大巴車客運(yùn)，乘車須知： 一、乘客嚴(yán)格遵守有關(guān)法律、法規(guī)和相關(guān)規(guī)定，服從工作人員、司機(jī)、乘務(wù)員的安排，乘車秩序，保持清潔衛(wèi)生，愛護(hù)公共設(shè)施，文明禮貌乘車。 二、乘車時乘客應(yīng)看管好隨行的未成年兒童，慎防走失、摔傷、撞傷等人身意外事件的發(fā)生。否則，引發(fā)后果責(zé)任自負(fù)。七歲以下兒童乘車要有旅客攜帶。 三、乘客應(yīng)嚴(yán)格看管好各自攜帶的行李物品，不要占用車道、人行道、候車座位堆放行李物品，若因乘客疏忽造成行李物品的遺失、損壞、其責(zé)任自負(fù)。 四、無人照料的醉酒、精神失常、無自理能力或患有急的人員不準(zhǔn)購票乘車。 五、乘車時要坐穩(wěn)扶好，頭、手及不得伸出窗外，不準(zhǔn)翻越車窗，車未停穩(wěn)不準(zhǔn)上、下車，不準(zhǔn)隨意開啟車門。行車中不要與駕駛員談話及妨礙駕駛員操作。

系統(tǒng)功能 　　1 客票掃描 　　旅客手持客票將客票上面的一維碼平放到自動驗票機(jī)的掃描搶上，在聽到滴得一聲或者接收信號燈變亮的情況下，說明客票一維碼掃描成功。自動驗票機(jī)將獲取到的票號上傳到自動驗票系統(tǒng)。 　　2客票解析 　　自動驗票系統(tǒng)將自動驗票機(jī)上傳的票號進(jìn)行解析，不合法的數(shù)據(jù)拋出非法數(shù)據(jù)的語音提示。將合法的數(shù)據(jù)進(jìn)行票號解析。 　　3客票驗證 　　自動驗票系統(tǒng)將解析完的票號傳遞到中間層應(yīng)用服務(wù)器，中間層應(yīng)用服務(wù)器對票號與數(shù)據(jù)庫中的客票信息庫核對，核對完成之后，將檢票結(jié)果打包返回給自動驗票系統(tǒng)。 　　4閘機(jī)開關(guān) 　　自動驗票系統(tǒng)根據(jù)傳回的核對結(jié)果，如果核對的結(jié)果成功，將向自動驗票機(jī)的控制卡發(fā)送一個開信號，控制卡憑借開信號發(fā)送閘機(jī)打開信號，并語音提示旅客驗票通過，允許通過通道進(jìn)入候車廳。 　　5閘機(jī)常開設(shè)置，通行。 　　自動驗票系統(tǒng)還根據(jù)車站運(yùn)行中的客流高峰，允許進(jìn)行設(shè)置，比方在比較大的節(jié)假日，允許旅客入候車廳而不進(jìn)行驗票話，可以將閘機(jī)設(shè)置為長開狀態(tài)，允許旅客不驗票，直接通過通道進(jìn)入候車大廳。

長途客運(yùn)的特點主要有以下幾個方面： 1. 長距離：長途客運(yùn)通常指的是跨越城市、省份或者的長途旅行，距離較遠(yuǎn)。乘客需要花費(fèi)較長的時間才能到達(dá)目的地。 2. 大客流量：長途客運(yùn)通常在節(jié)假日、暑假等旅游旺季，或者重要的交通節(jié)點（如春運(yùn)、暑運(yùn)等）會有大量的乘客需求。因此，長途客運(yùn)通常需要應(yīng)對大規(guī)模的客流量，提供充足的座位和服務(wù)。 3. 多種交通方式：長途客運(yùn)包括多種交通方式，如長途汽車、火車、飛機(jī)、輪船等。乘客可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算選擇合適的交通工具。 4. 舒適性要求高：由于長途客運(yùn)需要花費(fèi)較長時間，乘客對舒適性的要求相對較高。長途汽車通常會提供寬敞的座位、空調(diào)、娛樂設(shè)施等，火車和飛機(jī)也提供舒適的座位和服務(wù)。 5. 安全性要求高：長途客運(yùn)通常需要經(jīng)過不同的地區(qū)和路段，面臨的交通環(huán)境和道路條件可能有所不同。因此，長途客運(yùn)對安全性的要求較高，需要車輛和設(shè)施的安全，以及駕駛員或人員的技術(shù)水平和操作規(guī)范。 6. 服務(wù)需求多樣化：長途客運(yùn)的乘客需求多樣化，有些人可能只是為了出行，有些人可能是旅游或商務(wù)出行，還有些人可能是探親、訪友等。因此，長途客運(yùn)需要提供多樣化的服務(wù)，滿足不同乘客的需求。 總之，長途客運(yùn)的特點是距離較遠(yuǎn)、客流量大、交通方式多樣、舒適性和安全性要求高，服務(wù)需求多樣化。

夏日炎炎，全國各地持續(xù)高溫，怎樣找清涼、怎樣避暑已經(jīng)成了人們茶余飯后的熱門話題。理所當(dāng)然的，外出旅游成為節(jié)假日十分走紅的休閑方式，許多親山近水的避暑勝地都迎來密集的旅游人群。有自駕游的，有跟團(tuán)跑的，大家都想在假日里好好的清涼一夏!

旅客運(yùn)輸是現(xiàn)代交通體系的一個重要組成部分。旅客運(yùn)輸?shù)哪康氖菫槿藗冞M(jìn)行經(jīng)濟(jì)、文化等的社交活動和生活提供必要的出行條件。旅客運(yùn)輸?shù)奶攸c是：
(1)旅客運(yùn)輸?shù)闹饕?wù)對象是旅客，其次是行李、包裹和郵件。通過售票工作，把旅客組織起來并大限度地滿足他們在旅行中的物質(zhì)文化生活需求，集人、車、路、站于一體，主要以提供勞務(wù)的形式為旅客服務(wù)。 ；
(2)旅客運(yùn)輸生產(chǎn)向社會提供的是無形產(chǎn)品—一旅客的空間位移。它被旅客本身所消耗，其使用價值具有不確定性，其創(chuàng)造的社會經(jīng)濟(jì)效益遠(yuǎn)大于自身的經(jīng)濟(jì)效益。
(3)旅客運(yùn)輸在時間上有較大的波動性。季、月、周、日和一日內(nèi)各小時之間常會出現(xiàn)急劇的起伏變化。為此，對客運(yùn)技術(shù)設(shè)備、客運(yùn)能力車輛等留有一定的后備，在不同的客運(yùn)量峰值期采用不同的客運(yùn)組織方式。
(4)客運(yùn)站舍的位置宜設(shè)在客流易于集散處，使旅客便于換乘不同的交通方式。
(5)旅客運(yùn)輸不同于貨物運(yùn)輸，旅客在旅行中有不同的物質(zhì)文化生活需求，如飲食、盥洗、休息、適宜的通風(fēng)、照明，溫度等，旅客運(yùn)輸企業(yè)不僅應(yīng)滿足這些需求，而且應(yīng)積汲改善，創(chuàng)造良好的旅行環(huán)境并提供的服務(wù)，使旅客心情愉悅。

大客車駕駛員行車經(jīng)驗分享
　　一、熟悉行人和非機(jī)動車的活動特點，堅持備有預(yù)控措施。在道路交通眾多的參與者中，行人和非機(jī)動車的活動特點是難把握的。這與行人的年齡、性別有關(guān)，也因當(dāng)時的季節(jié)、天氣、時間、道路等情況的不同而，因此行車時一定要小心！小心！
　　二、避碰車輛的關(guān)鍵禮讓在先、協(xié)調(diào)為上。在廣州市區(qū)開車，有不少路段和時間段可謂車流成龍，一輛緊挨著一輛，車輛一排緊挨著一排，根本談不上保持安全距離。摩托車左沖右突，出租車和中巴車，見客就停、見空就鉆，作為大客車駕駛員要有適應(yīng)各種矛盾和沖突的本領(lǐng)。駕駛車輛時務(wù)必謹(jǐn)慎！謹(jǐn)慎！
　　三、控制側(cè)滑偏轉(zhuǎn)，在于一個“穩(wěn)”字。“穩(wěn)”是駕車操作的基本要求，如轉(zhuǎn)向、制動、速度變換等，在操作時要柔和、協(xié)調(diào)、平穩(wěn)，特別是在急道轉(zhuǎn)彎、天雨路滑等不良情況下，應(yīng)當(dāng)引起警惕、高度注意，要降低車速，掌控方向，盡可能靠路中行駛并保留安全距離，避免急打方向和緊急剎車，此時的心態(tài)與操作一定要冷靜！冷靜！
　　四、落實防范措施，杜絕剎車失效。對大客車的技術(shù)狀況及其維修保養(yǎng)制度要求要高、要嚴(yán)，特別是制動、方向系統(tǒng)、前后輪可靠性關(guān)鍵部位，是不允許出現(xiàn)任何不安全隱患的。在確保車輛良好的技術(shù)狀態(tài)的基礎(chǔ)上，把防范制動系統(tǒng)失效作為來抓，一個“嚴(yán)”字。