油管 6245-71-5151
控制閥 17M-22-47964
線束 195-06-54481
開關(guān) 195-06-55892
壓縮機 421-57-31720
O形圈 426-03-31220
壓縮 561-03-81171
枕頭 561-03-81550
中冷器 561-03-81660
軟管 561-03-83150
軟管 561-03-83160
軟管 561-03-83190
電磁閥 561-50-8A200
阻止 561-88-71171
角落 561-95-63290
控制器 561-95-84350
機油泵 600-815-9510
排氣歧管 6215-11-5111
密封墊 6215-21-6431
密封墊 6240-11-5820
杠桿 GJ1164814
座椅機構(gòu) GJ1171885
水管 209-03-41330
水管 209-03-41340
水管 209-03-42431
黃油槍 209-68-11230
水管 21N-03-41741
閥 561-95-84630
閥門總成 702-77-02150


小松挖掘機自動“跳檔”及應(yīng)急措施
在小松挖掘機日常工作中，很多小松挖掘機司機朋友們都遇到過自動跳檔的原因，對此也很無賴，下面，由我們小松挖掘機維修技術(shù)人員提供相關(guān)原因。
“跳擋”的原因分析
一、變速傳動機構(gòu)磨損，一般小松挖掘機上采用的是機械換擋變速的傳動機構(gòu)，這種傳動機構(gòu)是依靠滑動齒套在固定齒套上作軸向移動并與各擋的從動齒輪相嚙合來實現(xiàn)換擋的。在頻繁的換擋過程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形，造成其嚙合性能降低而導(dǎo)致跳擋。
二、自鎖機構(gòu)的性能下降為防止變速器跳擋，當(dāng)起定位自鎖作用的彈簧其彈性減弱或折斷時，自鎖機構(gòu)的自鎖性能會下降直至消失，造成變速器跳擋。同時，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若出現(xiàn)磨損，也可造成變速器跳擋。
三、換擋裝置調(diào)整不當(dāng)該型小松挖掘機的變速器采用的是機械式人力換擋的方式，若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動亦可造成變速器跳擋。
四、外界負(fù)載突然變化由于小松挖掘機的工作性質(zhì)及該機自身的設(shè)計原因，外界負(fù)載的突然變化也會導(dǎo)致其變速器跳擋。當(dāng)路面凸凹不平、機器作下坡行駛或行駛路線不當(dāng)而使外界負(fù)載突然發(fā)生變化時，這種負(fù)載的突然變化會通過車輪、傳動軸作用在變速器的擋位嚙合齒輪上，使擋位嚙合齒輪因產(chǎn)生軸向推力而脫開，造成變速器跳擋。
五、操作方法不當(dāng)小松挖掘機在坡道上行駛(尤其是下坡行駛)時，如果操作不當(dāng)，也會導(dǎo)致變速器跳擋。
當(dāng)然，對于問題的出現(xiàn)，都是可以預(yù)防的，不能等到問題出現(xiàn)才去解決，凡是還是預(yù)防為主。
“跳檔”預(yù)防措施
一、嚴(yán)格按照操作規(guī)程和駕駛要領(lǐng)進行操作，盡量避免換擋時"打齒"，以減少齒輪副的磨損。
二、嚴(yán)格執(zhí)行保養(yǎng)制度，加強換擋裝置的維護保養(yǎng)。當(dāng)換擋裝置桿系連接不當(dāng)時應(yīng)及時調(diào)整，確保換擋裝置性能良好。
三、注重對自鎖機構(gòu)的維修與保養(yǎng)，對定位作用降低或失去定位效能的定位鋼球、彈簧及撥叉軸，應(yīng)及時修復(fù)或更換，使自鎖機構(gòu)的自鎖性能處于良好的狀態(tài)。
四、組裝變速器時，應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進行操作，確保變速器各機件調(diào)整正確、緊定適當(dāng)。較大的下坡路面時，駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照下坡的動作要領(lǐng)進行操作，切不可違規(guī)。

隨著時代的發(fā)展，現(xiàn)在小松挖掘機維修問題也越來越多，各種問題層出不窮，隨著小松挖掘機的超負(fù)荷工作狀態(tài)下，小松挖掘機維修小編列舉幾大常見問題給予說明。
、同時操作兩條履帶的行走，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會在瞬間下降，甚至熄火，是什么原因？
解決原因：這個故障較常見，這主要是因為柱塞泵變量機構(gòu)有問題，小松挖掘機在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下，柱塞泵仍有很大的流量。
第二、扳動挖土機行走操縱手柄，感到很沉重為什么？
解決原因：這是因為行走分配閥和其他分配閥不同，大多數(shù)小松挖掘機的行走分配閥不是液控的，而是通過機械式拉桿，由手工直接拉動。由于小松挖掘機的陳舊，或者分配滑閥曾有磨損，使行走滑閥與孔的配合間隙變大，形成高壓，導(dǎo)致分配閥要往有彈簧這邊移位時，操縱桿十分沉重。
第三、裝配齒輪泵時端面上的軸承是否也要同時更換？
解決原因：需要同時更換，因為齒輪泵端面的磨損，主要是軸承間隙太大，使齒輪在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生搖擺所造成。
第四、阻尼孔沒有堵塞，安全閥壓力為何調(diào)不起來？
解決原因：這種情況大多數(shù)是由于錐閥與閥座關(guān)閉不嚴(yán)，從而使腔內(nèi)的油壓建立不起來。
第五、小松挖掘機一邊履帶只能前進不能后退？
解決原因：這是因為行走馬達(dá)中的過載溢流閥芯被卡死所致，行走馬達(dá)為保護系統(tǒng)的安全，在系統(tǒng)中設(shè)置了過載溢流閥，如果其中有一個過載溢流閥閥芯卡死在溢流位置時，系統(tǒng)壓力就流失了。
第六、如何知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發(fā)生了變化？
解決原因：這個只能在裝配齒輪泵時發(fā)現(xiàn)，因為端面的間隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面與軸承孔垂直度變了，泵裝配后齒輪軸就不能動。如果將鎖緊螺絲松少許，但仍然轉(zhuǎn)得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。
第七、一邊履帶走得很慢，但是同時做一個回轉(zhuǎn)動作，履帶就可以快起來，為什么？
解決原因：因為供給行走馬達(dá)柱塞泵的流量不足。當(dāng)小松挖掘機同時做另一個動作時，就等于另外再加上一個柱塞泵的流量。
總結(jié)：對于小松挖掘機維修來說，小松挖掘機故障的種類可以達(dá)到幾百種，但是任何問題都有它的解決方法，以上只是針對近很多小松挖掘機維修客戶的需求所整理的幾大問題種類給予講解，更多小松挖掘機維修知識，請關(guān)注小松挖掘機維修。