履帶吊起吊安全注意事項
1、吊裝前申請吊裝令;
2、吊車司機、信號工均持有效上崗:
3、吊裝時現場專職安全員在場監護，設置警戒區、檢查作業時起重臂下是否有人停留或吊運物體從人的正上方通過;
4、重慶履帶吊租賃檢查起重機作業場地

履帶吊安全措施
1、重慶履帶吊租賃使用前應檢查各部結構無變形、連接銷釘無松動、節點無開焊、裝配正位、站臺平整、各部鋼絲繩固定良好、運行范圍內無障礙。
2.履帶式起重機在使用前操作人員和指揮人員了解本機的工作原理和構造以及安全裝置的構造及調整方法。使用前操作人員還應對本機進行自檢，確保使用安全。起重指揮人員如果在使用過程中發現本機有異常現象，及時告訴司機，對異常現象進行處理。
3、作業過程中如果突然刮大風，應立即停止作業，并將主臂轉至順風方向或趴至位置。
4、不得在架身上安設增加受風面積的設施。
5、本機工作的場地應平整堅實，若不平整堅實，應對地面進行平整夯實后方可進行作業。
6、本機操作人員和起重指揮人員持有《工種操作證》，無證人員禁止單操作。
7、有物品懸掛在空中時，操作人員和指揮人員不得離開工作崗位。
8、操作人員應做好本機械的使用、維護、保養和交接班記錄。
9、嚴禁操作人員酒后、帶病或者疲勞上機操作，嚴禁非本機械司機操作車輛。
10、安全裝置隨時保養，嚴禁搬動和拆卸。修理或維護保養時，在非工作狀態，嚴禁在作業中對機械進行維護或者保養。
11、在操作過程中應避免吊鉤著地，如果吊鉤著地時，則再次起升時，注意監視卷筒鋼絲繩的排列情況，避免引起卷筒鋼絲繩亂繩，必要時須重新將鋼絲繩排列整齊。
12.履帶吊的鋼絲繩和吊裝使用的鋼絲繩在檢查合格后，才可以使用，在使用過程中經常檢查，鋼絲繩該降級降級使用，該報廢的報廢。
13、卡扣檢查合格后使用，所用卡扣滿足吊重所需，禁止以小代大。在使用過程中經常檢查。
14.履帶吊規定嚴格的信號和手勢進行指揮，采用對講機進行指揮。指揮信號準確到位，司機如遇信號不明情況，不能盲目操作，鳴笛警示，確認信號后方可繼續操作。
15、起重機作業時速度應均勻平穩，不得突然制動或在沒有停穩時作反方向行走或回轉。落鉤時應低速輕放。
16、每班作業完畢后，履帶吊退出施工現場塔吊的回轉區域。并將主臂趴至位置。
17、操作人員在正式作業前，檢查各安全裝置的可靠性，不允許在安全裝置失靈的情況勉強作業。
18、進行起重作業時起吊物應綁牢。吊鉤懸掛點應與吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，嚴禁偏拉斜吊。落鉤時應防止吊物局部著地引起起吊繩偏斜。吊物未固定時嚴禁松鉤。
19、起吊千斤繩的夾角一般不大于900，不得超過1200。
20、吊大件或不規則組件時，應在吊件上拴以牢固的溜繩。
21. 6級及6級以上大風停止工作，雨、雪天禁止作業，過后作業采取防滑措施。
22、吊裝執行操作規程，堅持“十不吊”原則。
23、當跟隨負載進行指揮時，應隨時指揮負載避開人及障礙物。
24、進行吊裝作業在吊裝區域拉設警戒繩，并設專人監護。

履帶吊梁板架設施工
　　履帶吊架設梁板主要分為以下工序：施工準備→梁板運輸→梁板架設→吊機移位等作業循環。
　　傳統的珩磨輪是由樹脂結合劑和陶瓷磨料混合燒制而成的，赫美斯公司以PROFINE系列命名這類珩磨輪。然而，一代的直接傳動的珩齒設備，使得采用陶瓷結合劑的珩磨輪成為可能。這一工藝，被稱為“強力珩齒”，其使率地精密加工硬齒面齒輪成為可能。
重慶履帶吊租賃
　　（1）橋梁墩臺已經施工完成，并達到承載強度；墊石、支座經驗收，其標高、平整度、水平度等指標符合要求。
　　（2）梁板強度已經滿足架設需要并達到設計要求，梁板的質量經過驗收滿足設計文件及施工規范的要求。
　　（3）梁板安裝前，應將運梁便道整修通暢，梁板運輸。
　　（4）測量放樣，施工前嚴格確定梁板位置，放樣出梁板中心線，梁板端頭線，支座、臨時支座等平面位置、高程經過復核，無誤后方可進行架設。
　　（5）為了履帶吊的安全運行，履帶吊吊裝前對地基進行處理。履帶吊的地基先采用毛渣進行換填壓實，毛渣上部鋪設鋼板、2.2 梁板運輸
　　梁板在預制場采用龍門吊裝運上拖車，由拖車轉運至橋梁處。在運輸過程中梁板平穩、安全，不得在運輸過程中出現傾覆而損害梁板質量，拖車行駛速度不得大于5公里/小時。
　　2.1 施工準備
　　（2）預制梁的起吊、縱向移動、落低、橫向移動及就位等，均需統一指揮、協調一致，并按預定施工順序妥善進行。
　　（3）梁片裝車時，梁的重心線與車輛縱向中心線的偏差不得超過10mm，梁片應按設計支點放置，梁片不得偏吊、偏放，放落梁時，應先撐好再松鉤。汽車運梁時，走行速度不得超過5km/h。送梁車前后均應有專人負責指揮。
重慶履帶吊租賃
　　2.3 架梁
　　重慶履帶吊租賃履帶吊架在梁板架實際情況安排吊裝橋跨順序，但同一跨吊裝按照從一側到另一側(或先中間，后向兩側吊裝)進行。安裝時嚴控起吊速度和同步轉體，現場設置一名司號員，兩名觀測員，一名安全員及兩名駕駛員實施整改架梁任務。預制梁的起吊、縱向移動、落低、橫向移動及就位等，均需統一指揮、協調一致，并按預定施工順序妥善進行。
　　（1）吊梁：梁板初吊時，應行試吊。試吊時，先將梁吊離支承面約10～20cm后暫停，對各主要受力部位的作用情況作細致檢查，經確認受力良好后，再以正常速度起吊。
　　（2）轉體：轉體時先轉動主吊，副吊在司號員指揮下跟隨主吊轉體，盡量做到兩吊同步轉體。
　　（3）落梁：先以正常速度落梁，觀測員觀測梁板是否平衡，落到距離支座50cm左右，緩慢落梁，距離架設高度10cm左右后停止落梁，將梁板位置確認后，緩慢就位。
　　在匝道分段環口位置架設臨時支架，臨時支架采用400×8的鋼管和［16槽鋼組成格構式鋼支架（見圖3），每組8根立柱，用鋼管和型鋼進行拉結牢固，支架寬度為4 m，長度為8.5 m，高度根據每跨鋼梁具體高度進行調整和安裝。地面做整體混凝土基礎，支架應滿足豎向承載力和水平向穩定的要求。

履帶吊租賃造成起重設備失穩的原因
在起重機工作過程中，起重機其吊裝或許吊裝設備都有呈現失衡失穩狀況的時候。是什么因素形成起重機械失穩呢?失穩的時候又有哪些相應的方法？一起來看一下:履帶吊租賃
1.起重機械失穩主要因素：超載、支腿不安穩、機械故障、桅桿偏疼過大等。預防辦法：禁止超載、嚴厲機械查看、打好支腿并用道木和鋼板墊實和加固，支腿安穩。2.吊裝體系的失穩主要因素：多機吊裝的不一樣步;不一樣起重才能的多機吊裝載荷分配不均;多動作、多崗位指揮和諧失誤，桅桿體系攬風繩、地錨失穩。預防辦法：多機吊裝時盡量選用同機型、吊裝才能一樣或相近的吊車，并經過主副指揮來完成多機吊裝的同步;集群千斤頂或卷揚機經過計算機控制來完成多吊點的同步;擬定縝密指揮和操作程序并進行演練，達到指揮和諧一致;攬風繩和地錨嚴厲依照吊裝計劃和技術計算設置，設置完成后進行查看并做好記載。
3.吊裝設備或構件的失穩主要因素：因為規劃與吊裝時受力不一致、設備或構件的剛度偏小。預防辦法：關于細長、大面積設備或構件選用多吊點吊裝;薄壁設備進行加固加強;對型鋼構件、網架構造的單薄部位或桿件進行加固或加大截面

關于地方接到報告后的應急處置要求
事故發接到事故報告，應當依法啟動應急預案，采取應急處置措施，組織應急救援。
關于事故調查主體和事故調查組基本工作要求的規定
特種設備發生特別重大事故，由或者授權有關部門組織事故調查組進行調查。發生重大事故，由負責特種設備安全監督管理的部門會同有關部門組織事故調查組進行調查。發生較大事故，由省、自治區、直轄
市負責特種設備安全監督管理的部門會同有關部門組織事故調查組進行調查。發生一般事故，由設區的市級負責特種設備安全監督管理的部門會同有關部門組織事故調查組進行調查。
事故調查組應當依法、立、公正開展調查，提出事故調查報告。
注：“依法”主要是指依照本法和其他有關法律，以及有關行政法規，《特種設備事故報告和調查處理規定》(國家質量監督檢驗檢疫總局令第115號)和TSG03-2015《特種設備事故報告和調查處理導則》等。
“立”主要強調的是事故調查組不應受、負責特種設備安全監督管理的部門及有關部門或事故可能涉及責任方的干預，避免事故調查工作偏離科學、公正軌道。
“公正”主要強調的是不偏不倚，對事故發生責任可能涉及的特種設備設計、制造、安裝、使用、維修、改造、檢驗等單位均能依法平等對待等。
、關于事故調查報告
組織事故調查的部門應當將事故調查報告報本級，并報上負責特種設備安全監督管理的部門備案。有關部門和單位應當依照法律、行政法規的規定，追究事故責任單位和人員的責任。
事故責任單位應當依法落實整改措施，預防同類事故發生。事故造成損害的，事故責任單位應當依法承擔賠償責任。
注：事故處理“四不放過原則為：事故原因分析不清不放過、事故責任者和群眾沒有受到教育不放過、沒有采取措施不放過、事故責任者沒有受到處理不放過。
起重機的工作級別：
起重機工作級別是按起重機的利用等級和載荷狀態來劃分的。劃分原則是在荷載不同、作用頻次不同的情況下，具有相同壽命的起重機分在同別。劃分工作級別的目的是為設計、制造和用戶的選用提供合理、統一的技術基礎
和參考標準，以取得較好的安全、經濟效果，使起重機的工作狀態得到比較準確的反映。
它還可提高起重機零部件的通用化水平，實現不同起重量起重機的零部件在相同工作級別的起重機上通用。起重機工作級別是起重機各組成部分的零、部、構件設計的重要依據,也是安全檢查、事故分析計算和報廢標準確定的依據
。

履帶吊
履帶吊是履帶式起重機的俗稱，是指具有履帶行走裝置的全回轉動臂架式起重機。起重量大，可以吊重行走。具有較強的吊裝能力。拆裝麻煩，適合大型工廠，在廠區內工作。
中文名 履帶吊 外文名 crawler crane 別 稱履帶式起重機 組 成 動力裝置、工作機構以及動臂等 定 義 具有履帶行走裝置的全回轉動臂架式起重機 特 點 起重量大，可以吊重行走，有較強的吊裝能力
簡介
履帶吊是履帶起重機的簡稱，是一種下車地盤是履帶行走機構，靠履帶行走的吊車。起重量大，可以吊重行走。具有較強的吊裝能力。拆裝麻煩，適合大型工廠，在廠區內工作。英文名crawler crane。一般履帶吊根據操作結構可劃分為履帶行走(travel)，回轉盤(slewing),提升(hoist),變幅(luffing)幾個功能，履帶吊場地作業性能好，超出汽車吊，影響其主要安全的危險因素是地基的穩定性,是否超載或突發陣風等，其安全裝置要求具備力矩限制器,重量限制器，吊鉤高度或深度限制器等。
優缺點
履帶吊優點：
穩定性好、載重能力大、防滑性能好、對路面要求低。
履帶吊缺點：
靈活性差、行駛速度慢、耗油高。
組成
履帶吊由動力裝置、工作機構以及動臂、轉臺、底盤等組成。
①動臂
為多節組裝桁架結構，調整節數后可改變長度，其下端鉸裝于轉臺前部，用變幅鋼絲繩滑輪組懸掛支承，可改變其傾角。
也有在動臂加裝副臂的，副臂與動臂成一定夾角。起升機構有主、副兩卷揚系統，主卷揚系統用于動臂吊重，副卷揚系統用于副臂吊重。
②轉臺
通過回轉支承裝在底盤上，可將轉臺上的全部重量傳遞給底盤，其上裝有動力裝置、傳動系統、卷揚機、操縱機構、平衡重和機棚等。動力裝置通過回轉機構可使轉臺作360°回轉。回轉支承由上、下滾盤和其間的滾動件(滾球、滾柱)組成，可將轉臺上的全部重量傳遞給底盤，并轉臺的自由轉動。
③底盤
包括行走機構和行走裝置：前者使起重機作前后行走和左右轉彎；后者由履帶架、驅動輪、導向輪、支重輪、托鏈輪和履帶輪等組成。動力裝置通過垂直軸、水平軸和鏈條傳動使驅動輪旋轉，從而帶動導向輪和支重輪，使整機沿履帶滾動而行走。
設計外包
定義
履帶吊設計外包服務：是指企業客戶聘請的履帶吊設計服務商，為企業客戶提供的CMD技術服務，來增強企業技術優勢、降低開發成本的行為。
分類
開發性設計 ：應用成熟設計經驗或具有可行的新技術，設計新型履帶吊，主要包括功能設計和機構設計。
升級性設計：根據使用經驗和技術發展對已有的履帶吊設計更新升級，以提、降造成本或減少運行費用。
性設計：為適應新的需要對已有的履帶吊作部分的修改或增刪，從而發展出不同于標準型的產品。
系列化設計：以一種履帶吊為母本，設計出一系列與之功能相同外形相似，但功率、噸位、尺寸有所不同的一系列產品。
開發流程
一、制定需求分析。根據功能、性能、作業環境等因素，與客戶共同制定詳細的用戶需求說明書，進而確定開發目標。
二、初步方案設計。根據需求分析，進行方案制定，包括功能及參數設定、基礎計算、繪制初步三維總等工作，進而與客戶進行初步審查。
三、詳細方案設計。聽取初審意見，實施方案設計。修改細化三維模型總圖，繪制零件三維圖，對結構部件進行有限元分析及動態模擬。進而與客戶進行二次審查。
四、終方案確定及圖紙繪制。聽取二審意見，修改方案設計。繪制平面圖（如零件圖、部件裝配圖和總裝配圖，涂裝圖等），出零件表、易損件清單。
五、制作全部技術文件，包括宣傳及技術樣本、產品使用說明書。