產品別名 |
電力液壓制動器 |
面向地區 |
材質 |
鑄鋼 |
|
適用機械 |
工程機械 |
是否標準件 |
標準件 |
加工定制 |
是 |
液壓鼓式制動器是一種制動系統，采用電力液壓推動器為開閘驅動裝置。當制動時，壓縮彈簧釋放彈性勢能，推動杠桿機構，使兩個對稱布置的制動瓦塊在徑向抱緊制動輪產生制動力矩。液壓鼓式制動器具有結構緊湊、制動平穩、安全可靠、動作頻率高以及制動器及制動偶受力均勻等優點。 根據不同的結構形式和驅動裝置，電力液壓鼓式制動器有YWZ、YWZ3、YWZ4等數10個型號。此外，液壓鼓式制動器還可以按照制動臂形狀特征進行分類，包括直臂結構、雙彎臂結構、單彎臂結構和彎臂結構。按彈簧的安裝形式，液壓鼓式制動器可以分為橫簧和豎簧。按制動過程，液壓鼓式制動器還可以分為單步制動和兩步制動。后，按照安裝方式，液壓鼓式制動器可以分為豎式安裝和臥式安裝。
制動器工作原理：
在接通電源時，電磁松閘器的鐵心吸引銜鐵壓向推桿，推桿推動左制動臂向左擺，主彈簧被壓縮。同時，解除壓力的輔助彈簧將右制動臂向右推，兩制動臂帶動制動瓦塊與制動輪分離，機構可以運動。當切斷電源時，鐵心失去磁性，對銜鐵的吸引力消除，因而解除銜鐵對推桿的壓力，在主彈簧張力的作用下，兩制動臂一起向內收擺，帶動制動瓦塊抱緊制動輪產生制動力矩；同時，輔助彈簧被壓縮。制動力矩由主彈簧力決定，輔助彈簧松間間隙。塊式制動器的制動性能在很大程度上是由松閘器的性能決定的。
鼓式制動器的工作原理與盤式制動器的工作原理基本相同： 制動蹄壓住旋轉表面。 這個表面被稱作鼓。
許多車的后車輪上裝有鼓式制動器，而前車輪上裝有盤式制動器。 鼓式制動器具有的元件比盤式制動器的多，而且維修難度更大，但是鼓式制動器的制造成本低，并且易于與緊急制動系統結合。
與盤式制動器一樣，鼓式制動器也帶有兩個制動蹄和一個活塞。 但是鼓式制動器還帶有一個調節器機構、一個緊急制動機構和大量彈簧。
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