小松挖掘機自動“跳檔”及應急措施
在小松挖掘機日常工作中，很多小松挖掘機司機朋友們都遇到過自動跳檔的原因，對此也很無賴，下面，由我們小松挖掘機維修技術人員提供相關原因。
“跳擋”的原因分析
一、變速傳動機構磨損，一般小松挖掘機上采用的是機械換擋變速的傳動機構，這種傳動機構是依靠滑動齒套在固定齒套上作軸向移動并與各擋的從動齒輪相嚙合來實現換擋的。在頻繁的換擋過程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形，造成其嚙合性能降低而導致跳擋。
二、自鎖機構的性能下降為防止變速器跳擋，當起定位自鎖作用的彈簧其彈性減弱或折斷時，自鎖機構的自鎖性能會下降直至消失，造成變速器跳擋。同時，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若出現磨損，也可造成變速器跳擋。
三、換擋裝置調整不當該型小松挖掘機的變速器采用的是機械式人力換擋的方式，若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動亦可造成變速器跳擋。
四、外界負載突然變化由于小松挖掘機的工作性質及該機自身的設計原因，外界負載的突然變化也會導致其變速器跳擋。當路面凸凹不平、機器作下坡行駛或行駛路線不當而使外界負載突然發生變化時，這種負載的突然變化會通過車輪、傳動軸作用在變速器的擋位嚙合齒輪上，使擋位嚙合齒輪因產生軸向推力而脫開，造成變速器跳擋。
五、操作方法不當小松挖掘機在坡道上行駛(尤其是下坡行駛)時，如果操作不當，也會導致變速器跳擋。
當然，對于問題的出現，都是可以預防的，不能等到問題出現才去解決，凡是還是預防為主。
“跳檔”預防措施
一、嚴格按照操作規程和駕駛要領進行操作，盡量避免換擋時"打齒"，以減少齒輪副的磨損。
二、嚴格執行保養制度，加強換擋裝置的維護保養。當換擋裝置桿系連接不當時應及時調整，確保換擋裝置性能良好。
三、注重對自鎖機構的維修與保養，對定位作用降低或失去定位效能的定位鋼球、彈簧及撥叉軸，應及時修復或更換，使自鎖機構的自鎖性能處于良好的狀態。
四、組裝變速器時，應嚴格按操作規程進行操作，確保變速器各機件調整正確、緊定適當。較大的下坡路面時，駕駛員應嚴格按照下坡的動作要領進行操作，切不可違規。

小松挖掘機工地施工順暢還行，但出現問題故障真讓人煩透了心！挖機水溫高，動作緩慢，憋車成為小松挖掘機故障的常發毛病。今天小編就給大家帶來處理小松挖掘機維修中，關于挖機憋車的解決辦法，希望給您帶去幫助。
一.小松挖掘機維修的正確檢查過程。
1.檢查清洗柴油油路，并更換柴油粗細濾，并作打掉瓶實驗試車故障依舊。（在處理前老板已經剛剛校完噴油泵和噴油器故障依舊）初步排除發動機故障。
2.測量主泵溢流壓力250公斤正常、先導壓力35公斤正常、卸荷壓力70公斤（有點高不過不至于憋車）綜上判斷發動機憋車為液壓流量過大超過了發動機的輸出功率，故障點為：液壓系統的流量調節裝置：主泵的流量控制。
二.小松挖掘機維修的檢查結果及有效處理。
由于PC60挖機有個模式電磁閥控制流量相當于PC200挖機的PC-EPC電磁閥，其通過油門的大小控制其打開或關閉：油門小時接通起作用油門大時關閉不起作用。經過用萬用表測量控制模式電磁閥的限位開關損壞一直處于斷開狀態，導致模式電磁閥失去流量調節作用。直接將模式電磁閥通電試車恢復正常（由于發動機功率的下降現只有將模式電磁閥常通電才使發動機不會憋車）。
上面小松挖掘機維修時，關于小松挖掘機憋車的有效處理措施，經過大多數師傅的親自嘗試，均能有效解決小松挖掘機憋車故障。希望師傅您也可以嘗試一下，如遇到問題故障難以解決可以隨時撥打重慶現松工程機械維修有限公司，小松挖掘機維修豐富經驗的工將為您快速解決問題。
小松挖掘機維修公司擁有液壓、機械、底盤、電路、鈑金和噴漆等各項技師組成的維修隊伍。在工程機械維修行業始終堅持品質服務、以人為本的企業精神，為用戶提供服務。本公司現有正式員工近五十余人，主要分為維修部、配件部、市場部、客服部等。

隨著時代的發展，現在小松挖掘機維修問題也越來越多，各種問題層出不窮，隨著小松挖掘機的超負荷工作狀態下，小松挖掘機維修小編列舉幾大常見問題給予說明。
、同時操作兩條履帶的行走，發動機轉速會在瞬間下降，甚至熄火，是什么原因？
解決原因：這個故障較常見，這主要是因為柱塞泵變量機構有問題，小松挖掘機在空轉狀態下，柱塞泵仍有很大的流量。
第二、扳動挖土機行走操縱手柄，感到很沉重為什么？
解決原因：這是因為行走分配閥和其他分配閥不同，大多數小松挖掘機的行走分配閥不是液控的，而是通過機械式拉桿，由手工直接拉動。由于小松挖掘機的陳舊，或者分配滑閥曾有磨損，使行走滑閥與孔的配合間隙變大，形成高壓，導致分配閥要往有彈簧這邊移位時，操縱桿十分沉重。
第三、裝配齒輪泵時端面上的軸承是否也要同時更換？
解決原因：需要同時更換，因為齒輪泵端面的磨損，主要是軸承間隙太大，使齒輪在旋轉中產生搖擺所造成。
第四、阻尼孔沒有堵塞，安全閥壓力為何調不起來？
解決原因：這種情況大多數是由于錐閥與閥座關閉不嚴，從而使腔內的油壓建立不起來。
第五、小松挖掘機一邊履帶只能前進不能后退？
解決原因：這是因為行走馬達中的過載溢流閥芯被卡死所致，行走馬達為保護系統的安全，在系統中設置了過載溢流閥，如果其中有一個過載溢流閥閥芯卡死在溢流位置時，系統壓力就流失了。
第六、如何知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發生了變化？
解決原因：這個只能在裝配齒輪泵時發現，因為端面的間隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面與軸承孔垂直度變了，泵裝配后齒輪軸就不能動。如果將鎖緊螺絲松少許，但仍然轉得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。
第七、一邊履帶走得很慢，但是同時做一個回轉動作，履帶就可以快起來，為什么？
解決原因：因為供給行走馬達柱塞泵的流量不足。當小松挖掘機同時做另一個動作時，就等于另外再加上一個柱塞泵的流量。
總結：對于小松挖掘機維修來說，小松挖掘機故障的種類可以達到幾百種，但是任何問題都有它的解決方法，以上只是針對近很多小松挖掘機維修客戶的需求所整理的幾大問題種類給予講解，更多小松挖掘機維修知識，請關注小松挖掘機維修。