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統一電召平臺采用行業和企業雙重認證模式，這有效避免了“黑車”混入電召行列。統一電召平臺的手機叫車軟件建立了駕駛員和乘客雙方互評機制和信用體系。軟件上的訂單將與出租汽車調度中心綁定，在統一電召平臺上聯合調派車輛，無人應答的訂單將在各家調度中心之間流轉。駕駛員既可以通過智能手機軟件應召，也可以通過車載電召終端應答。軟件本身綁定的電話召車平臺不變，只是會統一上傳到96106平臺上。交通主管部門相關負責人介紹，乘客下單后，如3分鐘內沒有駕駛員應答搶單，統一電召平臺將會聯合調派，提高成功率。而一家軟件叫車公司負責人說，平臺統一后，“可能出現乘客明明通過A軟件下單，而經一番調度后，終接單司機是B公司用戶”。
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