(shí)到三千小時(shí)換斗軸，內(nèi)套的大有人在。但是隨著內(nèi)套磨大，斗軸磨細(xì)，干活的時(shí)候挖斗就和小和尚搖頭一樣，搖搖晃晃，摩擦和碰撞各種刺耳的聲音，聽(tīng)的難受，干活看著鬧心，搖搖晃晃的，揪心。
今天就為大家介紹一款用面粉袋自制斗軸防塵圈，耐用，防沙土的效果明顯，綁扎起來(lái)簡(jiǎn)單，軸套的黃油不會(huì)被沙土磨損，打起黃油也輕松，不會(huì)堵黃油眼，偶爾一兩次不打黃油也沒(méi)事，有益無(wú)害，多多少少還是起作用的。不僅實(shí)用，而且效果，值得推薦。
裝之前準(zhǔn)備好的老虎鉗上場(chǎng)，先把鐵絲剪好，剪的時(shí)候長(zhǎng)出去幾公分，剪短可就報(bào)廢了，所以能長(zhǎng)不短，裝的時(shí)候用力把面粉袋拽緊，越緊越好，袋口的方向一定要向鏟斗油缸那面。
原因：如果袋口反了，時(shí)間長(zhǎng)了，塵土?xí)@到里面去，影響實(shí)用效果，所以注意袋口的方向，切記。
道鐵絲先把邊綁扎起來(lái)，綁的時(shí)候看看下面是否脫落，鐵絲擰緊，鐵絲松了，里面的面粉袋也會(huì)松了，松了就不起作用了，關(guān)鍵就是道鐵絲擰緊，成敗在此一舉。

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大家在對(duì)挖掘機(jī)做日常保養(yǎng)時(shí)，關(guān)注的可能就是液壓油和機(jī)油了，這也無(wú)可厚非，因?yàn)橐簤河秃蜋C(jī)油的缺少或是變質(zhì)對(duì)挖掘的影響是致命的，輕則使發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、大泵過(guò)早磨損，重則使發(fā)動(dòng)機(jī)和大泵報(bào)廢。那么，齒輪油缺少或是變質(zhì)會(huì)對(duì)挖掘機(jī)帶來(lái)什么影響呢？
缺少齒輪油有什么損害？
減速器怕的是什么？怕的就是不知不覺(jué)之間把齒輪油漏光了，缺油之后很容易損壞軸承和齒輪，嚴(yán)重的可以把整個(gè)變速箱報(bào)廢，不但損失錢財(cái)，還耽誤工期。
如何檢查齒輪油是否缺少？
對(duì)于回轉(zhuǎn)馬達(dá)減速器，一般回轉(zhuǎn)馬達(dá)上方會(huì)有一根油標(biāo)尺，日常檢查時(shí)可以將油標(biāo)尺拔出來(lái)觀察齒輪油液位是否在標(biāo)尺底部?jī)蓚€(gè)觀察孔之間，標(biāo)尺下方的小孔代表低液位，上方小孔代表高液位，齒輪油液位在兩個(gè)觀察孔之間都是正常的。當(dāng)液位低于下方的小孔時(shí)，就應(yīng)該及時(shí)補(bǔ)充齒輪油。

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目擊者趙先生說(shuō)，早上8時(shí)許，他出門正準(zhǔn)備到附近的市場(chǎng)，突然見(jiàn)到倒塌的這棟樓房慢慢傾斜，隨即“轟”的一聲砸在下方一臺(tái)鉤機(jī)上，從樓房中飛出的水泥板直接穿透了鉤機(jī)駕駛室。待灰塵慢慢散去，一名四川口音的包工頭和他慢慢靠近，只見(jiàn)司機(jī)左半身完全被水泥板壓住。
據(jù)附近的街坊孫先生介紹，倒塌的樓房共2層，是一棟正在拆遷的沿街鋪面，已經(jīng)廢棄，大約在兩三天前開(kāi)始拆遷。“轟隆一聲就這么倒了下來(lái)，就這么夷為平地了。”

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，正在作業(yè)的鉤機(jī)被倒塌的建筑材料砸中，車身埋在廢堆中，而駕駛室壓在厚重的水泥板下。由于被困的司機(jī)還在車內(nèi)，上午10點(diǎn)40分左右，現(xiàn)在來(lái)了一輛救援用的挖掘機(jī)，試圖將鉤機(jī)中的司機(jī)救出，據(jù)介紹，由于擔(dān)心大樓繼續(xù)倒塌，造成二次傷害，搜救人員不敢強(qiáng)行將司機(jī)抬出。
“包工頭喊著司機(jī)名字，得不到任何反應(yīng)。”隨后，包工頭又用手拉了拉司機(jī)，卻仍然沒(méi)有回應(yīng)。隨后，醫(yī)護(hù)人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，初步證實(shí)司機(jī)已經(jīng)沒(méi)有了生命跡象。中午12點(diǎn)25分左右，男子在消防的協(xié)助下成功破拆駕駛室的車門，隨后將男子抬出。

家屬：操作無(wú)誤，建筑質(zhì)量差
知道鉤機(jī)司機(jī)被困的消息后，家屬?gòu)埾壬掖亿s來(lái)，他是死者老婆的舅舅，他介紹說(shuō)，鉤機(jī)司機(jī)姓鄧，今年30多歲，是重慶人，老婆如今還有6、7個(gè)月的身孕，還有一個(gè)差不多2歲大的小孩。
“沒(méi)想到他剛來(lái)這里，就傳來(lái)這樣的噩耗。”張先生介紹說(shuō)，死者有鉤機(jī)的操作證件，他是昨天才開(kāi)始工作的。“鉤機(jī)也是昨晚才從里水那邊過(guò)來(lái)的。”他說(shuō)，對(duì)自己的親戚悄然離去感到很意外，對(duì)于有不少街坊稱倒塌是因?yàn)殄e(cuò)誤地拆除了二樓的柱子這樣的說(shuō)法，他表示不可理解，“他從事鉤機(jī)工作已經(jīng)有5年多了，肯定不會(huì)是因?yàn)椴僮魇д`造成的，這個(gè)建筑本身太舊了，鋼筋承受不了。”

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工地施工中常會(huì)遇到挖掘機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，讓大家不知所措不知道該怎么去解決處理，今天為大家?guī)?lái)挖機(jī)液壓錘活塞損壞的常見(jiàn)原因。

挖掘機(jī)液壓錘活塞出現(xiàn)損壞的主要形式有：
1、工作表面出現(xiàn)劃傷。
2、出現(xiàn)折斷情況。
3、工作端部出現(xiàn)了凹陷。
4、工作端部凹陷的周邊發(fā)生了裂紋。
5、工作端部出現(xiàn)崩裂。
挖機(jī)液壓錘活塞出現(xiàn)損壞故障的常見(jiàn)原因：
1、工作表面劃傷的原因。
A、表面的硬度低。
B、液壓油里面混入了雜質(zhì)。
C、釬桿導(dǎo)向套(上和下襯套)的間隙過(guò)大了，導(dǎo)向套出現(xiàn)了失效，釬桿工作中軸線發(fā)生了傾斜，當(dāng)活塞打擊在釬桿上面的時(shí)候，受到了一個(gè)傾斜的反作用力，這個(gè)力可以分解一個(gè)軸向力和一個(gè)徑向力，這個(gè)徑向力可以讓活塞推向一側(cè)，原來(lái)的間隙消失了，油膜受到了破壞，在油缸和活塞的表面之間形成了干摩擦的情況，結(jié)果把活塞的表面劃傷了。
2、折斷
活塞的材料在鍛造中或者是熱處理當(dāng)中發(fā)生了裂紋，這個(gè)裂紋在交變應(yīng)力的作用下面讓裂紋擴(kuò)大直到出現(xiàn)了折斷。
3、工作表面出現(xiàn)凹陷，凹陷的周邊出現(xiàn)了裂紋以及崩裂情況。
A、滲碳處理的低合金鋼活塞是產(chǎn)生沖擊端面的凹陷以及裂紋崩裂的內(nèi)在原因。
B、活塞打擊部位的硬度和釬桿被打擊部位的硬度差要適當(dāng)。

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挖掘機(jī)在工作過(guò)程中是否也出現(xiàn)過(guò)動(dòng)作慢、憋車、挖掘無(wú)力，感覺(jué)設(shè)備一下子就從青年時(shí)期到了老年，使您徒增不少煩惱？
故障描述：

一臺(tái)卡特325C型挖掘機(jī)，干活已經(jīng)有9000小時(shí)了，挖機(jī)干活時(shí)時(shí)候出現(xiàn)動(dòng)作慢、憋車、挖機(jī)無(wú)力的故障，不知道該怎么辦？
下面針對(duì)卡特挖掘機(jī)“動(dòng)作慢、憋車、挖掘無(wú)力”故障分析分為以下幾種情況：
一、卡特挖掘機(jī)動(dòng)作慢、憋車、挖掘無(wú)力--挖掘機(jī)出現(xiàn)動(dòng)作慢、憋車的故障原因有以下幾點(diǎn):
1、要是挖掘機(jī)先導(dǎo)油路在正常的情況下出現(xiàn)故障，可能挖機(jī)比例閥和電磁閥控制電路出現(xiàn)問(wèn)題了。
①檢查控制器輸出線路。
②檢查比例電磁閥線圈有無(wú)搭鐵或短路與斷路。
③因電腦挖掘機(jī)動(dòng)作的快慢和挖掘力的大小是隨外界負(fù)荷的大小而變化的，當(dāng)比例控制電路出現(xiàn)故障時(shí)，泵的輸出就不能自動(dòng)調(diào)節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)不斷地降低，直到熄火，所以出現(xiàn)嚴(yán)重憋車現(xiàn)象。

網(wǎng)絡(luò)配圖
二、卡特挖掘機(jī)動(dòng)作慢、憋車、挖掘無(wú)力--挖掘機(jī)動(dòng)作慢，挖掘無(wú)力的原因有以下幾點(diǎn)：
①此故障的診斷與排除適合所有的電腦挖掘機(jī)。 動(dòng)作慢、挖掘無(wú)力但發(fā)動(dòng)機(jī)不憋車的故障則在先導(dǎo)油路正常的情況下多為壓力和流量調(diào)整系統(tǒng)有故障。
②應(yīng)調(diào)主溢流閥，將主泵壓力調(diào)到3032MPa，然后再調(diào)流量（主溢流閥位于分配器閥體上的一個(gè)安全閥，其作用是限制整個(gè)液壓系統(tǒng)的高壓力，以保護(hù)整個(gè)系統(tǒng)不至于損壞）。
③如不能通過(guò)功率調(diào)節(jié)器將流量調(diào)到要求范圍，可調(diào)節(jié)流量調(diào)節(jié)閥。
④流量調(diào)節(jié)閥是通過(guò)增減墊片來(lái)調(diào)整的，增加墊片流量增大，減少墊片流量減小。
⑤如有流量測(cè)試儀，將流量傳感器串入每一個(gè)單泵回路，并將發(fā)動(dòng)機(jī)升至額定轉(zhuǎn)速，在空載情況下將流量調(diào)到240Umin。
⑥若無(wú)流量測(cè)試儀，只能靠做動(dòng)作的快慢，憑經(jīng)驗(yàn)和感覺(jué)來(lái)調(diào)整流量。

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一臺(tái)卡特320C型挖掘機(jī)目前干活有9800小時(shí)了，上午在工地作業(yè)時(shí)挖機(jī)這個(gè)動(dòng)作都正常，但到了下午做事的時(shí)候就不行了，一挖就沒(méi)勁了，而且挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下來(lái)的時(shí)間中間還會(huì)熄火，空動(dòng)作提大臂和收中臂的時(shí)候還憋車。

挖掘機(jī)一挖土就沒(méi)勁，大臂憋車原因分析：
1、 挖機(jī)憋車檢測(cè)下電路是否出現(xiàn)故障，看看電腦版通液壓泵電磁閥傳感器的電線是否有打鐵，連電的可能，再有就是清洗電磁閥。
2、 再檢查油路特別是油箱低接頭，然后看下液壓泵上的電磁閥，注意別關(guān)看伐裝伐的槽里有兩油孔很小容易堵。
3、檢查挖機(jī)的增壓器有沒(méi)有故障。
4、再檢測(cè)下液壓系統(tǒng)的壓力和流量是否匹配，如不匹配也會(huì)造成挖挖掘機(jī)一挖土就沒(méi)勁，大臂憋車的故障。
5、檢查液壓泵要是液壓泵磨損大了會(huì)造成挖掘機(jī)一挖土就沒(méi)勁，大臂憋車。
6、檢查一下液壓油溫度高不高。
7、液壓泵內(nèi)泄大也會(huì)造成挖掘機(jī)一挖土就沒(méi)勁，大臂憋車的故障。

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針對(duì)高溫、高濕環(huán)境對(duì)工程機(jī)械的不利影響因素，為減少工程機(jī)械停機(jī)時(shí)間、發(fā)揮其大效能，我們總結(jié)出2項(xiàng)防護(hù)措施，如下所述：
1、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理。
在高溫、高濕環(huán)境下，工程機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)管理應(yīng)以防雨、防熱、防潮、防曬、防雷擊為，做好以下工作：
改善機(jī)械停放環(huán)境選擇臨時(shí)停機(jī)位時(shí)，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離溝壑、河流和陡峭的懸崖。
要壓實(shí)地面基礎(chǔ)，挖好周邊排水溝，處理好邊坡，將周圍雜草清理干凈，消除蛇鼠等對(duì)工程機(jī)械的破壞：有條件的地方應(yīng)采用偽裝網(wǎng)、篷布或搭建臨時(shí)機(jī)庫(kù)，避免露天存放。
合理安排作業(yè)時(shí)間要盡可能避免或減少在高溫條件下施工作業(yè)，以防工程機(jī)械過(guò)度磨損、操作人員難以承受；施工作業(yè)時(shí)間盡量安排早、晚時(shí)段，避開(kāi)中午高溫時(shí)段；氣溫超過(guò)38時(shí)，應(yīng)停山室外作業(yè)。

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1、根據(jù)挖掘機(jī)設(shè)計(jì)思路，先要清楚原理，再去分析。
2、基本元件的作用，原理清楚，好壞判斷方法。
3、測(cè)量工具原理清楚，工具的使用知識(shí)。
4、進(jìn)入挖掘機(jī)電腦查看基本參數(shù)，知道各種參數(shù)的變化，功能。
5、電路原理圖會(huì)看。
以卡特挖機(jī)為例
1、每項(xiàng)動(dòng)作都有一個(gè)低壓壓力開(kāi)關(guān)檢測(cè)是不是有這個(gè)操作的先導(dǎo)油壓力，有操作，把信息反饋給電腦，進(jìn)入電腦看哪項(xiàng)。
2、壓力開(kāi)關(guān)反信息反饋給電腦，電腦根據(jù)工作模式和油門設(shè)定，自動(dòng)油門給發(fā)動(dòng)機(jī)加油，停止操作，延時(shí)幾秒，減油回怠速。
分析：開(kāi)關(guān)壞，線路斷，油壓小，電腦壞等，造成信息不能傳入電腦，怎么操作都不會(huì)自動(dòng)加油，會(huì)憋車，黑煙。
處理：進(jìn)入電腦，操作各動(dòng)作，看有沒(méi)有信息傳入電腦，有，電路通，無(wú)，電路不通，查開(kāi)關(guān)，查線。有信息傳入，不會(huì)加油，檢查加油電機(jī)正常嗎？其他動(dòng)作正常嗎?其他動(dòng)作不正常，檢查加油電機(jī)，轉(zhuǎn)速傳感器

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傳動(dòng)箱的分化步調(diào)：首要，拆開(kāi)傳動(dòng)箱蓋，順次拆開(kāi)缸蓋鎖緊螺母、活塞、O形圈、定心盤、緊縮繃簧、繃簧座、銷、擋圈、軸、撥叉和操縱桿。其次，替換損壞的操縱桿、撥叉和老化的各種O形圈。終，檢測(cè)傳動(dòng)箱內(nèi)部傳動(dòng)軸及齒輪的磨損狀況，承認(rèn)各部件狀況能否。
3.拼裝試機(jī)
逐一將拆開(kāi)的部件拼裝，拼裝是拆開(kāi)的逆進(jìn)程。拼裝好之后，把康復(fù)完好的傳動(dòng)箱裝置到車架并接通相應(yīng)液壓管路。終，擰緊液壓油箱蓋并發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，把推土鏟升起，別離掛高、低擋及倒擋試機(jī)，毛病不見(jiàn)。
提醒：在試二手挖掘機(jī)進(jìn)程中應(yīng)特別注意，操作掛擋后不要急于加大油門，要先輕點(diǎn)油門踏板，感受機(jī)器微動(dòng)，待傳動(dòng)箱內(nèi)齒輪嚙合時(shí)，再加大油門行進(jìn)，以防齒輪嚙合部位偏移退擋