205-70-65750 大臂油缸底銷
206-70-55270 大臂底銷
707-76-80431 大臂油缸襯套
707-76-80020 鏟斗油缸襯套（上）
707-76-80010 鏟斗油缸襯套（下）
205-70-72180 中心輪轂襯套
707-76-80020 斗桿油缸襯套（上）
707-76-80010 斗桿油缸襯套（下）
206-70-00830 工字梁
206-70-57120 連桿
205-70-73270 鏟斗銷子
206-70-53143 連桿銷子
20Y-70-32410 馬拉頭襯套
206-54-22230 泵門
206-70-71272 大臂底襯套
206-70-31330 大臂底座墊片
206-70-31340 大臂底座墊片
205-70-51530 鏟斗間隔墊
20Y-70-11340 鏟斗間隔墊
205-54-32320 電瓶箱扶手
01010-81240 螺栓
01643-31232 墊圈
20Y-54-71470 密封
20Y-54-71851 蓋
20Y-54-73810 蓋
20Y-54-51393 把手
20Y-53-11441 蓋
20Y-53-12201 駕駛室門鎖總成
20Y-53-11485 檔風(fēng)雨條
20Y-53-11540 前大框膠條
2A5-53-12160 前大框下內(nèi)膠條
20Y-53-11402 窗框總成
19螺絲 螺絲
引擎蓋扶手 引擎蓋扶手
鏟斗鎖緊螺絲


HOSE 07084-02022
SPACER 207-27-52270
V-BELT 5372908
AC FILTER 208-979-7620
DRAIN FILTER 113-60-23160
SPACER 209-27-71521
WASHER 175-54-34170
BEARING REPLACES 209-27-61360 209-27-61520
PIN 21N-70-33142
BUSHING 21N-70-12170
BUSHING BUCKET FOR PC1250 21N-939-3960
COUPLING 07332-12000
SPACER 566-52-41950


707-98-58240 修理包
707-36-14650 活塞
707-76-80010 襯套
707-98-47730 修理包
707-36-13780 活塞
707-76-80431 襯套
707-98-47720 修理包
707-36-13780 活塞
707-76-80020 襯套
20Y-30-00322 引導(dǎo)輪
20Y-70-32410 法蘭襯套 Bush 80*110*95 mm /130 Flange
20Y-70-23230 防塵封
21K-70-12161 襯套
20Y-70-31272 襯套
07145-00090 防塵封
206-70-71272 襯套
07145-00100 防塵封
205-70-73280 o型圈
205-70-73270 斗肖
206-70-53143 中臂肖
21K-70-12161 襯套
206-70-53150 襯套
205-70-51530 肖墊
206-70-55270 大臂肖
206-70-21210 大臂肖
20Y-70-31252 大臂肖
20Y-62-51240 液壓油管
20Y-62-51230 液壓油管
20Y-62-41181 液壓油管
07000-13032 31.7mm x 3.5mm O-ring
07000-13025 24.7mm x 3.5mm O-ring
206-62-73210 液壓油管
206-62-21220 液壓油管
20Y-62-17480 液壓油管
07084-01AA9 液壓油管
20Y-62-13570 液壓油管
20Y-62-13560 液壓油管
6732-61-3871 發(fā)動機皮帶
6754-72-1211 皮帶
207-54-75710 后視鏡 圓
2A5-54-13420 后視鏡 方
20Y-54-74270 后視鏡支架
20Y-54-61630
01252-71030 螺絲M10X30
6754-61-6211 節(jié)溫器
6754-61-6230 節(jié)溫器墊


挖掘機油溫高，也被稱作“挖掘機高溫,挖掘機液壓油溫高”，是指小松挖掘機在作業(yè)中液壓油溫超過70℃(因小松挖掘機不同油溫高標(biāo)準(zhǔn)會略有差異,有的油溫標(biāo)準(zhǔn)在60-90℃之間),就會出現(xiàn)油溫高甚至報警現(xiàn)象。
挖掘機故障分類：
1、作業(yè)環(huán)境溫度高引起；
2、作業(yè)環(huán)境常溫但是油溫高；
挖掘機油溫高原因:
1、小松挖掘機作業(yè)環(huán)境溫度太高
有時候如果小松挖掘機作業(yè)環(huán)境溫度過高或油箱附近有高溫?zé)嵩?都可能會引起高溫現(xiàn)象.因此,在高溫條件下作業(yè)需要盡可能的避開熱源.
2、小松挖掘機液壓油箱散熱面積不夠
散熱不及時,多余的熱能不能及時排出,導(dǎo)致高溫現(xiàn)象.因此一般小松挖掘機油箱容量應(yīng)該按照泵流量的2-6倍選取或加上油溫冷卻裝置。
3、液壓油
應(yīng)根據(jù)作業(yè)環(huán)境不同選擇不同型號粘度的液壓油,比如在冬季的時候就需要選擇粘度大一點的油液,才能小松挖掘機正常工作.
4、小松挖掘機液壓系統(tǒng)故障
例如:安全閥出現(xiàn)異常溢流,就會引起油溫異常升高現(xiàn)象.小松挖掘機發(fā)動機長時間超負(fù)荷作業(yè),或液壓泵負(fù)荷過重也會出現(xiàn)挖掘機油溫高現(xiàn)象.
5、小松挖掘機液壓油變質(zhì)
使用正規(guī)液壓油,清洗回油油路。
6、缺少冷卻液或小松挖掘機冷卻系統(tǒng)有問題。
7、小松挖掘機油箱油量不足,油箱內(nèi)油位過低。
8、挖掘機水溫偏高。

在小松挖掘機日常工作中，許多發(fā)掘機司機朋友們都遇到過主動跳檔的原因，對此也很無賴，下面，由小松挖掘機維修廠總結(jié)相關(guān)原因。
一、變速傳動組織磨損，一般發(fā)掘機上選用的是機械換擋變速的傳動組織，這種傳動組織是依托滑動齒套在固定齒套上作軸向移動并與各擋的從動齒輪相嚙合來完成換擋的。在頻繁的換擋過程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形，形成其嚙合功能降低而導(dǎo)致跳擋。
二、自鎖組織的功能下降為避免變速器跳擋，當(dāng)起定位自鎖效果的繃簧其彈性減弱或折斷時，自鎖組織的自鎖功能會下降直至消失，形成變速器跳擋。一起，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若呈現(xiàn)磨損，也可形成變速器跳擋。
三、換擋設(shè)備調(diào)整不妥該型發(fā)掘機的變速器選用的是機械式人力換擋的方法，若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動亦可形成變速器跳擋。
小松挖掘機維修廠
四、外界負(fù)載俄然改變因為發(fā)掘機的工作性質(zhì)及該機本身的規(guī)劃原因，外界負(fù)載的俄然改變也會導(dǎo)致其變速器跳擋。當(dāng)路面凸凹不平、機器作下坡行進(jìn)或行進(jìn)路線不妥而使外界負(fù)載俄然發(fā)生改變時，這種負(fù)載的俄然改變會經(jīng)過車輪、傳動軸效果在變速器的擋位嚙合齒輪上，使擋位嚙合齒輪因發(fā)生軸向推力而脫開，形成變速器跳擋。
五、操作方法不妥發(fā)掘機在坡道上行進(jìn)(尤其是下坡行進(jìn))時，假如操作不妥，也會導(dǎo)致變速器跳擋。當(dāng)然，關(guān)于問題的呈現(xiàn)，都是可以預(yù)防的，不能比及問題呈現(xiàn)才去處理，凡是還是預(yù)防為主。

小松挖掘機維修廠：小松挖掘機發(fā)動機掉速故障原因
1 柴油油路問題.(一般情況下為柴油油路阻塞)2 發(fā)動機故障.(轉(zhuǎn)速太低)3 電磁閥間隙過大,供油不足,導(dǎo)致小松挖掘機發(fā)動機掉速,熄火.4 發(fā)動機負(fù)載過大.5 液壓系統(tǒng)故障.6 燃油壓力低,燃油品質(zhì)差.7 氣門間隙不對.8 發(fā)動機的某一個發(fā)動機缸運調(diào)定值不對.9 進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣.10 制動器以及轉(zhuǎn)不正常.11 噴油定時有錯,燃油量的調(diào)定值不對.12 制動器以及操控桿有毛病和渦輪增壓器積碳.13 液壓故障.
小松挖掘機發(fā)動機掉速故障維修:
當(dāng)出現(xiàn)小松挖掘機發(fā)動機掉速故障現(xiàn)象后,小松挖掘機師傅檢查小松挖掘機所使用的柴油有沒有變質(zhì)?加多?或者是有沒有雜質(zhì)?油路有沒有阻塞.
小松挖掘機維修廠
其次,看小松挖掘機是電噴的發(fā)動機還是直噴的發(fā)動機,直噴的發(fā)動機就做步檢查.檢查了柴油路后,就檢查發(fā)動機的氣門間隙,檢查發(fā)動機的轉(zhuǎn)速大小.然后檢查出現(xiàn)小松挖掘機發(fā)動機掉速現(xiàn)象是不是在發(fā)動機負(fù)載的情況下出現(xiàn).后,就檢查發(fā)動機,看是否是發(fā)動機的故障引起的小松挖掘機發(fā)動機掉速.小松挖掘機發(fā)動機掉速一般情況下和小松挖掘機的作業(yè)環(huán)境溫度是沒有關(guān)系的,因為小松挖掘機油冷卻裝置和空氣增壓器,還有渦輪增壓器,所以即使小松挖掘機是在高海拔地區(qū)作業(yè)也很少出現(xiàn)小松挖掘機發(fā)動機掉速現(xiàn)象的.另外,一般情況下下出現(xiàn)小松挖掘機發(fā)動機掉速故障主要原因還是負(fù)載的改變,當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障出現(xiàn)無法改變排量,這樣容易導(dǎo)致掉速或憋車.