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除了這四大件之外，電動車還包括以下幾個主要組成部分：
1. 電池組：電動車的動力來源，通常是鋰電池組。電池組負責儲存和釋放電能，為電機提供動力。
2. 車輪和輪胎：電動車通常使用輕便的車輪和耐磨的輪胎，以提供良好的操控性和舒適性。
3. 剎車系統：電動車的剎車系統包括前后剎車和制動器，用于控制車輛的速度和停止。
4. 轉向系統：包括方向盤或者手把、前叉和轉向桿等，用于控制車輛的轉向。
5. 座椅和腳踏：提供乘坐和支撐的部分，以便騎
節能減排是貫徹落實科學發展觀、構建和諧社會的重大舉措。城市機動車尾氣排放污染占城市污染總量的65%以上。就效率而言，傳統汽車的能源轉化效率只有17%，電動車的效率是90%，即使考慮燃煤發電的效率損失，電動車的總效率也大于30%，約為傳統汽車的二倍，節能效果十分明顯。80%的低速電動汽車夜間充電白天的使用，可平衡電網用電。積極發展經濟上可取，技術上可行，節能環保的低速電動汽車是減少碳排放，改善城市空氣質量的長效措施。
隨著我國經濟迅猛的發展，交通工具也有很大的改善，做為近幾年新發展起來的新型交通工具――電動車 [1] ，有輕便、環保、經濟等很多其他交通工具所不具備的優點。安全環保的電動車代替摩托車，在中國城市交通壓力和環境保護壓力已至極點的情況下，已是一個不容再爭辯的國家產業導向；同時隨著中國城鄉路建、路況的日新完善，效率更好經濟實用的電動自行車代替傳統自行車也已是一個不可逆轉的市場需求趨勢。而在當下，正開始走向成熟成形的電動自行車行業，其投資規模可大可小、投資鏈條可長可短，其生產及配套、區域經銷、店面銷售、售后有償服務等，無不將呈現出旺盛的商機。 電動車因其充電過程的漫長，每次騎行都需要估算電池充電容量與行駛路程，經常因電池容量不足而給日常使用帶來諸多不便。
