新型套筒式 1、補償器安裝時，檢查其規格是否與定貨一致。 2、單向補償器的滑動套筒應安裝在介質的流入端。 3、新型套筒式補償器與補償器兩端相焊接的管段進行坡口處理，焊接后要按驗收規范進行水壓實驗，壓力為工作壓力的1.5倍。試壓時如密封裝置發生泄露，應均勻旋緊螺栓，緊固至無泄露為止。 4、補償器沿管道中心線安裝，不同軸度大于1%，以防運行時摩擦力過大及影響密封性。 5、在靠近補償器的管道處應設置導向滑動支座，防止側向位移。 6、注意保護滑動表面，嚴禁碰傷或腐蝕。 7、雙向補償器外套筒應用固定支座托起，并保持與管路同心，兩邊的補償距離要近似相同。 8、補償器各種氣溫下，均可按大長度安裝，不需預拉或預壓（出廠為產品的大長度）。

膨脹節是指能有效地起到補償軸向變形作用的撓性元件。例如焊接在固定管板式換熱器殼體上的膨脹節軸向柔度大、容易變形，可補償管子和殼體因壁溫不同產生的熱膨脹差，降低它們的軸向載荷，從而減小管子、管板和殼體的溫差應力，避免引起強度破壞、失穩破壞和管子拉脫破壞。膨脹節的種類較多，常用的有波形、環板焊接和夾殼式等結構，其中波形膨脹節應用廣泛，環板焊接膨脹節僅適用于常壓或低壓場合。

該無推力補償器的問世，無疑是熱力管道補償器產品的一項突破性前進。它不僅為補償器的生產開拓了新的領域，更重要的是它不但解決管道內存在工作介質推力的致命弱點，同時也解決了旁通管式無推力補償器應力過于集中，介質阻力大弊端。

該無推力補償器，是利用流體力學中的帕斯卡理論，在設計結構上巧妙的利用一個密環形汽室，這個汽室內分別有兩個環形受壓面，一個是固定的汽室內端面，另一個是密閉在汽室內的伸縮管肩部環形面，隨伸縮管是可移動的。這個可移動的環形受壓面的面積恰好和伸縮管橫截面積相等，補償器工作時，在介質壓力的作用下，環形面上的壓力和伸縮管橫截面積的壓力是相等，而方向相反，因此兩壓力相互抵消。這樣一來，在設計支架中僅考慮補償器壓緊填料的摩擦力，對固定支架的推力計算中，就不再計算由工作介質壓力，而引起的對固定支架的推力。因此固定支架屬減載式支架，可節省大量支架材料，也節省人力和財力。

無推力自密封旋轉補償器：由變徑管、內套管、密封座外套、柔性石墨填料、螺母螺栓N個壓簧及N個注填料咀組合、填料壓蓋及彈簧壓緊法蘭構成：所述填料壓緊法蘭與壓緊上法蘭之間設有壓簧和注填料咀。

所選用的密封填料都是柔性石墨，所采用的級別分別為核級、工業精密級且無推力自密封旋轉補償器填料內增加了一些抗氧化劑成份達到延緩填料氧化的時間，從而使無推力自密封旋轉補償器比普通旋轉補償器密封性能得到很大的提高，使產品密封發生泄漏時間延遲發生。