將所創建的建筑、結構、機電等BIM模型，通過IFC或.rvt文件導入的碰撞檢測與施工模擬軟件中，進行結構構件及管線綜合的碰撞檢測和分析，并對項目整個建造過程或重要環節及工藝進行模擬。以便提前發現設計中存在的問題，減少施工中的設計變更，優化施工方案和資源配置。當前常用的碰撞檢測與施工模擬軟件主要是AutodeskNaviswork, Bentley Navigator以及清華大學本課題組研發的基于BIM的工程項目4D動態管理系統。

利用結構、設備管線BIM模型進行工程深化設計，是當前施工階段BIM應用的重要體現。其應用方法有兩種:①將所創建的模型，通過IFC或.rvt文件導入設計軟件中進行深化設計，如利用Tekla進行鋼結構及其復雜節點的深化設計，利用CATIA進行復雜異形結構、幕墻的深化設計等;②根據碰撞檢測的分析結果，直接在BIM建模軟件中對結構、水暖電管網及設備等設計進行調整、細化和完善。如利用Revit Architecture/Structure/MEP建模和深化設計，用Naviswork進行碰撞檢測。

建筑業資質升級歸建設部、建設廳、當地建設局或者是建設主管部門管理。 資質三級升二級的話，一般都是由流程：先過縣市區、后過省，如果是二級升級，需要到由廳上報建設部審批。

《建筑業企業資質標準》 分三部分：施工總承包企業資質等級標準包括12個類別，一般分為四個等級（、、二級、三級）；承包企業資質等級標準包括36個類別，一般分為三個等級（、二級、三級）；勞務分包企業資質不分類別與等級。

企業工程業績 近5年承擔過下列4類中的2類工程的施工總承包或主體工程承包，工程質量合格。 （1）地上25層以上的民用建筑工程1項或地上18-24層的民用建筑工程2項； （2）高度100米以上的構筑物工程1項或高度80-100米（不含）的構筑物工程2項； （3）建筑面積12萬平方米以上的建筑工程1項或建筑面積10萬平方米以上的建筑工程2項”； （4）鋼筋混凝土結構單跨30米以上（或鋼結構單跨36米以上）的建筑工程1項或鋼筋混凝土結構單跨27-30米（不含）（或鋼結構單跨30-36米（不含））的建筑工程2項。

隨著社會的發展，建筑越來越多，也越來越需要具有建筑資質的企業來進行施工建筑，因為有資質的企業，才能施工的安全，施工的質量，才能讓客戶放心。 我們都知道，如果一個企業沒有建筑資質，那么很難在如此多的擁有資質的企業當中生存下去，而且客戶看企業，主要就是看資質，資質作為一個建筑企業的證明，有非常大的作用，是客戶的。