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”對于貨主企業來說，GCSP更是它們的甘霖。某中外合資貨代企業相關人士向記者表示：“GSCP的發布，貨主企業是的受益者，貨主企業可以科學規劃出貨節奏，在減少不必要的儲運成本的同時也減少資金的占用時間。”另一經營貨物的貨主企業認為：“GSCP的正式發布，在透明的數據減少貨主的逆向選擇的同時，將引導班輪業和港口業向運營發展。此外，作為貨主企業，我們關注交易成本，GSCP發布的數據無疑將減少行業交易成本，促進整個貨運鏈條的良性發展。
唐代詩人杜牧的“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”，雖是對歷史的無奈，但從交通角度也證實了運輸新鮮農產品的不易。現代社會，交通發達，生鮮產品的冷鏈運輸也取得長足的發展，越來越多的人能夠享受到新鮮的農產品、水產品等。但由于農村地區基礎設施薄弱、流通成本偏高等問題依然存在，導致一些農產品賣不出去、賣不上價的問題時有發生。“加強冷鏈建設，可以降低物流成本，讓供應鏈的價值充分發揮，助力更多農產品走出去，滿足城市消費人群的多元、個性化需求。
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