速凝灰--伸縮縫修補---高聚物快速結構修補料
特點：
自流性好，快硬、早強、高強、無收縮、微膨脹；
、無害、化、對水質及周圍環境，
自密性好、阻銹等特點。
技術要求
抗壓強度2h≥20Mpa，24h≥30 Mpa，28d≥50 Mpa。
終凝時間, 60min
加水混合后可使用時間，30min
二、適用范圍
①澆筑（JZ）型---路面破碎板塊的快速修補
A.水泥混凝土路面破碎板快速修補。
B.混凝土結構嚴重破損部位的快速修補。
②修補（XB）型----伸縮縫的快速修補
混凝土結構表面破損的構件、梁、板等部位的快速修補。

橋梁結構的修補所用模板，宜采用全新模板，拆模后外觀美觀 。
施工后的機員應及時用水清洗干凈，以備下次使用。
現場使用時，嚴在材料中入任何外加劑、外摻料。
材料應置于陰涼、千燥處儲存，保質期6個月，超出保質期復檢合格后方可使用。
包裝儲存
平用復合牛皮紙袋包裝，凈50公斤/袋袋，保質期6個月 須儲存于干燥通風的室內，包裝袋密閉，注意防潮、防凍。

速凝灰速砼使用注意事項
修補料拌制用水宜用飲用水。
JZ型應遵照產品要求選擇適宜的用水量控制塌落度和塌落擴展度。
橋梁結構的修補所用模板，宜采用全新模板，拆模后外觀美觀。

速凝灰的施工工藝zhp266
施工工序：
澆筑（JZ）型修補料
清理：對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結構嚴重破損部位，用風鎬將破碎板體破碎成小碎塊后清除，將周圍的板體基面松散物清除，并用空壓機將基面和槽內灰塵吹

適用范圍
澆筑（JZ）型橋梁伸縮縫主要應用于：水泥路面坑洞處治、水泥路面裂縫處治、橋面裂縫處治，橋面坑洞處治、橋面伸縮縫的修補。
修補（XB）型主要應用于：高鐵（高速）箱梁、T梁、市政橋梁、橋墩、護欄等表面開裂、蜂窩、空洞、吊塊、露筋的修補。
主要應用于：水泥路面的蜂窩麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面凍融鹽蝕、水泥路面露骨、水泥路面細小裂紋等表層病害。

橋梁伸縮縫由于設置在梁端構造薄弱的部位，直接承受車輛荷載的反復作用，又暴露于地面上，受到各種自然因素的影響，因此，橋梁伸縮縫易損壞、難修補的部位。
設計時梁端部位未能從結構受力角度加以分析研究，在反復荷載作用下，梁端破損引起伸縮裝置失靈。
有時橋梁的變形量計算不恰當，采用了過大或過小的伸縮間距，導致伸縮裝置破損。
伸縮裝置本身構造剛度不足，錨固構件強度不足，在營運過程中產生不同程度的破壞。
對伸縮裝置的后澆壓填材料、施工工藝沒有認真對待，對工藝要求不嚴，致使伸縮裝置營運質量下降，產生不同程度的病害。
施工過程中，梁端橋梁伸縮縫間距沒有按設計要求完成，人為地放大或縮小，定位角鋼位置不正確，致使橋梁伸縮縫不能正常工作。這樣會出現下列情況：由于縫距太小，橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產生跳車；由于縫距過大，車輛荷載沖擊和震動下，伸縮縫橡膠帶松動跑出定位角鋼，產生了另一類跳車。施工伸縮裝置錨固鋼筋焊接不夠牢固或產生遺漏預埋錨固鋼筋或與伸縮縫澆筑工藝不好，給伸縮縫本身造成隱患；使用過程中，在反復荷載作用下致使伸縮縫損壞。
橋梁伸縮縫設置不夠合理為了減少伸縮縫裝置、節省造價，現簡支結構大量采用橋面連續。目前由于連續縫設置過長，使結構變形過大，假縫的寬度和深度設置不夠合理、不夠完善，影響了連續縫的正常工作。
橋梁伸縮縫養護不當橋梁在營運過程中，后澆壓填材料養護管理不善，橋面沒有經常進行清掃，導致伸縮裝置逐漸破損。
橋梁伸縮縫橋面鋪裝的影響接縫處橋面凹凸不平，橋面鋪裝層老化等均可引起伸縮裝置破損。
橋梁在營運過程中，車流量大、車速快、載重車輛多，的車輪沖擊力造成板式伸縮縫、橡膠伸縮縫的某些伸縮裝置部件破損、松動、脫落，有的甚至引起橋面破壞，嚴重影響行車安全。
橋梁伸縮縫維修是高速、公路等養護工作中的難題。養護施工難度大、技術含量高，不管是對材料的質量、開放交通的時限，還是對工人本身的施工技術、嫻熟度都有高的要求。 且整體更換伸縮縫費時費工費力，對主管養護單位更是嚴峻的考驗。