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在竟爭日益激烈的市場環(huán)境下，融匯提出“即使很，再多一種進口解決方 案”的服務質量理念。不僅僅在行業(yè)的細分產品上可以為客戶提供精益求精的進口解決方 案，在圍繞客戶的需求上更是結合形式、國家政策、進口貿易環(huán)境、進口貿易竟爭等 多方面客觀因素進行考慮，為客戶提前布局準備多一種“即使輸在當下，也要贏在未來” 的進口供應鏈服務解決方案。

融匯進口供應鏈為企業(yè)提供的“供應鏈管理外包”服務，立志成為的進口供應鏈管理服務。構建了以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體，以采購中心和產品整合供應鏈服務為核心的整合型供應鏈服務平臺，服務網絡遍布主要城市。匯通不僅是企業(yè)非核心業(yè)務的服務商，更是企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略合作者，與企業(yè)并肩前行，共贏未來！

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這個現象不只是班列要面對，海運也面臨同樣問題。此外，在中歐班列新線路開行測試期間，相關方面為降低試運風險而有意加掛空箱。三，部分國家、地區(qū)缺少空集裝箱，中歐班列通過向這些地區(qū)運輸空箱，填補了市場需求。比如俄羅斯西伯利亞地區(qū)原本貿易量不多，沒有太多空箱資源。在中歐班列業(yè)務開拓俄羅斯木材市場的218年上半年，部分國內城市向這一地區(qū)輸送空箱，出現整列列車搭載空箱運輸的情況。不過此類市場需求并不持久，目前隨著部分歐洲、俄羅斯及蒙古國空箱資源逐步被運送到西伯利亞地區(qū)，從我國向這一地區(qū)大范圍輸送空集裝箱已無必要。
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