補償器安裝位置不正確造成的停擺
　　在調整補償器時，有時會把補償器卸下，在重新安裝時，如果安裝位置不正確，停擺的概率就比較大。因此，檢修人員要想到補償器安裝的位置是否正確。調修時先把經緯儀整平，如果補償器安裝時產生傾斜而造成停擺，可以把固定架作扇形轉動，使補償器恢復到零位即可。如果補償器安裝的位置偏下或偏上，使鎖緊機構的簧片接觸了擺動架或擺動架與上夾緊架接觸而產生了停擺，把補償器與支架的連固螺釘的3個螺釘旋松向下或向上，平行地移動補償器的固定架，使擺動架處于鎖緊機構簧片與鎖緊機構上夾緊架中間位置即可。調修后，把旋松的螺釘固定緊。

光學經緯儀補償器的主要結構有簧片式補償器、吊絲式自動補償器和液體自動補償器等3種。它是補償測高誤差的重要裝置，其配合精密、靈敏度高、穩定性好，但容易損壞。補償器擺體為自由擺體，一般只受限位機構的限位和空氣阻尼器的阻尼影響。在工作狀態下，任何部位都不受其他物體的阻礙。擺體受到其他物體的阻礙是停擺的主要原因。

鍍有增透膜的光學零件的清洗，一般使用乙醇或乙醚。擦鏡頭水對增透鏡有很大的破壞，同時增透膜是用氟化鎂真空噴鍍的一層極薄的金屬膜，清洗時極易劃傷，因此在清洗時要選用長纖維無雜質的脫脂棉作為擦拭物。

對于一般的光學零件(未進行特種工藝加工的零件)，只要能達到表面清潔，而又不破壞其表面光潔度即可。用棉簽蘸航空汽油清洗連接光學零件的金屬件，再用乙醇乙醚的混合液清洗光學零件。

碳硫分析儀的氣路檢修

在實際操作中應以系統檢漏為主，查找漏氣點時再與分段檢漏相結合，判定漏氣部位。有時會遇到分段漏氣檢查失敗，而系統檢漏正常通過的情況。這時應判斷泄漏會出現以下兩種情況:一是儀器內部確實有泄漏部位，因入口載氣控制閥未能全部切斷進入氣體，使氣壓產生在部分路段的過壓量與在其他路段的泄漏量相累加造成的現象，此時需找出相應的泄漏點進行處理；或是氣路分段之間控制閥未能全部關閉，各段氣路間氣體流動造成的，此時雖然有部分氣路電磁閥封閉不嚴，但不影響氣路的整體密閉性，儀器仍可繼續使用。若系統檢漏與分段檢漏都會出現泄漏現象，此時找出泄漏點加以處理。

電能表因檢修方法不當造成誤差偏大的原因很多，因此要求檢修人員找準關鍵原因，正確運用工作中的調修經驗和技巧，使誤差掌握在可控范圍內，減小誤差來源。正確的檢修方法能使各調整點整體性能相互協調，保留一定的調整余量，在檢修中依靠誤差調整裝置，而不是過分地依賴。

由于電能表長期運行，加上軸承內部的機械磨損，負載電流過大而引起電能表內部高溫使潤滑油迅速揮發，黏性增加，是造成輕載誤差來源的主要原因之一，盲目依賴輕載調整會影響滿載、輕載兩點誤差不能兼顧，容易造成潛動甚至調整裝置失靈。正確檢修方法是拆下寶石組合，用汽油清洗干凈之后再上表油，誤差即可消除。

電能表在檢修過程中，電壓、電流驅動元件更換比例較大，主要體現在電流線圈燒傷，電壓線圈短路及部分組合部件損壞，在拆裝環節要注意元件裝配平行位置，做到手感有量，間隙均勻適中，避免因裝配位置不當引起較大誤差的發生。因此，工作中我們經常要求重裝后驅動元件與轉盤距離和原來位置一致。

計量檢定的目的就是為了終得到可靠的數據，為相關的工作提供管理規范，并且要數據的科學性以及公正性，因此，其是一項綜合性、科學性以及嚴謹性的工作。原始記錄是計量檢定過程以及檢定結果信息的真實記錄，同時也是計量器具測量值的反映，能夠為檢定結果提供客觀依據。原始記錄是檢定過程與結果的憑證，原始記錄的質量對編制證書或報告的質量有直接的影響。因此，對原始記錄的準確性要進行重視，避免在工作中出現不必要的問題。