狀態(tài)膏體包裝15kg/桶

底盤海運通常需要防護。

底盤在海運過程中可能會面臨多種潛在風險，例如海水侵蝕、潮濕空氣的影響、碰撞和摩擦等。為了保護底盤在運輸過程中不受損壞，并確保其質(zhì)量和性能不受影響，采取防護措施是很有必要的。

常見的防護措施包括使用防銹涂層、防水包裝、固定和緩沖裝置等，以減少底盤受到外界因素損害的可能性。

甲板運輸海運出口時，海水具有較強的腐蝕性。

海水是一種復雜的電解質(zhì)溶液，含有多種鹽類和溶解氣體，如氯化鈉、氯化鎂、硫酸鹽、溶解氧等。這些成分使得海水具有良好的導電性，能夠加速電化學腐蝕過程。

在甲板運輸中，海水濺到貨物、設(shè)備或船體結(jié)構(gòu)表面，如果防護不當，會引發(fā)以下幾種腐蝕形式：
1. 全面腐蝕：金屬表面均勻地發(fā)生腐蝕，導致金屬變薄。
2. 點蝕：在金屬表面形成局部的小坑狀腐蝕，可能導致穿孔。
3. 縫隙腐蝕：在結(jié)構(gòu)的縫隙、連接處等狹小空間內(nèi)發(fā)生的腐蝕。

為了減輕海水的腐蝕性影響，通常會采取一系列防護措施，如使用濟南競宇新材料技術(shù)有限公司生產(chǎn)的底盤防腐防護蠟耐腐蝕材料、涂層保護，防海水腐蝕、提高車輛、設(shè)備產(chǎn)品附加值。

甲板運輸?shù)臅r間會受到多種因素的影響，包括運輸?shù)木嚯x、運輸方式（如海運、河運等）、天氣條件、船舶的速度、沿途的停靠和裝卸安排等。

如果是較短距離的內(nèi)河甲板運輸，可能在數(shù)小時到數(shù)天之間。

對于長途的海運甲板運輸，時間可能從數(shù)天到數(shù)周，甚至更長。例如，跨越大洋的長途運輸可能需要數(shù)周時間。

要確定具體的運輸時間，需要綜合考慮上述各種因素，并參考相關(guān)的運輸計劃和航線安排。

底盤防腐防護蠟產(chǎn)品介紹
一、使用方法：
?噴涂方式
1.推薦無空氣噴涂機進行噴涂；
2.防護蠟水浴加熱后再灌裝到普通噴槍調(diào)到3-4格噴涂，不需要稀釋；嚴禁使用明火加熱；
3.防護蠟：稀釋劑按照3:1兌，稀釋后灌裝到普通噴槍調(diào)到3-4格噴涂；
4、其他施工工藝可以根據(jù)實際情況、工藝來進行調(diào)整；
?噴涂底盤正常噴涂應(yīng)反復兩次,不要留有未噴涂的死角；底盤部件的折疊層、凸緣和裂縫需要進行嚴格噴涂；噴涂一定要均勻；兩次噴涂間隔為20-30分鐘,干膜厚度建議70微米左右防護效果佳。產(chǎn)品經(jīng)噴涂，底盤蠟在2小時后會自然風干成膜，24小時后實干（具體干燥時間和膜厚和存放環(huán)境溫度濕度有關(guān)）。
?防銹防護蠟也可以用于車廂車體表面的噴涂，用于車廂車體噴涂干膜厚度建議在30-50微米以上；

據(jù)悉，“武漢-錢凱”亞拉陸海新快線專列由CSP武漢碼頭到CSP廈門遠海碼頭，銜接WSA3線直航快航到錢凱港，全程時效節(jié)約12天，提高運輸效率的同時降低了運輸成本。“武漢-錢凱”亞拉陸海新快線專列的，不僅滿足了地方車企更為便捷出海的運輸需求，更為中國制造業(yè)構(gòu)建了一個更立體、更多元、更的互聯(lián)互通新格局，促進了中西部地區(qū)與拉美地區(qū)的經(jīng)貿(mào)深度合作。另外，“武漢—錢凱”整車出口全鏈路解決方案，以、穩(wěn)定、智能的物流服務(wù)貫通汽車全鏈路“亞拉新通道”，顯著降低綜合物流運輸成本，保障車輛運輸安全無憂，助力我國汽車企業(yè)提升海外市場交付能力，搶占南美市場先機。
隨著出口政策的優(yōu)化，車輛在海運出口時必噴底盤防護蠟、防銹防腐防海水腐蝕，提高車輛產(chǎn)品附加值。
海運防護蠟噴涂后，到了目的地如何去除？
1、競宇除蠟水清洗
清洗劑：使用海運防護蠟清洗劑，按說明操作。

2. 熱清除
熱風槍：用熱風槍加熱蠟層，使其軟化后刮除。

蒸汽清洗：高溫蒸汽軟化蠟層，再用工具清除。

3. 高壓水清洗
高壓水槍：用高壓水槍沖洗，適用于大面積清除。

4. 注意事項
防護措施：佩戴手套、護目鏡等，避免接觸皮膚和眼睛。

通風：確保操作環(huán)境通風良好。

環(huán)保處理：按環(huán)保要求處理廢液和廢棄物。

5. 測試
小范圍測試：先在小面積測試，確保不會損傷表面。