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柴油機故障主要有以下原因:
曲軸箱呼吸器故障
①呼吸器薄膜或(呼吸器)活塞損壞。呼吸器薄膜或(呼吸器)活塞損壞,將是曲軸箱與大氣失去平衡,在內(nèi)外壓力差的作用下,導(dǎo)致曲軸箱廢氣排出量增加。
伴隨現(xiàn)象:機油消耗增加、排氣藍(lán)煙嚴(yán)重,但對功率等基本沒有影響。
②呼吸器與大氣平衡的微小通氣孔堵塞:呼吸器與大氣平衡的微小通氣孔堵塞,將是曲軸箱內(nèi)部與大氣無法保持平衡,同樣在內(nèi)外壓力差的作用下,導(dǎo)致曲軸箱廢氣排出量增大。
伴隨現(xiàn)象:機油消耗增加、排氣藍(lán)煙嚴(yán)重,但對功率等基本沒有影響。
機油加油量太多
機油加油量太多,將導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力增大,這是因為曲軸箱內(nèi)空間有限,機油加得太多,曲柄連桿等高速運動部件將嚴(yán)重撞擊機油并使其飛濺,行成油霧而造成曲軸箱廢氣壓力增大。
伴隨現(xiàn)象:曲軸箱廢氣壓力大,機油油面太高。
空壓機內(nèi)竄氣嚴(yán)重
如果空壓機活塞環(huán)嚴(yán)重磨損,將導(dǎo)致空壓機壓縮氣體隨機油會有一起內(nèi)竄進入曲軸箱而導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力增大。當(dāng)檢查柴油機活塞環(huán)、缸套、呼吸器等沒有問題而曲軸箱廢氣壓力仍然大時,就需要對空壓機進行相應(yīng)的檢查。
伴隨現(xiàn)象:曲軸箱廢氣壓力增大、機油耗量增加、設(shè)備氣路系統(tǒng)建壓很慢并有機油。此時應(yīng)檢查空壓機的質(zhì)量狀況,疏通設(shè)備的氣路系統(tǒng),酌情更換空壓機(活塞環(huán)等)或氣路安全閥等部件。
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