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既所有三軸車都是一個標準，所有六軸車也是一個標準。各省按軸收費的費率標準會有所不同，根據當地空重車比例設定那么每類車的定價又是由什么決定的呢?在實際定價過程中，各省的按軸收費標準其實是不一致的，需要根據當地空車、重車上高速的比例進行確定。空車跑的多費率就低，重車跑的多費率就高。比如經過計算后廣東省高速上跑的2類貨車，平均自重是9噸，那么所有兩軸車都會按照自重9噸的價格進行計費，不管空車重車。從總體上來看，新標準的落實對于重載車輛而言，以后跑高速交的錢會變少，空載車輛以后上高速交的錢會增加。
內貿油運業務方面，集團完成內貿油運運輸收入23.86億元，同比增加29.19%；運輸毛利5.64億元，同比減少.34%；毛利率23.65%，同比降低7.1個百分點。集團內貿原油運輸繼續保持55%以上的市場份額；內貿成品油運輸業務快速增長，運輸收入同比增加7.1%。LNG業務保持增長截至219年6月底，集團共有參與投資的3艘、54萬立方米LNG船舶投入運營；尚有8艘、139萬立方米LNG船舶在建，全部將于22年底前上線運營。
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