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廣州南方都市報廣告電話020一8787一8287、：、《廣州市志·交通運輸志》收入了“耀華號”的一篇“專記”——《中坦航線》，可見對它這次遠洋航運史上的創(chuàng)新之舉的重視。根據(jù)“專記”我們可以一睹當時的情景：20世紀70年代初，“耀華號”行駛中國至坦桑尼亞航線，橫渡印度洋，往返于馬六甲海峽西口的韋島與達累斯薩拉姆之間。為避開礁區(qū)，這條航線習慣上在南緯2°、東經(jīng)74°轉向繞行，但增加了航程。1972年，“耀華號”船長王光楨試行新航線，把轉向點北移，在馬爾代夫群島南端的阿杜環(huán)礁以南15海里處轉向，結果縮短航程28海里，節(jié)約一個多小時。此后，王光楨對阿杜環(huán)礁的形狀、地貌、島高、陸地設施，雷達發(fā)現(xiàn)距離、無線電指向臺等一系列問題進行觀察記錄，取得數(shù)據(jù)。在當時沒有衛(wèi)星導航的情況下，這種數(shù)據(jù)論證為行駛該航線提供了依據(jù)。
11年
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