對于小松挖掘機維修師傅來說，冬季是小松挖掘機容易出現(xiàn)故障的季節(jié)了，小松挖掘機啟動無力，小松挖掘機著火困難，燃油上凍，液壓小松挖掘機冷車做動作憋車，裝載機冷車行走緩慢……等等，給設備帶來很多問題，今天我廠小松挖掘機維修師傅給大家分享一些關于小松挖掘機維修修理的經(jīng)歷和一些看法，提供參考。
小松挖掘機啟動無力是指機械設備在啟動發(fā)動機過程中，發(fā)動機轉速提不起來，造成發(fā)動機啟動困難，不點火，也就是俗稱的：打不著車。那么哪些地方會影響到啟動無力呢？
故障原因如下：
1、機油，在氣溫超過零下10℃的環(huán)境下，我建議更換10w-30機油，因為30的機油會稀一點，不會太粘稠，可以提高發(fā)動機冷啟動的轉速，使發(fā)動機可以順利點火，這里或許有的人擔心要問：機油稀了，會不會影響發(fā)動機壽命，或者會不會把發(fā)動機整壞呀？不會，不會，發(fā)動機的機油壓力和機油的粘稠度一點關系都沒有，很多人誤以為機油粘稠一些，機油壓力就好，對發(fā)動機就好，機油稀了發(fā)動機機油壓力就偏低，會損壞發(fā)動機，其實這是一個很大的誤區(qū)，只要是的機油，不存在有機油壓力的高低會跟機油的粘稠度有關系，發(fā)動機的機油，就像人體的血液一樣，至關重要！所以不論任何時候，都建議大家在不同的季節(jié)，正確使用符合該季節(jié)的機油，保護并延長發(fā)動機的壽命。
2、起動機，起動機在冬季到來之前，一定要做個保養(yǎng)，更換套子，碳刷及一些損耗了的東西，轉子做好清潔，因為天氣寒冷，冷車的時候發(fā)動機機油比較粘稠，起動機的工作負荷要比溫暖的季節(jié)高的多，或許平時用著沒問題，但是到冬天就不行了，保養(yǎng)一下，花點小錢，確保起動機能發(fā)揮出佳功率，助你一觸即發(fā)！
3、蓄電池（也就是電瓶），蓄電池電壓不足，在冬季寒冷的天氣當中，電池的能量是沒有被完全揮發(fā)出來的，所以每到冬天，是電池賣的好的時段，當然，如果有條件，司機朋友們不妨找塊厚的棉被把電池包起來或者做一個簡單的保溫措施，雖然或許作用不大，但至少也可以延長電池壽命的，如果你不嫌麻煩，能把電池拆掉放到溫暖的房間里，用的時候再裝上去，那當然更好不過了，哈哈……但現(xiàn)在大多數(shù)人還是會選擇直接更換新的電池，或許大家也都是為了圖個省心吧！
4、主溢流閥的溢流壓力偏低
主溢流閥將整個液壓系統(tǒng)的高壓力限定在32．5MPa，對于超過此值的高壓，主溢流閥將開啟卸壓，以保護系統(tǒng)不受損壞。如果因油質(zhì)不良而將主溢流閥閥芯上的小孔堵塞而導致閥芯常開，或者主溢流閥的設定溢流壓力偏低，都會造成實際溢流壓力偏低，即系統(tǒng)壓力偏低。
5、卸荷閥有故障
當駕駛員啟動發(fā)動機并將操作桿置于空擋時，主泵輸出液壓油通過卸荷閥直接返回油箱，卸荷壓力為3MPa。如果因油質(zhì)太臟而使卸荷閥閥芯關閉不嚴，當機器作業(yè)時，主泵的輸出油會經(jīng)過卸荷閥直通油箱，致使系統(tǒng)建立不起高壓；同樣，如果卸荷閥上用于阻隔PlS壓力油與油箱接通的0形密封圈損壞時，也會導致主泵液壓油直接流回油箱。
6、主泵壓力偏低
小松挖掘機采用雙聯(lián)斜盤式軸向變量柱塞泵。正常情況下，主泵輸出油壓≥30MPa。如果主泵的柱塞與缸體之間或者缸體的端面與配流盤之間的磨損量超過標準(柱塞與缸體之間的間隙應小于0.02mm，缸體端面與配流盤之間的接觸面積應不低于90％)，就會造成主泵輸出壓力偏低，反映到機械的工作裝置，就會出現(xiàn)整機工作無力的現(xiàn)象。
以上就是小松挖掘機啟動困難、行走緩慢的故障原因分析，更多小松挖掘機維修知識，請關注小松挖掘機維修。

小松挖掘機發(fā)動機過熱通常會導致水箱開鍋，從而會致使機體動力不足、機體乏力等情況，更甚者會因水箱開鍋而被高溫高壓蒸汽，也會引發(fā)其他的一些機器故障。而且發(fā)動機過熱是每一個挖機駕駛員不得不面對的問題，那么針對發(fā)動機過熱都有些什么解決方法呢？
我們先來看看小松挖掘機發(fā)動機過熱的通常表現(xiàn)、故障常見原因以及發(fā)動機過熱的故障排除方法。
小松挖掘機故障通常表現(xiàn):
1、發(fā)動機過熱，排氣管溫度過高。
2、小松挖掘機運行中發(fā)動機溫度過高，散熱器容易開鍋，打開發(fā)動機罩蓋看到散熱器冒蒸汽。
機發(fā)動機過熱故障原因:
1、循環(huán)水路堵塞。
2、節(jié)溫器失靈.
3、發(fā)動機長期高負荷工作。
4、發(fā)動機點火時刻調(diào)整過遲。
5、水泵損壞；造成小松挖掘機發(fā)動機過熱故障現(xiàn)象。
6、儲液罐通氣孔堵塞；也會造成小松挖掘機發(fā)動機過熱故障現(xiàn)象。
7、冷卻水量過少。
8、風扇電機故障。
小松挖掘機發(fā)動機過熱故障排除方法:
1、檢查風扇電機或電機控制部分。
2、檢查、拆下或更換節(jié)溫器。
3、檢查循環(huán)水路和散熱器上部和下部的溫度，如溫差過大，并排除了節(jié)溫器故障后即可判斷4水路異物堵塞；維修時注意熱水燙人。
5、檢查并通開儲液罐通氣孔。
6、注意添加冷卻水量至適宜高度，注意冷卻液流失。
7、應防止發(fā)動機長期高負荷工作，對防止發(fā)動機高溫和延長使用壽命有利。
8、調(diào)整發(fā)動機點火正時角度到正確位置，點火正時角度不能過于遲后。
9、檢查水泵驅動三角帶,或更換水泵。

小松挖掘機自動“跳檔”及應急措施
在小松挖掘機日常工作中，很多小松挖掘機司機朋友們都遇到過自動跳檔的原因，對此也很無賴，下面，由我們小松挖掘機維修技術人員提供相關原因。
“跳擋”的原因分析
一、變速傳動機構磨損，一般小松挖掘機上采用的是機械換擋變速的傳動機構，這種傳動機構是依靠滑動齒套在固定齒套上作軸向移動并與各擋的從動齒輪相嚙合來實現(xiàn)換擋的。在頻繁的換擋過程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形，造成其嚙合性能降低而導致跳擋。
二、自鎖機構的性能下降為防止變速器跳擋，當起定位自鎖作用的彈簧其彈性減弱或折斷時，自鎖機構的自鎖性能會下降直至消失，造成變速器跳擋。同時，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若出現(xiàn)磨損，也可造成變速器跳擋。
三、換擋裝置調(diào)整不當該型小松挖掘機的變速器采用的是機械式人力換擋的方式，若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動亦可造成變速器跳擋。
四、外界負載突然變化由于小松挖掘機的工作性質(zhì)及該機自身的設計原因，外界負載的突然變化也會導致其變速器跳擋。當路面凸凹不平、機器作下坡行駛或行駛路線不當而使外界負載突然發(fā)生變化時，這種負載的突然變化會通過車輪、傳動軸作用在變速器的擋位嚙合齒輪上，使擋位嚙合齒輪因產(chǎn)生軸向推力而脫開，造成變速器跳擋。
五、操作方法不當小松挖掘機在坡道上行駛(尤其是下坡行駛)時，如果操作不當，也會導致變速器跳擋。
當然，對于問題的出現(xiàn)，都是可以預防的，不能等到問題出現(xiàn)才去解決，凡是還是預防為主。
“跳檔”預防措施
一、嚴格按照操作規(guī)程和駕駛要領進行操作，盡量避免換擋時"打齒"，以減少齒輪副的磨損。
二、嚴格執(zhí)行保養(yǎng)制度，加強換擋裝置的維護保養(yǎng)。當換擋裝置桿系連接不當時應及時調(diào)整，確保換擋裝置性能良好。
三、注重對自鎖機構的維修與保養(yǎng)，對定位作用降低或失去定位效能的定位鋼球、彈簧及撥叉軸，應及時修復或更換，使自鎖機構的自鎖性能處于良好的狀態(tài)。
四、組裝變速器時，應嚴格按操作規(guī)程進行操作，確保變速器各機件調(diào)整正確、緊定適當。較大的下坡路面時，駕駛員應嚴格按照下坡的動作要領進行操作，切不可違規(guī)。