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大巴車,旅游大巴 |
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但以車載電源為動力的電動大巴車用電機驅動車輪行駛，不需要通過內燃機做功來驅動車輪，所以電動大巴車在行駛過程中不產生廢氣，噪音小，對大氣和環境，是“綠色”公共交通設備的典型代表。
由于普通燃油大巴只能單一依靠石油，而電動大巴車所需的電力則可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風力、潮汐等能源轉化。
如果采取夜間充電，還可以避開用電高峰，有利于電網均衡負荷，進一步減少費用。所以，推廣和應用電動大巴車還能有效解除人們對石油資源日漸枯竭的擔心，促進我國的石油戰略調整，有效減輕我國石油對外依賴的壓力。
大巴車是指以車載電源為動力，車身長達9米以上，載客量達20位以上的乘用交通設備。主要用于交通方便行動，市區公交、城際交通運輸、長途旅游、單位組織集體外出行動、商務及觀光接待。
電動客車是國家863計劃和“十二五”規劃明確提出了扶持新能源汽車產業，搶占電動汽車產業技術制高點的要求，促使國內電動汽車產業進入產業化和規模化推廣應用。電動大巴車在促進我國交通能源結構的多元化，維護國家能源安全，減輕汽車排放污染，保障社會可持續發展，提高我國汽車工業的自主創新能力，實現汽車工業的跨越式發展等方面都擔任著重要角色。
電動大巴車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別于內燃機汽車的大不同點。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成，其他裝置基本與內燃機汽車相同。作為公共交通的大巴，在市區內汽車走走停停，行駛速度不高，耗油量特別驚人，而電動汽車卻在停止時不消耗電量，在制動過程中，電動機可自動轉化為發電機，實現制動減速時能量的再利用。
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