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長三角地區至寧波舟山港將發展干散貨及集裝箱，長三角地區至洋山深水港將發展集裝箱江海直達運輸。不難看出，集裝箱依舊是兩港爭搶的重要地帶。如果說此前由于上港集團戰略布局較早，前者在長江里的投資已經拉開了與寧波舟山港的距離的話，此次上港集團與中遠海運港口“聯袂出手”，或將進一步加劇兩港之間的差距。而微妙的是，港口圈獲悉，寧波舟山港與中遠海運港口也有著非常良好的合作，但收購長江碼頭資產事宜終卻由上港集團。
“互聯網+物流平臺”我們過去一般定義為社會生產和居民生活提供公共服務的物質工程設施，是用于國家或地區社會經濟活動正常進行的公共服務系統。它是社會賴以生存發展的一般物質條件，是國民經濟各項事業發展的基礎。但是，隨著互聯網、物聯網、云計算、大數據、人工智能、等信息技術高速發展，基礎設施開始軟硬結合、虛實一體，向智能化、網絡化方向發展，進一步推動了互聯網與物流成為了新時代經濟社會的基礎支撐，成為了新的基礎設施。
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