廣州白云到海口海運 花都到海口海運 佛山到海口海運 報價

廣州錦祥海運航線主要有：

1．江海聯運:整個長江各口岸通過上海轉航南下北上到達各沿海地區。

2．長江航-線：江浙滬皖往返湖北、江西、重慶、四川各省市等周邊地區。

3．北方航-線：江浙滬地區，華南各省往返山東、河北、天津、北京、東北三省青島、煙臺、大連、營口、葫蘆島、唐山、哈爾濱、長春、沈陽及大范圍周邊地區。

4．南方航-線：江浙滬地區、華北、東三省，往返廣西、海南、廣東、福建、廈門、泉州、汕頭、深圳、廣州、海口、三亞、北海、防城等，為華南運輸-支點，輻射整個南方沿海城市及大范圍周邊地區。

5．海鐵聯運：內地西安、鄭州、濟南、東三省、昆明、貴陽、銀川、蘭州、侯馬、西寧、成都，通過營口、大連、青島、連云港、上海、廣州等港口，水海鐵集卡多式聯運，往返覆蓋內地、主要沿海沿長江、主要城市港口及廣大周邊地區。

部分航線的海上航行時間

泉州: 2天抵港廈門: 3天抵港福州: 3天抵港寧波: 2天抵港

溫州: 3天抵港上海: 3-4天抵港天津: 4天抵港青島：5天抵港

日照: 4天抵港大連: 3天抵港營口: 4天抵港錦州: 3天抵港海口：  抵港湛江：2天抵港汕頭：  抵港 

煙臺：6天抵港龍口：7天抵港長江沿線其它港口：8天抵港

計費方法（ 到門）：裝貨拖車費+海運費（含碼頭費）+送貨拖車費

20GP=5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27噸,適于裝重貨）

40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26噸,適于裝泡貨）

集裝箱貨物交接地點分類   

集裝箱貨物的交接，根據貿易條件所規定的不同交接地點，一般分為：

1. 到門（ to Door）：從發貨人工廠或倉庫到收貨人工廠或倉庫；

2.門到場（Door to CY）：從發貨人工廠或倉庫到目的地或卸箱港的集裝箱堆場；

3.門到站（Door to CFS）：從發貨人工廠或倉庫到目的地或卸箱港的集裝箱貨運站；

4.場到門（CY to Door）：從起運地或裝箱港的集裝箱堆場到收貨人工廠或倉庫；

5.場到場（CY to CY）：從起運地或裝箱港的堆場到目的地或卸箱港的集裝箱堆場；

6.場到站（CY to CFS）：從起運地或裝箱港的集裝箱堆場到目的地或卸箱港的集裝箱貨運站；

7.站到門（CFS to DOor）：從起運地或裝箱港的集裝箱貨運站到收貨人工廠或倉庫；

8.站到場（CFS to CY）：從起運地或裝箱港的集裝箱貨運站到目的地或卸箱港的集裝箱堆場；

9.站到站（CFS to CFS）：從起運地或裝箱港的集裝箱貨運站到目的地或卸箱港的集裝箱貨運站。

以上九種交接方式，進一步可歸納為以下四種方式： 

1.到門：這種運輸方式的特征是，在整個運輸過程中，到是集裝箱運輸，并無貨物運輸，故適宜于整箱交，整箱接。   

2.門到場站：這種運輸方式的特征是，由門到場站為集裝箱運輸，由場站到門是貨物運輸，故適宜于整箱交、拆箱接。

3.場站到門：這種運輸方式的特征是，由門到場站是貨物運輸，由場站到門是集裝箱運輸，故適宜于拼箱交、整箱接。

4.場站到場站：這種運輸方式的特征是，除中間一段為集裝箱運輸外、兩端的內陸運輸均為貨物運輸，故適宜于拼箱交、拆箱接。

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