客運(yùn)中心智慧售票檢票系統(tǒng)簡(jiǎn)介 ?的景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)，支持多渠道在線售票，既可實(shí)現(xiàn)游客“在線一鍵購(gòu)票、掃碼快速入園”自助化入園體驗(yàn)，同時(shí)也支持窗口人工售取票的人性化服務(wù)流程，可有效節(jié)省景區(qū)人力成本，解決游客排隊(duì)煩惱。 ? 二維碼電子售檢票系統(tǒng)可更新升級(jí)客運(yùn)站原有票務(wù)系統(tǒng)硬件設(shè)備，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，為景區(qū)節(jié)省額外的硬件成本。 多項(xiàng)目統(tǒng)一管理 云端平臺(tái)支持多點(diǎn)項(xiàng)目統(tǒng)一平臺(tái)管理。每個(gè)景區(qū)的工作人員賬戶按設(shè)置權(quán)限，只能管理自己權(quán)限內(nèi)的部分，其他景區(qū)數(shù)據(jù)和功能無(wú)法涉及。大的便利了集團(tuán)化多項(xiàng)目統(tǒng)一管理。 多系統(tǒng)統(tǒng)一集成 強(qiáng)大的9合1景區(qū)管理軟件 ，通過一個(gè)平臺(tái)，就可實(shí)現(xiàn)票務(wù)管理、窗口售票、公眾號(hào)售票、同行分銷系統(tǒng)、語(yǔ)音導(dǎo)覽、大數(shù)據(jù)分析、閘機(jī)管理、手持機(jī)管理、自助機(jī)管理等9大核心業(yè)務(wù)的全面管控，便捷。 票務(wù)綜合管理 全面支持預(yù)約、在線銷售、窗口售票等多種售票場(chǎng)景。只需一個(gè)后臺(tái)，就可綜合管理多種渠道的票務(wù)業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等線上信息，以及為乘客售票、取票、退票等窗口業(yè)務(wù)。

大巴車客運(yùn)，乘車時(shí)的注意事項(xiàng)： 1、系好安全帶： 這個(gè)是重要的！一定要記住系！好！安！全！帶！安全帶是防止和降低交通事故損害程度的一種切實(shí)有效的裝置。安全帶把人和汽車結(jié)成一個(gè)整體，能夠避免乘客撞上方向盤和玻璃窗，以及被拋出車外的危險(xiǎn)。使用安全帶的方法要得當(dāng)。正確使用安全帶的方法是：在安全帶與胸廓之間留有一指寬的間隙，帶子的下部不應(yīng)箍著腹部，而應(yīng)箍住胯骨。 2、乘車時(shí)要坐穩(wěn)： 乘車時(shí)一定不要歪著坐、橫著躺，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷。遇到特別不好的道路，特別 是一些事故多發(fā)路段，如下陡坡、急轉(zhuǎn)彎等等，好保持清醒，隨時(shí)觀察前方和車外的情況。一旦發(fā)生由于車輛機(jī)械故障或是路面原因造成的車輛失去控制，要及時(shí)判斷，果斷處理，必要時(shí)跳車求生。 3、乘車途中好不要睡覺： 睡覺對(duì)于應(yīng)付緊急出現(xiàn)的情況十分不利，事實(shí)對(duì)于交通事故來說，當(dāng)時(shí)頭腦清醒的旅客要比昏睡的旅客傷亡要輕。乘車途中，如果出現(xiàn)交通事故，應(yīng)沉著、冷靜、機(jī)智、靈活地果斷處理。首要的是在出事的一瞬間，區(qū)別事故的性質(zhì)，靈活對(duì)待，一般的原則是努力固定自己的身體原地不動(dòng)。 4、乘車途中好不吃東西： 糖、豆、花生等一類的食品，它們?nèi)菀自谄嚮蝿?dòng)時(shí)嗆到氣管中。同時(shí)在車上吃東西也容易受到的污染。

乘坐大巴客車注意常識(shí)： 大巴客車使我們生活中不可少的交通工具，也是現(xiàn)在的主流交通工具之一。但是有些乘坐大巴車的細(xì)節(jié)，以及一些注意常識(shí)您可能還不知道。 車上有熱水：這個(gè)問題應(yīng)該很多的人都不知道。其實(shí)現(xiàn)在的客運(yùn)車上大部分都是有桶裝水的，一般這個(gè)放置位置是在副駕駛員的后面，會(huì)有冷熱兩個(gè)功能。您不用在購(gòu)買一些礦泉水，您可以直接在車上接水喝，這個(gè)是免費(fèi)的。但是這個(gè)很多的客戶都不知道，知道了這一點(diǎn)是不是又可以省一部分錢。 方便袋：一般在司機(jī)的位置會(huì)放置方便袋，它的主要的作用就是方便客戶暈車嘔吐，還有一個(gè)功能就是讓乘客放垃圾使用的。雖然現(xiàn)在的大巴車上都有垃圾桶，但是扔垃圾十分的不方便，您可以拿一個(gè)垃圾袋，然后把垃圾全部都放在里面，下車的時(shí)候可以放在車上的垃圾桶里，也可以帶下車自行處理。 咨詢問題：我發(fā)現(xiàn)很多的乘客都不敢問或者是不愿意去問問題，直到問題發(fā)生了才開始相互責(zé)怪。例如長(zhǎng)途大巴車，中途都會(huì)有停靠站，讓乘客進(jìn)行補(bǔ)給，車輛進(jìn)行補(bǔ)給等等。如果是您想臨時(shí)下車，或者是想在中途下車您需要提前詢問，并且提前告知，一般乘務(wù)員都會(huì)提前為您提醒。

客車業(yè)務(wù)范圍：
1、團(tuán)體包車、小件托運(yùn)、、貨物
2、杜絕超載、超員。等行為歡迎
3、往返、正規(guī)運(yùn)輸、讓您放心.
4、天天發(fā)車、高速直達(dá)、準(zhǔn)時(shí)、
5、誠(chéng)信為本、客戶至上、票價(jià)合理、便捷
我們的司機(jī)團(tuán)隊(duì)：
1、成熟穩(wěn)重，務(wù)實(shí)能干。
2、全部掛A1，年齡均在25—45之間。
3、五年內(nèi)無(wú)不良行車記錄，駕駛技術(shù)嫻熟。
4、具有良好服務(wù)意識(shí)，為人誠(chéng)信、保密意識(shí)強(qiáng)、責(zé)任心強(qiáng)。
5、出發(fā)前車輛狀況良好，按時(shí)出車，確保司機(jī)、乘客與車輛。
6、天天進(jìn)行車輛內(nèi)外部的日常清潔，保障您的乘車！
7、客車按總體結(jié)構(gòu)按客車總重或設(shè)置座位數(shù)常分為大、中、小型。
8、規(guī)定單體客車的長(zhǎng)度一般不超過12米。
9、客車的車廂和車架分為前后兩節(jié)。兩節(jié)車架用鉸接盤連接，兩節(jié)車廂用活動(dòng)褶篷連接，
10、使車廂前后相通，故又稱為鉸接式或通道式客車。
11、規(guī)定客車的長(zhǎng)度一般不超過18米。

巴客運(yùn)的特點(diǎn)可以總結(jié)為以下幾點(diǎn)：
1. 舒適性：大巴客運(yùn)通常采用寬敞舒適的座椅設(shè)計(jì)，乘客可以在旅途中得到相對(duì)舒適的休息和睡眠條件。
2. 經(jīng)濟(jì)性：大巴客運(yùn)相對(duì)于其他交通工具，如飛機(jī)、火車等，價(jià)格相對(duì)較低，是一種相對(duì)經(jīng)濟(jì)的交通方式。
3. 靈活性：大巴客運(yùn)通常有多個(gè)車次和路線選擇，乘客可以根據(jù)自己的需求和時(shí)間安排選擇適合自己的車次和路線。
4. 性：大巴客運(yùn)通常在城市之間或城市內(nèi)部提供快速、的交通服務(wù)，可以減少乘客的旅行時(shí)間。
5. 安全性：大巴客運(yùn)公司通常會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行定期維護(hù)和檢查，確保車輛的安全性能，乘客可以相對(duì)放心地選擇大巴客運(yùn)。
6. 社交性：大巴客運(yùn)可以提供與其他乘客交流和互動(dòng)的機(jī)會(huì)，乘客可以結(jié)識(shí)新朋友或者與旅伴分享旅行經(jīng)驗(yàn)。
總的來說，大巴客運(yùn)是一種經(jīng)濟(jì)、舒適、靈活和的交通方式，適合短途或中途旅行，尤其適合個(gè)人旅行或小團(tuán)體旅行。

大客車駕駛員行車經(jīng)驗(yàn)分享
　　一、熟悉行人和非機(jī)動(dòng)車的活動(dòng)特點(diǎn)，堅(jiān)持備有預(yù)控措施。在道路交通眾多的參與者中，行人和非機(jī)動(dòng)車的活動(dòng)特點(diǎn)是難把握的。這與行人的年齡、性別有關(guān)，也因當(dāng)時(shí)的季節(jié)、天氣、時(shí)間、道路等情況的不同而，因此行車時(shí)一定要小心！小心！
　　二、避碰車輛的關(guān)鍵禮讓在先、協(xié)調(diào)為上。在廣州市區(qū)開車，有不少路段和時(shí)間段可謂車流成龍，一輛緊挨著一輛，車輛一排緊挨著一排，根本談不上保持安全距離。摩托車左沖右突，出租車和中巴車，見客就停、見空就鉆，作為大客車駕駛員要有適應(yīng)各種矛盾和沖突的本領(lǐng)。駕駛車輛時(shí)務(wù)必謹(jǐn)慎！謹(jǐn)慎！
　　三、控制側(cè)滑偏轉(zhuǎn)，在于一個(gè)“穩(wěn)”字。“穩(wěn)”是駕車操作的基本要求，如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、速度變換等，在操作時(shí)要柔和、協(xié)調(diào)、平穩(wěn)，特別是在急道轉(zhuǎn)彎、天雨路滑等不良情況下，應(yīng)當(dāng)引起警惕、高度注意，要降低車速，掌控方向，盡可能靠路中行駛并保留安全距離，避免急打方向和緊急剎車，此時(shí)的心態(tài)與操作一定要冷靜！冷靜！
　　四、落實(shí)防范措施，杜絕剎車失效。對(duì)大客車的技術(shù)狀況及其維修保養(yǎng)制度要求要高、要嚴(yán)，特別是制動(dòng)、方向系統(tǒng)、前后輪可靠性關(guān)鍵部位，是不允許出現(xiàn)任何不安全隱患的。在確保車輛良好的技術(shù)狀態(tài)的基礎(chǔ)上，把防范制動(dòng)系統(tǒng)失效作為來抓，一個(gè)“嚴(yán)”字。