客運中心智慧售票檢票系統簡介 ?的景區票務系統，支持多渠道在線售票，既可實現游客“在線一鍵購票、掃碼快速入園”自助化入園體驗，同時也支持窗口人工售取票的人性化服務流程，可有效節省景區人力成本，解決游客排隊煩惱。 ? 二維碼電子售檢票系統可更新升級客運站原有票務系統硬件設備，實現數據互聯互通，為景區節省額外的硬件成本。 多項目統一管理 云端平臺支持多點項目統一平臺管理。每個景區的工作人員賬戶按設置權限，只能管理自己權限內的部分，其他景區數據和功能無法涉及。大的便利了集團化多項目統一管理。 多系統統一集成 強大的9合1景區管理軟件 ，通過一個平臺，就可實現票務管理、窗口售票、公眾號售票、同行分銷系統、語音導覽、大數據分析、閘機管理、手持機管理、自助機管理等9大核心業務的全面管控，便捷。 票務綜合管理 全面支持預約、在線銷售、窗口售票等多種售票場景。只需一個后臺，就可綜合管理多種渠道的票務業務、財務數據等線上信息，以及為乘客售票、取票、退票等窗口業務。

大巴車客運，乘車時的注意事項： 1、系好安全帶： 這個是重要的！一定要記住系！好！安！全！帶！安全帶是防止和降低交通事故損害程度的一種切實有效的裝置。安全帶把人和汽車結成一個整體，能夠避免乘客撞上方向盤和玻璃窗，以及被拋出車外的危險。使用安全帶的方法要得當。正確使用安全帶的方法是：在安全帶與胸廓之間留有一指寬的間隙，帶子的下部不應箍著腹部，而應箍住胯骨。 2、乘車時要坐穩： 乘車時一定不要歪著坐、橫著躺，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。遇到特別不好的道路，特別 是一些事故多發路段，如下陡坡、急轉彎等等，好保持清醒，隨時觀察前方和車外的情況。一旦發生由于車輛機械故障或是路面原因造成的車輛失去控制，要及時判斷，果斷處理，必要時跳車求生。 3、乘車途中好不要睡覺： 睡覺對于應付緊急出現的情況十分不利，事實對于交通事故來說，當時頭腦清醒的旅客要比昏睡的旅客傷亡要輕。乘車途中，如果出現交通事故，應沉著、冷靜、機智、靈活地果斷處理。首要的是在出事的一瞬間，區別事故的性質，靈活對待，一般的原則是努力固定自己的身體原地不動。 4、乘車途中好不吃東西： 糖、豆、花生等一類的食品，它們容易在汽車晃動時嗆到氣管中。同時在車上吃東西也容易受到的污染。

大客車駕駛員行車經驗分享 　　一、熟悉行人和非機動車的活動特點，堅持備有預控措施。在道路交通眾多的參與者中，行人和非機動車的活動特點是難把握的。這與行人的年齡、性別有關，也因當時的季節、天氣、時間、道路等情況的不同而，因此行車時一定要小心！小心！ 　　二、避碰車輛的關鍵禮讓在先、協調為上。在廣州市區開車，有不少路段和時間段可謂車流成龍，一輛緊挨著一輛，車輛一排緊挨著一排，根本談不上保持安全距離。摩托車左沖右突，出租車和中巴車，見客就停、見空就鉆，作為大客車駕駛員要有適應各種矛盾和沖突的本領。駕駛車輛時務必謹慎！謹慎！ 　　三、控制側滑偏轉，在于一個“穩”字。“穩”是駕車操作的基本要求，如轉向、制動、速度變換等，在操作時要柔和、協調、平穩，特別是在急道轉彎、天雨路滑等不良情況下，應當引起警惕、高度注意，要降低車速，掌控方向，盡可能靠路中行駛并保留安全距離，避免急打方向和緊急剎車，此時的心態與操作一定要冷靜！冷靜！ 　　四、落實防范措施，杜絕剎車失效。對大客車的技術狀況及其維修保養制度要求要高、要嚴，特別是制動、方向系統、前后輪可靠性關鍵部位，是不允許出現任何不安全隱患的。在確保車輛良好的技術狀態的基礎上，把防范制動系統失效作為來抓，一個“嚴”字。