大巴車客運，乘車時的注意事項：
1、系好安全帶： 這個是重要的！一定要記住系！好！安！全！帶！安全帶是防止和降低交通事故損害程度的一種切實有效的裝置。安全帶把人和汽車結成一個整體，能夠避免乘客撞上方向盤和玻璃窗，以及被拋出車外的危險。使用安全帶的方法要得當。正確使用安全帶的方法是：在安全帶與胸廓之間留有一指寬的間隙，帶子的下部不應箍著腹部，而應箍住胯骨。
2、乘車時要坐穩： 乘車時一定不要歪著坐、橫著躺，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。遇到特別不好的道路，特別 是一些事故多發路段，如下陡坡、急轉彎等等，好保持清醒，隨時觀察前方和車外的情況。一旦發生由于車輛機械故障或是路面原因造成的車輛失去控制，要及時判斷，果斷處理，必要時跳車求生。
3、乘車途中好不要睡覺： 睡覺對于應付緊急出現的情況十分不利，事實對于交通事故來說，當時頭腦清醒的旅客要比昏睡的旅客傷亡要輕。乘車途中，如果出現交通事故，應沉著、冷靜、機智、靈活地果斷處理。首要的是在出事的一瞬間，區別事故的性質，靈活對待，一般的原則是努力固定自己的身體原地不動。
4、乘車途中好不吃東西： 糖、豆、花生等一類的食品，它們容易在汽車晃動時嗆到氣管中。同時在車上吃東西也容易受到的污染。

大巴車客運，乘車注意事項：
1、乘坐長途大巴車須在站臺或依次候車，待車停穩后，先下后上;在道路上搭乘機動車，應當從車身右側上車;不得強行上下或者攀爬行駛中的車輛。
2、不要在車行道上或交叉路口處攔出租車，應當在非交叉路口處的行人道上攔出租車。
3、不要攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐車輛。
4、機動車行駛中，不要將任何部位伸出車外，不準跳車。
5、車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員操作的行為。
6、車輛在高速行駛中，不要在車內，不向車外拋棄物品，乘坐前排時應系好帶。
7、乘坐貨運機動車時，除駕駛室外，不要乘坐其他任何部位。
8、乘坐大型客車時，上車后一定要先看門和槌的存放地方。

大巴長途客運的特點包括： 1. 車輛大型：大巴長途客運通常使用大型客車，可以容納較多的乘客，提供舒適的乘坐空間。 2. 路線長遠：大巴長途客運通常負責較長的路線，連接不同城市或地區，滿足人們的長途旅行需求。 3. 固定班次：大巴長途客運通常有固定的班次，按照預定的時間表發車，方便乘客選擇合適的出行時間。 4. 經濟實惠：相比其他交通工具如飛機或火車，大巴長途客運通常價格較為經濟實惠，適合預算有限的乘客。 5. 服務設施完善：大巴長途客運通常提供基本的服務設施，如空調、舒適的座椅、娛樂設施等，以提供乘客良好的旅行體驗。 6. 中途停靠：大巴長途客運通常在途中會有中途停靠，供乘客休息、上廁所或進食，提供便利。 7. 安全可靠：大巴長途客運通常有的司機和乘務人員，嚴格遵守交通規則，確保乘客的安全和舒適。

客運中心智慧售票檢票系統簡介 ?的景區票務系統，支持多渠道在線售票，既可實現游客“在線一鍵購票、掃碼快速入園”自助化入園體驗，同時也支持窗口人工售取票的人性化服務流程，可有效節省景區人力成本，解決游客排隊煩惱。 ? 二維碼電子售檢票系統可更新升級客運站原有票務系統硬件設備，實現數據互聯互通，為景區節省額外的硬件成本。 多項目統一管理 云端平臺支持多點項目統一平臺管理。每個景區的工作人員賬戶按設置權限，只能管理自己權限內的部分，其他景區數據和功能無法涉及。大的便利了集團化多項目統一管理。 多系統統一集成 強大的9合1景區管理軟件 ，通過一個平臺，就可實現票務管理、窗口售票、公眾號售票、同行分銷系統、語音導覽、大數據分析、閘機管理、手持機管理、自助機管理等9大核心業務的全面管控，便捷。 票務綜合管理 全面支持預約、在線銷售、窗口售票等多種售票場景。只需一個后臺，就可綜合管理多種渠道的票務業務、財務數據等線上信息，以及為乘客售票、取票、退票等窗口業務。

客運站電子售檢票系統基礎功能模塊包含兩部分：售票端+檢票端 窗口售票 窗口售票是長途汽車客運站傳統原始的購票渠道，之前有朋友一起討論，是否需要把窗口售票取消，這樣可以節省一個人力。窗口售票肯定是不能夠直接取消的，現在科技再怎么發達，作為服務行業，肯定還是以人為本，消費者能夠接觸到享受到人的服務，肯定感受要比機器好。 掃碼購票 這兩年流行起來，就是客運站大廳門口一個大海報或者大的二維碼，游客無需下載，直接掃碼就可以或者授權登錄，實現在線實名制購票，1人掃碼可以進行多人票務支付，掃碼后會收到短信驗證或者有一個電子二維碼頁面，在入站的時候出示就可以。

巴客運的特點可以總結為以下幾點：
1. 舒適性：大巴客運通常采用寬敞舒適的座椅設計，乘客可以在旅途中得到相對舒適的休息和睡眠條件。
2. 經濟性：大巴客運相對于其他交通工具，如飛機、火車等，價格相對較低，是一種相對經濟的交通方式。
3. 靈活性：大巴客運通常有多個車次和路線選擇，乘客可以根據自己的需求和時間安排選擇適合自己的車次和路線。
4. 性：大巴客運通常在城市之間或城市內部提供快速、的交通服務，可以減少乘客的旅行時間。
5. 安全性：大巴客運公司通常會對車輛進行定期維護和檢查，確保車輛的安全性能，乘客可以相對放心地選擇大巴客運。
6. 社交性：大巴客運可以提供與其他乘客交流和互動的機會，乘客可以結識新朋友或者與旅伴分享旅行經驗。 總的來說，大巴客運是一種經濟、舒適、靈活和的交通方式，適合短途或中途旅行，尤其適合個人旅行或小團體旅行。

掃碼購票分為公眾號售票和小程序購票，有的客運站會通過自建購票渠道，進行一些營銷活動設置，比如購票門票再分享出去，不僅自己可以領取優惠，分享給別人點擊購票也會享受優惠。 自助機購票 對于一些大型長途客運站，都會進行自助機投放，讓乘客到達客運站后，可自主通過操作票務自助機實現購票支付，付款方式支持現金，，支付寶等，非常方便。也有一些自助機除了購票，還支持取票，游客通過網絡購票后，可通過自助機進行取票。票務自助機終端設備會與客運站售檢票系統對接，站務工作人員通過軟件設置好票種、票價、有效期等，讓游客自由選擇。

杭州到全國客車 始發站：杭州 發車時間 上午8:50 下午13:30 終點站：全國各市 發車時間 14：40 運行時間 汽車類型：奔馳臥鋪 票價：待定 里程2400KM 車上配置：空調 DVD 冷熱飲水機 衛生間 服務宗旨：沒有旅途的辛勞 只有家庭的溫馨 中文名稱 羅平縣 外文名稱 Luo County 別 名 油菜花之鄉 行政區類別 縣 所屬地區 云南 曲靖 下轄地區 羅雄街道、臘山街道、九龍街道等 駐地 羅雄街道 電話區號 0874 郵政區碼 655800~655816 地理位置 云南省東部 面 積 3025平方公里，城區19平方公里 人 口 總數54萬人（2010年） 方 言 羅平方言、布依話 氣候條件 南亞熱帶氣候和高原季風氣候。 景點 金雞峰林，九龍瀑布群，多依河，魯布革小三峽，萬峰湖等 機 場 興義萬峰林機場 火 車 站 羅平站 代碼 云D 建立時間 1587年（丁亥年） GDP產值 135億元幣（2013年） 郵 編 655800 行政代碼 530324 人 均GDP 24,107.12 元幣（2013年） 縣 長 呂品紅 羅平縣是云南省曲靖市下轄的縣之一，境東西寬75公里，南北長99公里，國土面積3025平方公里。羅平縣區位優勢便利， 西距省會昆明207公里，北距曲靖市120公里，東至貴州省興義市86公里，南距廣西壯族自治區西林縣城156公里。羅平縣2010年人口為54萬人，轄3個街道，4個鎮，6個鄉。2013年，羅平縣生產總值135億，在云南省各市縣綜合排名第22名。

系統功能 　　
1 客票掃描 　　旅客手持客票將客票上面的一維碼平放到自動驗票機的掃描搶上，在聽到滴得一聲或者接收信號燈變亮的情況下，說明客票一維碼掃描成功。自動驗票機將獲取到的票號上傳到自動驗票系統。 　　
2客票解析 　　自動驗票系統將自動驗票機上傳的票號進行解析，不合法的數據拋出非法數據的語音提示。將合法的數據進行票號解析。 　　
3客票驗證 　　自動驗票系統將解析完的票號傳遞到中間層應用服務器，中間層應用服務器對票號與數據庫中的客票信息庫核對，核對完成之后，將檢票結果打包返回給自動驗票系統。 　　
4閘機開關 　　自動驗票系統根據傳回的核對結果，如果核對的結果成功，將向自動驗票機的控制卡發送一個開信號，控制卡憑借開信號發送閘機打開信號，并語音提示旅客驗票通過，允許通過通道進入候車廳。 　　
5閘機常開設置，通行。 　　自動驗票系統還根據車站運行中的客流高峰，允許進行設置，比方在比較大的節假日，允許旅客入候車廳而不進行驗票話，可以將閘機設置為長開狀態，允許旅客不驗票，直接通過通道進入候車大廳。