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這一消息放出，再次引發人們對物流行業智能化的關注。事實上，隨著順豐、三通一達、德邦、百世等快遞企業紛紛登陸資本市場后，同時在業務增長放緩、運營成本攀高的壓力下，快遞行業也在面臨轉型，從過去粗放式管理發展模式向精細化發展方向轉型，提升效率，降低成本，而智能信息化則成為快遞業轉型的關鍵。通過各快遞企業的備戰策略可發現，其也早已著手進行智能信息化布局。順豐表示，本次期間，將通過智能倉儲、智能終端、智能語音、智能地圖等科技手段的運用，實施全流程智能化管理和實時監控，提高運營效率與質量。
客戶細分也是貨主企業供應鏈的趨勢之一，圖示四所示就是做了一個簡單的展示，對我們合同物流來說，這也是一個比較大的挑戰，我們要在個性化的基礎上再個性化，要做到這一步，我們要在組織架構、流程設計、KPI、考核上做出應對。業內有一種說法，合同物流的一個迅速擴張的瓶頸是無法標準化，個性化太多，導致擴張復制慢，這是合同物流的特點，但是我們可以采取“兩頭個性化，中間標準化”的模式來解決這個問題。面對客戶我們提供個性化，在中間的運作環節，我們做標準化，即能通過標準化用規模效應來降低成本，又能通過個性化，粘住客戶，贏得更多的生意。
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