廢氣管子 6745-21-7181
渦輪增壓器 6745-81-8060
缸體 6745-21-1190
加機(jī)油口蓋 6136-21-7120
曲軸后油封 6732-21-1310
燃油泵 6745-71-1170
燃油泵單向閥 6745-71-5391
噴油器 6745-11-3102
線束 6745-81-9240
線束 6745-81-9230
中缸總成 6745-SE-0011
缸蓋 6745-11-1190


缸套 6240-21-2220
活塞 6245-31-2110
活塞環(huán) 6245-31-2010
曲軸瓦 6240-21-8100
連桿瓦 6162-33-3041
止推瓦 6162-23-8050
水管 209-03-41711
機(jī)油泵 6240-51-1100
進(jìn)氣門 6240-41-4110
排氣門 6240-41-4220
進(jìn)氣門座圈 6240-11-1330
排氣門座圈 6245-11-1320
氣門導(dǎo)管 6240-16-1340
EGR硬管 6245-11-9140
軟管 6245-61-6650
軟管 6245-11-7540
軟管 6245-11-8731
軟管 6212-11-4410
凸輪軸套 6245-21-1482
EGR閥 6261-41-9500
水濾 600-411-1171
上修包（含全機(jī)外部密封） SAA6D170E-5
下修包 SAA6D170E-5
節(jié)溫器 600-421-6630
機(jī)油濾 600-211-1340
柴油濾 600-319-4500
柴油濾 600-319-3841
水泵 6240-61-1104
燃油泵 6245-71-1101
噴油器 6245-11-3100
堵塞 07043-71019
堵塞 07043-70415
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油 E015W40CI-S18LSC
水管 21N-03-41731
水管 21N-03-41741
減震墊 21N-01-11120
PTO密封圈 07000-E5500
電線線束 6245-81-9230
電線線束 6245-81-5320


相信看到本篇文章的人都會(huì)覺得，小松挖掘機(jī)震動(dòng)不都是正常現(xiàn)象嗎？實(shí)則不然，對于很多的小松挖掘機(jī)師傅都很有體會(huì)，比如，大臂震動(dòng)、駕駛室震動(dòng)、液壓泵震動(dòng)、回轉(zhuǎn)震動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)等等，下面小松挖掘機(jī)維修師傅，以這幾點(diǎn)，為大家講解關(guān)于震動(dòng)的解決方法。
大臂震動(dòng)
有沒有經(jīng)常感覺大臂舉升或下降過程中出現(xiàn)異常震動(dòng),動(dòng)作運(yùn)行不暢,基本判定是液壓系統(tǒng)出了問題.大臂液壓油缸單向閥異常磨損或液壓油含有雜質(zhì),導(dǎo)致閥芯切換不暢,液壓油流動(dòng)不連續(xù),造成液壓缸運(yùn)行卡頓,終導(dǎo)致大臂的異常震動(dòng)等問題造成的，
快速解決方法:檢查清理液壓油缸單向閥,如單向閥過度磨損,及時(shí)更換.
駕駛室震動(dòng)
在正常的駕駛中，駕駛室的異常震動(dòng)是能作人員感知的震動(dòng),當(dāng)駕駛室與機(jī)身之間連接固定的螺絲松動(dòng)時(shí),駕駛室會(huì)產(chǎn)生大于機(jī)身的晃動(dòng),由于共振原理,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于某一特定轉(zhuǎn)速時(shí),駕駛室震動(dòng)尤其強(qiáng)烈。
快速解決方法:檢查并擰緊駕駛室底座的固定螺絲.
液壓泵震動(dòng)
液壓主泵的震動(dòng)也會(huì)造成整機(jī)的異常震動(dòng),液壓泵的震動(dòng)主要是泵內(nèi)油液流動(dòng)不連貫引起的,由于液壓泵產(chǎn)生高壓油,一旦油液產(chǎn)生波動(dòng),必然造成泵體的震動(dòng).當(dāng)油液中混入了氣體,產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象,或油液中存在過多的鐵屑等雜質(zhì),柱塞過度磨損,導(dǎo)致柱塞運(yùn)行不暢都會(huì)導(dǎo)致泵體震動(dòng).另外,液壓泵供油管路受阻,泵體供油不暢,也會(huì)導(dǎo)致震動(dòng)。
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)震動(dòng)
當(dāng)上車體旋轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)震動(dòng)、卡頓,并傳出"咯噔"的聲音,可以判斷是旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)出了問題.由于小松挖掘機(jī)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要是由一組行星齒輪組構(gòu)成,由于齒輪之間存在雜質(zhì)或齒輪過度磨損,各個(gè)齒輪之間嚙合出現(xiàn)異常,則會(huì)導(dǎo)致整個(gè)齒輪組運(yùn)行不暢,終造成上車體旋轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常震動(dòng)。
快速解決方法:檢查清理行星齒輪組中的雜質(zhì),如果有齒輪損壞,及時(shí)更換.
發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)是小松挖掘機(jī)主要的震動(dòng)來源,小松挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量普遍較大,正常運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生不小的震動(dòng).因此發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)身之間采用柔性連接,在緩沖機(jī)構(gòu)的作用下,發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給機(jī)身的震動(dòng)會(huì)被大大削弱,這樣機(jī)身的震動(dòng)會(huì)被控制在合理范圍內(nèi)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳墊的固定螺絲松動(dòng)或緩沖塊疲勞損壞,則發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)身連接松動(dòng),緩沖機(jī)構(gòu)失去作用,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)劇烈晃動(dòng),帶動(dòng)小松挖掘機(jī)機(jī)身異常震動(dòng).
快速解決方法:擰緊機(jī)腳固定螺絲或更換緩沖塊.
后，小松挖掘機(jī)維修師傅提醒大家注意一點(diǎn)，千萬不要忽視一個(gè)細(xì)微的異常故障，往往大問題，都是由一點(diǎn)點(diǎn)小問題所堆積而來的，更多小松挖掘機(jī)維修案例以及保養(yǎng)常識(shí)，請關(guān)注小松挖掘機(jī)維修。

小松挖掘機(jī)工作壓力正常。控制泵輸出壓力和射流閥壓力也正常。為何會(huì)工作無力?
小松挖掘機(jī)為何扳動(dòng)大臂操縱桿使大臂升起時(shí)，或者扳動(dòng)行走操縱桿時(shí)，轉(zhuǎn)盤會(huì)自動(dòng)向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)?
這要仔細(xì)地檢查伺服閥。應(yīng)從兩個(gè)方面檢查：分解閥零件，檢查閥芯和滑閥的顏色如出現(xiàn)有黑色的部位，說明此部位串油，要更換新件。其次檢查有無異常顏色，如有很可能是滑閥調(diào)整不當(dāng)，使進(jìn)油口B和出油口C有連通的現(xiàn)象。
小松挖掘機(jī)動(dòng)臂油缸的活塞桿和中臂油缸的活塞桿會(huì)出現(xiàn)法蘭變色的現(xiàn)象(局部油溫太高現(xiàn)象)。是何原因?
由于在油路中設(shè)置了保持閥，使進(jìn)出油缸的液壓油增加了阻力，尤其在滑閥背壓沒有很好被釋放掉的情況下，滑閥的開啟不夠，使液壓油流動(dòng)阻力更大。阻力大，摩擦產(chǎn)生的溫度就大，從而導(dǎo)致了局部油溫太高。小松其他機(jī)型就沒有這種現(xiàn)象。
小松挖掘機(jī)動(dòng)臂油缸底部到分配閥之間，安裝有動(dòng)臂保持閥，可防止臂動(dòng)自動(dòng)下降。小松挖掘機(jī)在中臂油缸活塞桿側(cè)到分配閥之間還安裝中臂保持閥。防止中臂自動(dòng)下降。小松型小松挖掘機(jī)柱塞、柱塞體和配流盤更換了新件后工作不到半天，配流盤和柱塞體接觸面就燒掉，是何原因?
轉(zhuǎn)盤要旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)盤分配閥是不在中立的位置，這一點(diǎn)要確認(rèn)清楚，同時(shí)要確認(rèn)分配閥滑動(dòng)正常。其次再檢查，在P．0．C先導(dǎo)操縱閥不工作的情況下，有沒有大量先導(dǎo)油進(jìn)入分配閥的二端。檢查結(jié)論正常，就可以認(rèn)定故障是出在回轉(zhuǎn)流量控制閥中。回轉(zhuǎn)流量控制閥A。在沒有操縱回轉(zhuǎn)時(shí)，A閥芯在中間位置，此時(shí)從射流閥Pd口出來的相當(dāng)零壓力的液壓油經(jīng)泵1 N．C閥上端后再流過A閥，然后才到油箱。一旦A閥卡死，A閥芯不在中間位置，Pd壓力油就無法回到油箱，油壓有上升的可能。因?yàn)锳閥芯不在中間位置，泵1、泵2與回轉(zhuǎn)分配閥控制油路的開口被打開，從射流閥Pd口出來的Pd油壓使流進(jìn)回轉(zhuǎn)分配閥控制油路，推動(dòng)分配閥向一側(cè)移動(dòng)。導(dǎo)致轉(zhuǎn)盤會(huì)發(fā)生自動(dòng)回轉(zhuǎn)。
原因有多方面，有可能是購買的零件不合格，油箱和管路沒有清潔好，排除了上述原因外，關(guān)鍵是沒有把柱塞體和配流盤進(jìn)行磨合。新買的柱塞體與配流盤之間都是弧面接觸(PC400-3和PC400-5型)，接觸面要經(jīng)過磨合好才能投入正常工作。磨合方法可以先手工磨合，然后裝機(jī)后再運(yùn)轉(zhuǎn)磨合，先用小油門磨合約4h，改用中油門磨合4h。

小松挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱通常會(huì)導(dǎo)致水箱開鍋，從而會(huì)致使機(jī)體動(dòng)力不足、機(jī)體乏力等情況，更甚者會(huì)因水箱開鍋而被高溫高壓蒸汽，也會(huì)引發(fā)其他的一些機(jī)器故障。而且發(fā)動(dòng)機(jī)過熱是每一個(gè)挖機(jī)駕駛員不得不面對的問題，那么針對發(fā)動(dòng)機(jī)過熱都有些什么解決方法呢？
我們先來看看小松挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的通常表現(xiàn)、故障常見原因以及發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的故障排除方法。
小松挖掘機(jī)故障通常表現(xiàn):
1、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，排氣管溫度過高。
2、小松挖掘機(jī)運(yùn)行中發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，散熱器容易開鍋，打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋看到散熱器冒蒸汽。
機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱故障原因:
1、循環(huán)水路堵塞。
2、節(jié)溫器失靈.
3、發(fā)動(dòng)機(jī)長期高負(fù)荷工作。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)刻調(diào)整過遲。
5、水泵損壞；造成小松挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱故障現(xiàn)象。
6、儲(chǔ)液罐通氣孔堵塞；也會(huì)造成小松挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱故障現(xiàn)象。
7、冷卻水量過少。
8、風(fēng)扇電機(jī)故障。
小松挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱故障排除方法:
1、檢查風(fēng)扇電機(jī)或電機(jī)控制部分。
2、檢查、拆下或更換節(jié)溫器。
3、檢查循環(huán)水路和散熱器上部和下部的溫度，如溫差過大，并排除了節(jié)溫器故障后即可判斷4水路異物堵塞；維修時(shí)注意熱水燙人。
5、檢查并通開儲(chǔ)液罐通氣孔。
6、注意添加冷卻水量至適宜高度，注意冷卻液流失。
7、應(yīng)防止發(fā)動(dòng)機(jī)長期高負(fù)荷工作，對防止發(fā)動(dòng)機(jī)高溫和延長使用壽命有利。
8、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)角度到正確位置，點(diǎn)火正時(shí)角度不能過于遲后。
9、檢查水泵驅(qū)動(dòng)三角帶,或更換水泵。

小松挖掘機(jī)自動(dòng)“跳檔”及應(yīng)急措施
在小松挖掘機(jī)日常工作中，很多小松挖掘機(jī)司機(jī)朋友們都遇到過自動(dòng)跳檔的原因，對此也很無賴，下面，由我們小松挖掘機(jī)維修技術(shù)人員提供相關(guān)原因。
“跳擋”的原因分析
一、變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)磨損，一般小松挖掘機(jī)上采用的是機(jī)械換擋變速的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，這種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是依靠滑動(dòng)齒套在固定齒套上作軸向移動(dòng)并與各擋的從動(dòng)齒輪相嚙合來實(shí)現(xiàn)換擋的。在頻繁的換擋過程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形，造成其嚙合性能降低而導(dǎo)致跳擋。
二、自鎖機(jī)構(gòu)的性能下降為防止變速器跳擋，當(dāng)起定位自鎖作用的彈簧其彈性減弱或折斷時(shí)，自鎖機(jī)構(gòu)的自鎖性能會(huì)下降直至消失，造成變速器跳擋。同時(shí)，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若出現(xiàn)磨損，也可造成變速器跳擋。
三、換擋裝置調(diào)整不當(dāng)該型小松挖掘機(jī)的變速器采用的是機(jī)械式人力換擋的方式，若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動(dòng)亦可造成變速器跳擋。
四、外界負(fù)載突然變化由于小松挖掘機(jī)的工作性質(zhì)及該機(jī)自身的設(shè)計(jì)原因，外界負(fù)載的突然變化也會(huì)導(dǎo)致其變速器跳擋。當(dāng)路面凸凹不平、機(jī)器作下坡行駛或行駛路線不當(dāng)而使外界負(fù)載突然發(fā)生變化時(shí)，這種負(fù)載的突然變化會(huì)通過車輪、傳動(dòng)軸作用在變速器的擋位嚙合齒輪上，使擋位嚙合齒輪因產(chǎn)生軸向推力而脫開，造成變速器跳擋。
五、操作方法不當(dāng)小松挖掘機(jī)在坡道上行駛(尤其是下坡行駛)時(shí)，如果操作不當(dāng)，也會(huì)導(dǎo)致變速器跳擋。
當(dāng)然，對于問題的出現(xiàn)，都是可以預(yù)防的，不能等到問題出現(xiàn)才去解決，凡是還是預(yù)防為主。
“跳檔”預(yù)防措施
一、嚴(yán)格按照操作規(guī)程和駕駛要領(lǐng)進(jìn)行操作，盡量避免換擋時(shí)"打齒"，以減少齒輪副的磨損。
二、嚴(yán)格執(zhí)行保養(yǎng)制度，加強(qiáng)換擋裝置的維護(hù)保養(yǎng)。當(dāng)換擋裝置桿系連接不當(dāng)時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整，確保換擋裝置性能良好。
三、注重對自鎖機(jī)構(gòu)的維修與保養(yǎng)，對定位作用降低或失去定位效能的定位鋼球、彈簧及撥叉軸，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換，使自鎖機(jī)構(gòu)的自鎖性能處于良好的狀態(tài)。
四、組裝變速器時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作，確保變速器各機(jī)件調(diào)整正確、緊定適當(dāng)。較大的下坡路面時(shí)，駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照下坡的動(dòng)作要領(lǐng)進(jìn)行操作，切不可違規(guī)。