大巴車客運，乘車注意事項：
1、乘坐長途大巴車須在站臺或依次候車，待車停穩后，先下后上;在道路上搭乘機動車，應當從車身右側上車;不得強行上下或者攀爬行駛中的車輛。
2、不要在車行道上或交叉路口處攔出租車，應當在非交叉路口處的行人道上攔出租車。
3、不要攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐車輛。
4、機動車行駛中，不要將任何部位伸出車外，不準跳車。
5、車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員操作的行為。
6、車輛在高速行駛中，不要在車內，不向車外拋棄物品，乘坐前排時應系好帶。
7、乘坐貨運機動車時，除駕駛室外，不要乘坐其他任何部位。
8、乘坐大型客車時，上車后一定要先看門和槌的存放地方。

大巴車客運，候車時的注意事項：
1、發現駕駛人員無、機動車不具備載客準運或有明顯質量問題的，不乘坐該車；車超員時也千萬不要乘坐。
2、在等候乘坐汽車時，要在站臺和地點等候車輛，不要站在車道上候車。
3、排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠，擁擠時也容易給扒手可乘之機。
4、絕不能把汽油、酒精、等易燃易爆的危險化學品帶入車內。易燃易爆物品容易在擠壓、碰撞、或車輛震動過程中引起燃燒和爆炸，嚴重危及大家的生命安全。

客車業務范圍： 1、團體包車、小件托運、、貨物 2、杜絕超載、超員。等行為歡迎 3、往返、正規運輸、讓您放心. 4、天天發車、高速直達、準時、 5、誠信為本、客戶至上、票價合理、便捷 我們的司機團隊： 1、成熟穩重，務實能干。 2、全部掛A1，年齡均在25—45之間。 3、五年內無不良行車記錄，駕駛技術嫻熟。 4、具有良好服務意識，為人誠信、保密意識強、責任心強。 5、出發前車輛狀況良好，按時出車，確保司機、乘客與車輛。 6、天天進行車輛內外部的日常清潔，保障您的乘車！ 7、客車按總體結構按客車總重或設置座位數常分為大、中、小型。 8、規定單體客車的長度一般不超過12米。 9、客車的車廂和車架分為前后兩節。兩節車架用鉸接盤連接，兩節車廂用活動褶篷連接， 10、使車廂前后相通，故又稱為鉸接式或通道式客車。 11、規定客車的長度一般不超過18米。

客運站電子售檢票系統基礎功能模塊包含兩部分：售票端+檢票端 窗口售票 窗口售票是長途汽車客運站傳統原始的購票渠道，之前有朋友一起討論，是否需要把窗口售票取消，這樣可以節省一個人力。窗口售票肯定是不能夠直接取消的，現在科技再怎么發達，作為服務行業，肯定還是以人為本，消費者能夠接觸到享受到人的服務，肯定感受要比機器好。 掃碼購票 這兩年流行起來，就是客運站大廳門口一個大海報或者大的二維碼，游客無需下載，直接掃碼就可以或者授權登錄，實現在線實名制購票，1人掃碼可以進行多人票務支付，掃碼后會收到短信驗證或者有一個電子二維碼頁面，在入站的時候出示就可以。

旅客運輸是現代交通體系的一個重要組成部分。旅客運輸的目的是為人們進行經濟、文化等的社交活動和生活提供必要的出行條件。旅客運輸的特點是：
(1)旅客運輸的主要服務對象是旅客，其次是行李、包裹和郵件。通過售票工作，把旅客組織起來并大限度地滿足他們在旅行中的物質文化生活需求，集人、車、路、站于一體，主要以提供勞務的形式為旅客服務。 ；
(2)旅客運輸生產向社會提供的是無形產品—一旅客的空間位移。它被旅客本身所消耗，其使用價值具有不確定性，其創造的社會經濟效益遠大于自身的經濟效益。
(3)旅客運輸在時間上有較大的波動性。季、月、周、日和一日內各小時之間常會出現急劇的起伏變化。為此，對客運技術設備、客運能力車輛等留有一定的后備，在不同的客運量峰值期采用不同的客運組織方式。
(4)客運站舍的位置宜設在客流易于集散處，使旅客便于換乘不同的交通方式。
(5)旅客運輸不同于貨物運輸，旅客在旅行中有不同的物質文化生活需求，如飲食、盥洗、休息、適宜的通風、照明，溫度等，旅客運輸企業不僅應滿足這些需求，而且應積汲改善，創造良好的旅行環境并提供的服務，使旅客心情愉悅。

電話訂長途汽車票怎么退票呢? 旅客可以撥打取消訂單的電話取消訂單，即使不取消，客運部門針對電話訂票的訂單，當日12點前預訂車票，訂單將保留至當日24點；當日12點后預訂的，訂單保留至次日12點。也就是說，如果您沒有在時間點內及時去取票的話，系統會自動取消掉您的電話訂單。 接下來給大家介紹下? 1、查詢電話訂票號碼 2、查詢班次信息，如發車日期，始發城市，目的城市; 3、確認訂票人的相關信息(姓名、電話、地址、票面信息等; 4、短信形式告知旅客支付賬號; 5、旅客轉賬，成功后電話告知客服中心查詢所轉賬款。(客服中心工作人員以查到到賬情況確認無誤后方可出具電子票，黎托站直接出紙質車票); 6、旅客查收手機短信，憑短信前往發車站窗口取票上車。 以上是電話訂長途汽車票怎么退票。