金屬3D打印的基本概念： 金屬3D打印技術的核心思想起源19世紀末的美國，但是直到20世紀80年代中期才有了雛形，1986年美國人Charles Hull發明了3D打印機。我國是從1991 年開始研究3D打印技術的，2000年前后，這些工藝開始從實驗室研究逐步向工程化、產品化方向發展。當時它的名字叫快速原型技術（RP），即開發樣品之前的實物模型?，F在也有叫快速成型技術，增材制造。但為便于公眾接受，把這種新技術統稱為3D打印。 3D打印是快速成型技術的一種，它是一種以數字模型設計為基礎，運用粉末狀金屬或樹脂等可粘合材料，通過逐層“增材”打印的方式來構造三維物體的技術。金屬3D打印被稱作“上個世紀的思想和技術，這個世紀的市場”。

金屬3D打印特點： 1、精度高。 目前金屬3D打印設備的精度基本都可控制在0.05mm以下。 2、周期短。 金屬3D打印無須模具的制作過程，使得模型的生產時間大大縮短，一般幾個小時甚至幾十分鐘可以完成一個模型的打印。 3、可實現個性化。 金屬3D打印對于打印的模型數量基本沒有限制，不管一個還是多個都可以以相同的成本制作出來。 4、材料的多樣性。 一個金屬3D打印系統往往可以實現不同材料的打印，而這種材料的多樣性可以滿足不同領域的需要。 5、成本相對較低。 雖然現在金屬3D打印系統和3D打印的金屬材料比較貴，但如果用來制作個性化產品，其制作成本相對比較低。

3D打印機已經是一個非常成熟、好用的工具，文創工作室、創客、愛好者、設計師群體很多人已經用起來。即使是經常使用的朋友，恐怕也難以避免打印模型出現質量不佳的情況，比如翹邊、錯層、飛絲等，3D打印模型打印出來的模型并不能讓人滿意。如何優化FDM 3D打印效果？通常情況下，按步驟做下面幾個檢查，能解決大部分問題。 重新做調平。用A4紙來測量距離。對于自動調平的機型如果出現這種情況，就有可能是定位傳感器出現了偏差，這里就不建議用戶手動調節了，好聯系廠商來解決。 翹邊沒粘牢 重新做調平。筆者前些天3D打印一個盒子，打印還沒完成就出現底部一個角翹起來的情況，底面并不平整。這是由于塑料材質的熱應力，在固液相變的過程中應力沒有釋放，通常會出現形變。3D打印的底面出現形變，原因就是底板和打印的層沒有粘貼牢固，很有可能是噴嘴與底板的距離太遠，超過了打印層厚。 邊緣翹起是3D打印中經常遇到的問題。另一種相反的情況，是噴嘴與底板的距離太近，盡管不影響擠出但比準確距離還是有更大的壓力，導致模型與底板粘貼過緊。后果就是打印完畢后很難取下模型，甚至后模型撕裂了而首層仍然沒有與底板分開，或者是底板的美紋紙撕開緊緊粘在模型底部。這都不是理想中的結果。 粘貼過緊難以取下 甚至有時會一層層撕開。遇到這種情況，我們要做的就是重新對3D打印機做調平，確保調平點與噴嘴之間剛好能夠滑動一張A4紙。更細的描述，就是“滑動時紙張略微受到阻力，但仍然能夠自如地從間隙中抽出”，這時噴嘴與打印底板之間有理想的距離。

3D打印汽車可實現“個性化定制、柔性化生產”，3D打印這些不可比擬的優勢推動著汽車行業的變革，這也意味著汽車個性化制造時代來臨，未來這種個性化出行的新型方式會成為人們出行代步的! 亮點1：整車覆蓋件采用3D打印技術。3D打印技術生產，除底盤，電機，玻璃等部件，其余的車身覆蓋件，由3D打印技術完成的。 亮點2：識別度高。富有層次感的造型和科幻的外觀，車身側面“C”型設計頗有個性，在路上行駛識別率非常高。 亮點3：可實現個性化定制?？筛鶕脩舻男枨螅呻S時更換車身部件，無論是外形還是顏色，都讓用戶定制自己的汽車。 亮點4：生態環保 亮點5：方便安全。馬力22匹，在滿電狀態下，續航里程為160公里，時速設定為90公里每小時。

公司在樹脂 3D 打印材料應用方面經驗頗豐。除了常見的光敏樹脂，還對多種特殊性能樹脂材料有著深入研究與應用。例如，針對對耐磨性要求較高的產品，選用高強度耐磨樹脂；對于需要透明效果的打印件，采用光學性能的透明樹脂。并且，公司善于根據不同行業客戶的需求，調配定制化的樹脂材料，確保打印制品能契合實際使用場景。

打印精度是樹脂 3D 打印的關鍵指標，長春市東師青鳥科技有限公司在這方面表現。憑借十余項成熟的 3D 打印專利技術，公司能夠將樹脂 3D 打印精度控制在水平，達到工業級標準。無論是微小的細節結構，還是復雜的曲面造型，都能呈現。這種打印能力，使得公司在為醫療、航空航天等對精度要求苛刻的行業提供服務時，也能游刃有余，確保打印制品完全符合行業標準和客戶需求。