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昨天和大家一起探討了汽車維護和保養的基本知識，其實，汽車的維護和保養是一門很深的學文，現在讓我們繼續了解。

一、如何準確運用起動機。

因蓄電池大電流放電時刻過長，簡單導致極板曲折損壞，因而每次運用起動機時刻不宜過長，每次運用不得超過5秒鐘。

二、堅持散熱器和水套的清潔

堅持散熱器外部和內部清潔，是進步散熱效能的重要條件。散熱器外部沾有泥土，油污時，均影響流過的風量，使冷卻液溫度過高，應及時清潔。

冷卻系內積有水垢，泥土或油污時，都會影響冷卻液的傳熱。冷卻系內容的礦物質越多，沉積的水垢也越多；而水垢的傳熱能力只能金屬的幾十分之一。因而，平常應加注潔凈的礦物質較少的軟水。

三、發動機無法發動

假如發動機不能滾動或滾動的太慢。

1.查看蓄電池接線柱是不是接線牢固，接線柱是不是清潔。

2.查看蓄電池接線柱是不是，翻開室內燈或開雙閃。

3.起動機作業時，假如電瓶燈漸暗或平息，表明蓄電池虧電。假如電瓶燈沒有問題，而車仍是不能起動，則需要對車進行調整或修補。

假如發動機能夠在正常轉速起動，但無法進入正常作業狀況

1.查看一切插裝件是不是安固（例如：火花塞，焚燒線圈，分電器等插裝件）

2.假如一切插裝件正常，那么因素也許是由于重復起動形成的火花塞浸油過多。

火花塞被浸發動機的起動。

1.假如有這種狀況發作，請車踏下加快踏板的一起，將車鑰匙放在“起動”方位，并堅持這種狀況5秒鐘，后回原位，然后再嘗試車不踏加快踏板的狀況下起動發動機。

2.假如車5秒鐘內無法起動發動機，請過幾分鐘后再起動發動機。重復幾回后，仍是不能起動，那么需找人員對發動機進行修補。

四、發動機過熱

假如發動機泠卻液溫度表顯現發動機過熱，應對車進行如下程序的處置。

1.將車泊車安全當地，翻開風險正告燈。

2.假如有冷卻液或其蒸汽從散熱器或沒有后再翻開機器蓋。如沒有冷卻液或蒸汽噴出，可在冷卻電扇正常作業的狀況下，堅持發動機正常工作。

3.直接調查發動機的水泵皮帶是不是損壞或松動，看看有無冷卻液從散熱器，冷卻系統轉管走漏出來。假如發現以上狀況，則應請修補人員維修。

五、空調制冷缺乏或不制冷

1. 查看冷凝器散熱片是不是阻塞，若散熱片上有泥土或雜物將直接影響散熱片的散熱效果，應用水清潔或找修補人員。

2.翻開空調今后，調查發動機前的散熱片電扇是不是轉，若不轉應查看插接器是不是松動，保險片是不是燒壞，發現后掃除。

假如以上狀況都正常，則應到專修廠去修補。

六、如何判別離合器打滑

在您行進傍邊，假如發現發動機無力，提速特慢等狀況，便有也許是離合器打滑。發作上述狀況后，駕駛員能夠依據路況將油門猛踏到底，堅持幾秒鐘，您會發現發動機轉速敏捷上升，而車速卻沒有啥改變，即證實離合器打滑，應去維修。

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