叉車的日常維護(hù)和保養(yǎng)，你做對了嗎？要使叉車工作正常可靠，發(fā)揮叉車潛在能力，要有經(jīng)常維護(hù)措施。技術(shù)維護(hù)保養(yǎng)措施，一般為：日常維護(hù)：每班工作后。技術(shù)保養(yǎng)：累計工作100小時后，一班工作制相當(dāng)于2周。二級技術(shù)保養(yǎng)：累計工作500小時后，一班工作制相當(dāng)于一個季度、日常維護(hù)清洗叉車上的污垢、泥土和垢埃，部位是：貨叉架及門架滑道、發(fā)電機及起動器、蓄電池電叉柱、水箱、空氣濾清器。檢查各部位的緊固情況，是：貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動器、轉(zhuǎn)向器螺釘。檢查腳制動器、轉(zhuǎn)向器的可靠性、靈活性。檢查滲漏情況，是：各管接頭、柴油箱、機油箱、制動泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動機油底殼、變矩器、變速器、驅(qū)動橋、主減速器、液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸。放去機油濾清器沉淀物。技術(shù)保養(yǎng)按照"日常維護(hù)"項目進(jìn)行，并增添下列工作：檢查氣缸壓力或真空度。、檢查與調(diào)整氣門間隙。檢查節(jié)溫器工作是否正常。檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。檢查變速器的換檔工作是否正常。檢查與調(diào)整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。、更換油底殼內(nèi)機油，檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好，清洗機油濾清器和柴油濾清器濾芯。檢查發(fā)電機及起動電機安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無磨損。檢查風(fēng)扇皮帶松緊程度。檢查車輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否符合要求，并胎面嵌入的雜物。由于進(jìn)行保養(yǎng)工作而拆散零部件，當(dāng)重新裝配后要進(jìn)行叉車路試。不同程度下的制動性能，應(yīng)無跑偏、蛇行。在陡坡上，手制動拉緊后，能可靠停車。傾聽發(fā)動機在加速、減速、重載或空載等情況下運轉(zhuǎn)，有無不正常聲響。路試一段里程后，應(yīng)檢查制動器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無過熱。貨叉架升降速度是否正常，有無顫抖。檢查柴油箱油進(jìn)口過濾網(wǎng)有否堵塞破損，并清洗或更換濾網(wǎng)。

一臺叉車既可以從地面到高處任意高度裝卸貨物、又可進(jìn)行搬運作業(yè)，可說是裝卸搬用機械。節(jié)省了裝卸搬運方面人工費，提高了安全性，改善了勞動條件，目前為提高貨物的收藏效率或開發(fā)適合作業(yè)工況的叉車等，已生產(chǎn)出許多不同性能的叉車，其種類及形式在不斷增加。
叉車的作業(yè)特點是為了減少轉(zhuǎn)彎半徑、通道寬度等、采用與汽車相反的后輪轉(zhuǎn)向、前方裝有用于升降貨物的門架和貨叉，并且能保持以前輪為支點的車重和載荷重量之間的平衡。叉車雖然有上述性能及特點，但如果選擇不合適的話，即使不會成為“拿著金碗討飯吃”那樣無用之物，也會是難使用的無效機械。下面是叉車根據(jù)不同情況的分類及選擇方法。在選擇叉車時需要根據(jù)實際作業(yè)工況，選擇合適的叉車。
根據(jù)動力源分類及選擇方法
大致可分為內(nèi)燃式叉車和電動叉車，內(nèi)燃式叉車可再進(jìn)一步分為汽油式、柴油式以及液化石油汽式。
汽油機叉車雖體積輕，但可輸出大馬力而且價格也比較便宜。柴油機叉車優(yōu)點是低速時扭矩不降低和燃油費便宜，但不足的是車的價格較貴、噪音大。
液化石油汽叉車與汽油機叉車相比，可節(jié)省燃油費，而且補充燃油間隔期長，排出廢棄少，可說是既干凈又經(jīng)濟，不過價格較高，又伴有換汽罐或補充燃油的不方便。
電動叉車操作簡單，排氣噪音低，排氣少，，但價格較高，相當(dāng)于補充燃油的充電也比較麻煩。不過目前可考慮采取以下措施來延長操作使用時間。1加大電瓶容量；2合適的微機控制來降低電力消耗；3裝卸裝置止動控制及電動轉(zhuǎn)向來節(jié)省能源；4由再生制動來回收能源等。
裝卸搬運作業(yè)循環(huán)時間的縮短主要由運行速度、裝卸速度等速度因素來決定。這一點內(nèi)燃機叉車其性是不言而喻的，而近幾年隨著電動叉車需求量不斷擴大，正在開發(fā)改進(jìn)高速及高爬坡等的叉車。
如果是在室外作業(yè)，不擔(dān)心噪音或氣味的情況下，選用內(nèi)燃機叉車是比較經(jīng)濟的。而在食品廠，靠近住宅區(qū)或在倉庫等地使用時，電動叉車在其基本性能方面有大的性，適合此類需要低排氣、低噪音的作業(yè)。

內(nèi)燃叉車液壓機械傳動系統(tǒng)的常見故障主要有：輸出動力不足，起步困難，換擋反應(yīng)遲鈍;油溫過高及液壓變矩器不工作等。
故障分析
在使用過程中如發(fā)現(xiàn)叉車動力不足、爬坡困難、換擋反應(yīng)遲鈍，而載重起升工作正常，先可用壓力表檢測系統(tǒng)壓力，若達(dá)不到規(guī)定的壓力值，原因可能是：補償泵的齒輪與泵體過度磨損，使補償泵的齒輪與泵體過度磨損，使補償泵內(nèi)泄漏;油液清潔度太差而引起油路堵塞，使補償吸空。
如果油液溫度過高，通常的原因為：油路堵塞造成補償泵供油量不足，使離合器干摩擦而引起油溫過高;變矩器內(nèi)油壓低于主壓力閥的調(diào)整壓力，使變矩器出口壓力過低;油液牌號不對;變矩器內(nèi)部元件損壞，使發(fā)動機的功率只有很少一部分傳遞給渦輪，無功功率過大而造成油溫急劇升高。
如果從液壓變矩器的觀察孔觀察到液壓變矩器不工作，應(yīng)先檢查液壓變矩器的進(jìn)油與回油情況，若沒有回油，且叉車?yán)滠囆旭傉６鵁彳囆旭偫щy，則故障原因為補償泵磨損嚴(yán)重或損壞;若變矩器無動力輸出，時而工作時而不工作，則故障原因為油路堵塞、導(dǎo)輪座內(nèi)套損壞或?qū)л喿菽杆蓜拥取?br /> 故障處理
從以析可以看出，叉車液壓機械傳動系的故障主要為油路、液壓變矩器和補償泵這3個環(huán)節(jié)。因此，排除故障時應(yīng)先考慮清理油路，按要求更換油液和濾油器;然后檢查液壓變矩器和補償泵這3個環(huán)節(jié)。因此，排除故障時應(yīng)先考慮清理油路，按要求更換油液和濾油器;然后檢查液壓變矩器的導(dǎo)輪、導(dǎo)輪座及離合器有無損壞;后檢查補償泵有無磨損，并修復(fù)或更換受損元件。還須清理油散熱器表面的灰塵和污物。進(jìn)行了以上處理后，一般能較好地排除故障。
在檢修專動系時，應(yīng)注意如下檢查與調(diào)整;發(fā)動機飛輪、變矩器與變矩殼的同軸度誤差應(yīng)不大于0.2mm;連接盤的動不平衡度應(yīng)小于30g?cm;發(fā)動機飛輪殼端面和變矩器殼端面相對于其軸線的端跳 動不大于50um;變矩器撥叉與補償泵齒輪端面之間應(yīng)有1.0-1.5mm的間隙。