求購從化市動(dòng)力電池回收價(jià)格,廢舊電池回收公司
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科技部目前著力推動(dòng)的“十城千輛”電動(dòng)汽車示范應(yīng)用工程將帶動(dòng)鎳氫、鋰離子動(dòng)力電池的大規(guī)模應(yīng)用,從而 提高動(dòng)力電池的技術(shù)和質(zhì)量水平,為電動(dòng)汽車的快速發(fā)展奠定零部件基礎(chǔ)。羅百輝認(rèn)為,無論是鎳氫動(dòng)力電池還是鋰離子動(dòng)力電池,要想贏得市場(chǎng),具有較高的 性價(jià)比。應(yīng)該從設(shè)計(jì)時(shí)就考慮整車和關(guān)鍵零部件的低成本開發(fā)。目前國內(nèi)從事車用動(dòng)力電池研發(fā)的企業(yè)基本上沒有汽車零部件生產(chǎn)的背景和經(jīng)驗(yàn),這些企業(yè)對(duì)車用電 池的產(chǎn)品理念、開發(fā)流程、生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)乃至成本計(jì)算的方法均與汽車行業(yè)不一致,甚至差距很大。此外,車用動(dòng)力電池行業(yè)的從業(yè)人員大多來自傳統(tǒng)電池行業(yè),對(duì) 汽車缺乏了解。要開發(fā)出適用于車用動(dòng)力電池使用環(huán)境、性能優(yōu)良的車用動(dòng)力電池,需要了解更多與汽車有關(guān)的技能。因此,車用動(dòng)力電池企業(yè)與汽車企業(yè)應(yīng)當(dāng) 建立更為密切的合作。那么,如何加強(qiáng)合作,提高車用動(dòng)力電池的性價(jià)比?,車用動(dòng)力電池企業(yè)應(yīng)尋求技術(shù)上的突破,從原理上解決電池的可靠性問題,并提高 電池的使用壽命、降低電池的損耗和發(fā)熱。其次,在應(yīng)用層面上車用動(dòng)力電池企業(yè)要提供系統(tǒng)解決方案,加強(qiáng)與整車企業(yè)的溝通和協(xié)調(diào),從提供電池單體向提供電池 包轉(zhuǎn)變,包括電池成組、冷卻、防護(hù)等,以集成包的形式向下游企業(yè)提供產(chǎn)品。第三,車用動(dòng)力電池企業(yè)不但要向下游企業(yè)提供產(chǎn)品,還要向下游企業(yè)提供服務(wù),為 下游企業(yè)及終用戶提供電池維護(hù)和保養(yǎng)手段及方法,提高電池的使用壽命。第四,車用動(dòng)力電池企業(yè)應(yīng)充分利用“十城千輛”試點(diǎn)的契機(jī),提升電池的生產(chǎn)工藝水 平,以提高電池的一致性,并實(shí)現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn),降低生產(chǎn)成本。第五,在現(xiàn)階段,車用動(dòng)力電池企業(yè)應(yīng)研發(fā)電池回收技術(shù),提供電池回收服務(wù)。因?yàn)殡姵氐幕厥諝堉递^ 高,通過電池回收可以進(jìn)一步降低用戶的使用成本。