道閘性能

1．特殊轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，無齒輪、無皮帶轉(zhuǎn)動，無需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命更長久.

2．.特殊設(shè)計(jì)的平衡結(jié)構(gòu)，使閘桿慢起動，快運(yùn)行，慢停止，

　　3．排除了閘桿運(yùn)行帶來的抖動。

　　4．閘桿90度運(yùn)行，排除故障而帶來360度運(yùn)轉(zhuǎn)的意外發(fā)生。

　　5．特殊設(shè)計(jì)低速鋁外殼電機(jī)，波箱連體設(shè)計(jì)，低噪音，散熱快。

　　6．驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)智能過熱保護(hù)系統(tǒng)，在頻繁使用下，控制馬達(dá)的溫升，使馬達(dá)不易燒壞。

道閘的工作原理：

1.道閘控制板根據(jù)系統(tǒng)操作指令控制電機(jī)進(jìn)行正向反轉(zhuǎn)。

2.道閘電機(jī)帶動減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)動。

3.道閘減速機(jī)在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180度范圍內(nèi)上下運(yùn)動。

4.道閘減速機(jī)搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動主軸驅(qū)動臂在后半周90度范圍內(nèi)上下運(yùn)動。

5.道閘主軸驅(qū)動臂驅(qū)動與主軸連接的道閘桿在水平與垂直的90度范圍內(nèi)升降運(yùn)動。

6.如果是人工控制道閘通過人工判斷就可以決定道閘的升降高度。

7.如果是自動道閘，那么自動道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應(yīng)支架上的垂直位霍爾傳感器來控制。

8.如果是自動道閘，那么自動道閘的閘桿降到水平位由水平位磁鐵感應(yīng)水平位霍爾傳感器進(jìn)行控制。

在二十一世紀(jì)當(dāng)中，人們對于安全意識有了更高的認(rèn)識和概念。所以，不少社區(qū)、停車場都安裝了 道閘這樣的設(shè)備和系統(tǒng)。

一來，是幫助減少來往車輛的雜亂，更加方便管理進(jìn)進(jìn)出出車輛的秩序。

二來，這樣的設(shè)備可以提升社區(qū)居民的安全感，讓他們看到一個更加完善的管理制度。針對小區(qū)或是停車場當(dāng)中的車輛，也可以合理規(guī)劃和管理。

道閘是現(xiàn)在很多公共場所都能見到的智能化管理措施設(shè)備，作為高科技時代產(chǎn)物，所選用了的控制系統(tǒng)、機(jī)械操作系統(tǒng)，進(jìn)一步為物業(yè)或是相關(guān)公共場所，提供了管理措施。這樣的道閘機(jī)設(shè)備可以幫助我們更好的管理進(jìn)出來往的車輛和人群，加強(qiáng)安全的保障同時，也讓進(jìn)進(jìn)出出的車輛更加有秩序。

一般停車場都裝有地感，當(dāng)車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號就會控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài)，只要地感信號消失時才會落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，如果地感受到干擾，就有可能會失靈，而且地感只能檢測車輛，不具備防砸人的功能。

車牌識別一體機(jī)主要用于記錄車輛的牌照號碼、車牌顏色、出入時間，實(shí)現(xiàn)車輛的自動管理，以便節(jié)省人力、提率。車牌識別一體機(jī)自從投入市場以來，就受到了人們的歡迎，因?yàn)樗诮o人們帶來便捷的停車外還使停車場在原來的基礎(chǔ)上增加了很多收益，彌補(bǔ)了管理上的一些漏洞，同時讓車主停車更放心更安全。另外，車牌識別一體機(jī)相比于刷卡管理的停車場系統(tǒng)來說，安裝調(diào)試更為簡單，產(chǎn)品穩(wěn)定性和集成度更高，售后服務(wù)也變得較為簡單，大大地減少了技術(shù)人員的工作量