7年
關鍵詞 |
報廢車拆解資質代辦 |
面向地區 |
公司類型 |
有限責任公司 |
新《報廢機動車回收管理辦法》（以下簡稱《辦法》）五方面修改 。一是落實綠色發展理念，加強報廢回收行業環境保護。新《辦法》要求企業在存儲場地、設備設施、拆解操作規范等方面符合環境保護要求。同時，進一步明確加強事中事后監管，加大處罰力度。二是適應循環經濟需要，允許將報廢機動車“五大總成”出售給再制造企業。三是落實“放管服”要求，完善資質認定制度，簡化辦事程序。新《辦法》不再實行特種行業管理，按照“先照后證”要求，企業依法取得營業執照后，再申請獲取回收資質。四是創新管理方式，加強事中事后監管。推行網上申請、網上受理。建立和完善以“雙隨機、一公開”為的日常監督檢查制度。五是調整適應《道路交通安全法》等法律法規。新《辦法》就報廢機動車回收程序、違法拼裝機動車、買賣報廢機動車拼裝車的法律責任，與道路交通安全法作了有機銜接。
報廢機動車回收量穩步提升。據商務部統計，2020年全年，報廢機動車回收拆解數量239.8萬輛，同比增長4.5%。其中汽車206.6萬輛，同比增長5.9%；摩托車33.2萬輛，同比下降3.3%。中國機動車相關報廢標準始于1997年7月15日發布的《汽車報廢標準》，其中對于私家車的強制報廢標準為期限10年，行駛10萬公里。之后，隨著我國汽車工業的迅速發展，車輛技術水平的提升，這一限制顯得過于苛刻。
整套生產線的工藝流程，由運輸機械將物料加載到履帶式板型輸送機上，物料隨后進入雙滾筒進料碾壓機。物料經擠壓整形，進入破碎機，然后送至出料輸送機，出料輸送機末端設有風選及除塵系統將破碎物料中的海綿和粉塵等分離，經振動給料機送至磁選鼓，經過磁選鼓將鐵金屬與非鐵物料分離。鐵金屬送到人工檢視輸送機后再送至堆料輸送機，非鐵物料經磁選鼓下部的料斗落入非磁性物料輸送機上，再送至顆粒篩選鼓將中顆粒輸送至渦電流分選機將銅、鋁等有色金屬與塑料、橡膠分離。在非磁性物質輸送機末端設置二次磁選機，可將非磁性物質輸送機上的游離黑色金屬吸出，減少鐵金屬對渦電流分選機的損傷，同時提高鐵的回收率。
————— 認證資質 —————
