回收無塵車間：嚴格控制無塵車間的凈化送風量，不要留太大的安全系數。控制監督施工質量，減少潔凈室和管道的漏風量，加強保溫減少冷損失，提高設備效率盡量利用變頻措施以利節能。

GMP凈化車間潔凈區的設計
凈化車間潔凈區的設計包括潔凈區、準潔凈區和區三部分。
凈化車間的平面布置可以有以下幾種方式：
一、走道布局路線
1、外廊環繞式：外廊可以有窗和無窗，兼作參觀和放置一些設備用，有的在外廊內設值班采暖。外窗是雙層密封窗。
2、內廊式：凈化車間設在，而走廊設在內部，這種走廊的潔凈度級別一般都較高，甚至和凈化車間同級。
3、兩端式：潔凈區設在一邊，另一邊設準潔凈和用房。
4、核心式：為了節約用地、縮短管線，可以潔凈區為核心，上下左右被各種用房和隱蔽管道的空間包圍起來，這種方式避開室外氣候對潔凈區的影響，減少了冷熱能耗，利于節能。
二、人身凈化路線
為了在操作中盡量減少人活動產生的污染，人員在進入潔凈區之前，更換潔凈服并吹淋、洗澡、消毒。這些措施即“人身凈化”簡稱“人凈”。
人凈用房中更換潔凈服的房間應予送風，并對側等其他房間保持正壓，對廁所、淋浴保持少許正壓，而廁所、淋浴應保持負壓。
三、物料凈化路線
各種物件在送入潔凈區前經過凈化處理，簡稱“物凈”。
物料凈化路線與人凈路線應分開，如果物料與人員只能在同一處進入潔凈室，也分門而入，物料并先經過粗凈化處理。
對于生產流水線不強的場合在物料路線中間可設中間庫。
如果生產流水線很強，則采用直通式物料路線，有時還需要在直通路線中間設多次凈化、傳遞設施。
在系統設計上，物凈用房的粗凈化和精凈化階段由于會吹落很多生微粒，所以相對潔凈區應保持負壓或零壓，如果污染危險性大則對方向也要保持負壓。

凈化車間設計說明
工程概述：
本工程為一食品廠房潔凈車間的凈化空調安裝及裝修工程，三十萬級無塵車間面積約為430m2，其中包括更衣間等車間。工程地點在廣東省佛山市。
二、設計依據：
1.《潔凈廠房設計規范》 （GBJ50073-2001）；
2.《潔凈室施工及驗收規范》 （JGJ71-90）；
3.《暖通風與空氣調節設計規范》 （GBJ19-87）；
4.《建筑設計防火規范》 （GBJ16-87）；
5.《工業企業噪聲控制設計規范》 （GBJ87－85）；
6.《工業企業照明設計標準》 （G034-92）；
7. 提供的現場實際情況及有關要求。
三、工程內容：
1.潔凈車間彩鋼板結構和天花裝修工程；
2.潔凈車間凈化通風空調工程；
3.潔凈車間照明電氣工程；
4.潔凈車間防靜電環氧樹脂地板工程。
四、設計參數：
室內設計參數標準
.潔凈車間潔凈度：三十萬級；凈化風量按15~20次/h計。
.潔凈車間溫度： 24±2℃
.潔凈車間濕度：55±5%
.照度：潔凈車間為250 Lx-300 Lx，更衣室、普通辦公區域為150 Lx -200Lx ，；
.潔凈車間噪聲：凈化區≤65dB(A)；
.吊頂高度： 2.8m
.室內正壓：凈化房間與普通空調房間正壓＞10Pa；非凈化空調房間與室外正壓＞5Pa；
.空調凈化系統的新風量是為維持室內正壓并且應滿足室內工作人員的衛生要求二者中取其中的大值。
五、設計說明：
1、通風系統：


2、凈化系統：
本工程凈化系統是經過粗效過濾的新風及回風進入空調機
組，經空調機組冷卻、除濕、初中過濾和中效加壓風柜的加壓，通過送風管道及送風口送入潔凈車間。
各種過濾器性能要求如下：
初效：粒徑≥5μm，大氣塵效率>60% (G4)；
中效：粒徑≥1μm，大氣塵效率>85% (F8)；
：粒徑≥0.5μm，大氣塵效率>99.99% 。
3、氣流組織：
頂送頂回（紊流）；
4、結構裝修：
潔凈車間、更衣室內圍護隔斷和天花采用50mm厚的聚苯乙烯
加芯彩鋼板，吊頂高度為2.8米。
潔凈車間內采用鋁合金彩鋼板單門、雙門。
人員進入潔凈區經過換鞋間、更衣室、緩沖間進入。
潔凈車間的地面采用防靜電環氧樹脂地板。
5、管道材料：
⑴.空調通風管道采用鍍鋅鋼板制作，鋼板厚度規定如下：
風 管
矩型風管大邊長(mm)
鋼板厚度(mm)
<500
0.6
500-1000
0.75
>1000
1.0
6、消聲隔震：
空調機組有隔震措施，風管與設備連接處采用軟接頭。
7、空調施工設計說明：
通風、空調機組進出口相連處，應設置長度為≥150mm的
帆布軟接管，安裝時軟接管應繃緊；與消防排煙相關的軟接管應用耐高溫的石棉軟接管，軟接管的接口應牢固、嚴密。
風管、水管的支、吊或托架應設置于保溫層外部，不得損
壞保溫層，并在支吊托架與管道間鑲以墊木，墊木的厚度同保溫層厚度，防火閥須單配置吊架，安裝調節閥、防火閥等調節配件時注意操作手柄配置在便于操作部位。
保溫風管、水管、設備等在表面除銹后刷防底漆兩遍，
不保溫的風管、金屬支架等，在表面除銹后，刷防銹底漆和色漆。