7年
關鍵詞 |
報廢汽車回收拆解企業資質代辦 |
面向地區 |
公司類型 |
有限責任公司 |
汽車回收拆解行業是循環產業的一種，在汽車保有量趨于飽滿的情況下，發展汽車拆解行業是每一個國家的必然選擇。報廢汽車是典型的綜合型再生資源，可以提供鋼鐵、有色金屬、貴金屬、塑料、橡膠等原材料。汽車拆解產業鏈以拆解環節為中心，向上游延伸至報廢車的回收、拍賣、向下游延伸至零部件的再生、金屬與非金屬材料的再利用，對保護環境、節約資源、推動循環經濟具有重大意義。
目前我國汽車拆解產能約150萬輛/年，而汽車實際報廢量已超過1300萬輛，到2025年，我國實際報廢汽車數量將超過1500萬輛。隨著報廢車輛的激增，將帶來汽車拆解產能的缺口，也形成了可觀的市場規模。
據公安部統計，截至2021年9月，全國機動車保有量達3.90億輛，其中汽車2.97億輛。季度新注冊登記機動車2753萬輛，同比增加436.3萬輛。據悉，截至2019年底，我國報廢機動車回收拆解企業共755家，隨著汽車保有量的增加，報廢汽車回收拆解行業有望得到快速發展。
《實施細則》有利于促進民營資本進入報廢汽車拆解市場，增加、大型設備的需求；另一方面允許具備再制造條件的“五大總成”出售給具有再制造能力的企業，有利于增強汽車拆解企業的盈利能力。新政策將激發汽車回收產業活力，2019年5月《報廢機動車管理辦法》已消除了報廢機動車零部件再制造的法律障礙。規定允許拆解的報廢機動車發動機、方向機、變速器、前后橋、車架等“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國家有關規定出售給具備再制造能力的企業予以循環利用。
省級商務主管部門應當建立由報廢機動車拆解、生態環境保護、財務等相關領域技術人員組成的庫，庫人數不少于20人。現場驗收評審組由5人以上單數組成，從庫中隨機抽取產生，應當具有代表性。組根據本細則規定的資質認定條件，實施現場驗收評審，如實填寫《現場驗收評審意見表》。現場驗收評審應當對現場驗收評審意見負責。省級商務主管部門應當參照商務部報廢機動車回收拆解企業現場驗收評審意見示范表，結合本地實際，制定本地區《現場驗收評審意見表》。
省級商務主管部門應當自受理資質認定申請之日起20個工作日內完成審查工作并作出相關決定。20個工作日內不能作出決定的，經省級商務主管部門負責人批準，可以延長10個工作日，并應當將延長期限的理由告知申請企業。現場驗收評審、聽證等所需時間不計算在本條規定的期限內。省級商務主管部門應當將所需時間書面告知申請企業。
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本公司與多家國內機構建立了良好的合作關系。涉及保安、物業、清潔、科技、環衛、教育裝備、交通服務、通訊服務、建筑、建材、紡織、汽車、餐飲/食品、批發零售、等行業領域，取得了的成績。至今，本公司負責咨詢的1000多家企業通過了認證。
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