履帶式運(yùn)輸車在日常使用中，如果不按照說(shuō)明書操作或者保養(yǎng)，就會(huì)出現(xiàn)一些故障，恒泰機(jī)械生產(chǎn)的山地履帶式農(nóng)用車一直以低故障率為根本，致力打造命、、強(qiáng)動(dòng)力的履帶運(yùn)輸車，因此在收到貨時(shí)，一定要先仔細(xì)閱讀說(shuō)明書，按照操作說(shuō)明來(lái)進(jìn)行日常日常工作，下面就簡(jiǎn)單為大家介紹一下履帶式運(yùn)輸車常見的故障和維護(hù)方法，希望對(duì)大家有所幫助。

驅(qū)動(dòng)輪用于繞軌，使履帶式運(yùn)輸車移動(dòng)。驅(qū)動(dòng)齒輪齒的損壞通常發(fā)生在齒輪齒的根部、前后、左右和頂部。當(dāng)履帶式運(yùn)輸車正常運(yùn)行時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪與履帶銷套筒之間的損壞是不可避免的。當(dāng)履帶過(guò)松時(shí)，履帶會(huì)傾斜，齒輪會(huì)沖擊鏈接一側(cè)，對(duì)驅(qū)動(dòng)齒輪側(cè)造成異常損壞。

導(dǎo)輪的損壞

只有導(dǎo)輪才能前后移動(dòng)。可移動(dòng)部件的損壞和導(dǎo)輪的中心軸會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)輪左右擺動(dòng)，導(dǎo)致軌道偏移。

承載輪損壞

鏈輪的損壞是由于與鏈部分滾道表面的接觸造成的。其性能如下：降低了承載輪凸臺(tái)的總寬度。減小承載輪滾道表面的直徑，減小承載輪法蘭的直徑。

支撐輪承載著履帶式運(yùn)輸車輛的重量，沿著履帶軌道滾動(dòng)，使車身行走，避免履帶側(cè)滑，從而實(shí)現(xiàn)履帶式運(yùn)輸車的穩(wěn)定轉(zhuǎn)換。支撐輪的磨損與支撐輪和引導(dǎo)輪的磨損相同，也是與鏈條部分的滾道表面接觸所致。

履帶式運(yùn)輸車的行走系統(tǒng)由懸架、支撐輪、履帶、驅(qū)動(dòng)輪、支撐輪、導(dǎo)向輪和張緊裝置組成。主動(dòng)輪使履帶繞組，前面躺在地上，后面滾動(dòng)。支撐輪通過(guò)懸架承受重量，并沿著履帶鋪設(shè)的軌道移動(dòng)。支撐帶盤可以防止軌道從側(cè)面下垂和脫落。導(dǎo)輪和張緊裝置用于調(diào)節(jié)和保持履帶的一定張力，并引導(dǎo)履帶朝正確的方向躺在地上。

當(dāng)拖拉機(jī)正常工作時(shí)，履帶銷在第孔中廈向后旋轉(zhuǎn)，二者均勻磨損，第孔逐漸變大，逐漸支細(xì)。如果操作不當(dāng)，例如高速急轉(zhuǎn)，突然啟動(dòng)，第孔中混有水或雜草，導(dǎo)致銷被煙塞，則履帶板的左右兩側(cè)將彎曲井下垂，在過(guò)大的壓力下，銷會(huì)變形和彎曲，它不能在銷孔中旋裝，和銷孔成為淚動(dòng)率像，并且摩源部分被限制在接觸表面的一小部分，銷逐漸磨成喜曲的形狀，銷孔也變成 橢圓形。根據(jù)該測(cè)量，當(dāng)節(jié)距從174mm變?yōu)?84mm時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪貨的開口寬度從87mm變?yōu)?7mm，并目正常滾動(dòng)接合被完全破壞。