近年來，隨著車載應用設備多功能化的進展，而且在混合動力車以及電動汽車的普及進程中，以電源監視功能為首的新用途也在不斷地擴大，車用零件小型化以及高溫環境條件下(-40～+125℃、-55℃～+175℃)的高可靠性要求日益高漲，一臺汽車是由許許多多的零件組成，這些零件雖然有大小，但是全部都與汽車駕駛的生命安全息息相關，所以每一個零件都要被要求能達到與可靠度，甚至要求做到零缺陷的理想境界，所以在汽車產業中，汽車零件的質量控管的重要性往往凌駕于零件的功能性之上，這個與一般民生用消費電子產品的需求是不一樣的，也就是說對于汽車零件而言，產品的大通動力往往不是[新技術]，而是[質量安全]。為了達到對質量要求的提升，就得靠嚴格管控程序來把關，目前汽車產業中針對于零件資格及質量系統標準的就是AEC(汽車電子)，針對于主動零件所設計出的標準為 [AEC-Q100]，針對于被動組件設計為[AEC-Q200]，其規范了被動零件所達成的產品質量與可靠度。
覆蓋的測試標準

AEC-Q001 零件平均測試指導原則
AEC-Q002 統計式良品率分析的指導原則
AEC-Q003 芯片產品的電性表現特性化的指導原則
JEDEC JESD-22 封裝器件可靠性測試方法
MIL-STD-883 微電子測試方式和程序
GJB548B-2005 微電子器件試驗方法和程序
EIA -469 破壞性的物理分析
MIL-STD-202 電子和電氣元器件測試方法
J-STD-002 可焊性規格
MIL-PRF-27 電感/變壓器測測試方法
JESD22-A121 測量錫及錫合金表面涂層的錫須生長的測試方法

三、AEC-Q 認證測試方法
加速環境應力測試(偏高濕度、溫度循環、功率溫度循環、高溫儲存、鹽霧測試、濕度抵抗、機械沖擊、變頻振動、恒加速應力、蓋板扭力測試、芯片切斷、跌落測試)

★加速壽命模擬測試(高溫工作壽命、早期失效率、熱沖擊、旋轉壽命、壽命終止模擬驗證)
★封裝組合整裝測試(邦線切應力/拉力、錫球切應力、可焊性、引線完整性、剪切強度、斷裂強度、抗焊接熱、端子強度)
★芯片晶圓可靠度測試(電遷移、介質擊穿、熱載流子注入、負偏壓溫度不穩定性、應力遷移)
★電氣特性確認測試(人體模式/機器模式靜電放電、ESD、帶電器件模式靜電放電、閂鎖效應、電分配、故障分級、電熱效應引起的柵漏、電磁兼容、短路特性描述、軟錯誤率、瞬時電傳導、短路失效電流持久性)
★瑕疵篩選監控測試(部件平均測試、統計良率分析)
★封裝凹陷整合測試(粗/細漏檢、內部水汽含量

廣州廣電計量檢測股份有限公司測試項目：
TST，V，MS，PCsec，PCmin，HTS，LTS，HTRB，HTGB，H3TRB，Lp，Rth，

測試標準：
IEC 60749-25，DIN EN 60068-2-6，DIN EN 60068-2-27，IEC 60749-34，IEC 60749-34，IEC 60749-6，JEDEC JESD-22 A119，IEC 60747-9，IEC 60747-9，IEC 60749-5，IEC 60747-15，DIN EN 60747-15

QM – 模塊測試
? 柵極參數
? 額定電流和漏電流
? 飽和電壓
? X射線、SAM/SAT
? IPI/VI、OMA
? QC – 模塊特性測試
? 寄生雜散電感
? 熱阻值
? 短路容量
? 絕緣測試
? 機械數據
? QE – 環境測試
? 熱沖擊
? Contactability
? 機械振動
? 機械沖擊
? QL – 壽命測試
? 功率循環(PCsec)
? 功率循環(PCmin)
? 高溫存儲
? 低溫存儲
? 高溫反向偏壓
? 高溫柵偏置
? 高溫高濕反向偏壓
3. 引用標準
QM - 模塊測試
? DIN EN ISO/IEC 17025
? IEC 60747-8:2010
? IEC 60747-9:2007
? DIN EN 60747-15:2012
? IEC 60749-5:2003
? IEC 60749-6:2002
? IEC 60749-34:2011
IEC 60749-25:2003
QC – 模塊特性測試
? IEC 60068-2-48:1982
? DIN EN 60664-1
? DIN EN ISO 60664-1
Appendix 1
? DIN EN 60664-4
DIN EN 60664-5
QE – 環境測試
? DIN EN 60069-2-6
? DIN EN 60069-2-27
? DIN EN 60069-2-64
QL – 壽命測試
? JESD22-A119:2009
4. 標準值與標準公差

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