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縱觀全國，融匯在深圳、東莞、廣州、上海設置服務中心，并組織建設一個全國進口通關中心、10個進口申報分理中心、20個查驗現場，合理利用機制將廈門、寧波、青島、天津、大連等其它重要口岸捆綁連接在一起，實現了全國主要口岸進口覆蓋，進口行情一鍵在手，確保2小時內完成進口通關的經營格局。進口到港即提，進口智能制單，進口申報“0”失誤，進口精益求精，融匯已經通過努力真正做到了。與此同時，為了進一步適應進口物流高速發展的市場需求，融匯引進進口智能打單系統，一票2000項的進口產品打單申報由原來的2周時間提速至現在的2小時；訂單管理系統讓結算時間由原來的5天提速至現在的實時結算；以及自建進口物流平臺讓進口報價由原來的10分鐘提速至現在的20秒，公司正通過制定的“融匯進口效率”，助力于國家未來進口貨物流通速度。
一站式進口：植物源性食品、保鮮蔬菜類、蔬菜水果類、植物性調料類、調味品、豆類、干堅果類食品、糧谷類、糧食加工類、油籽類、原糖或制糖原料類、食藥同源、水果、預包裝食品、凍肉等等。
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大橋全長1493米，主跨34米，主塔高116米，采用雙向四車道高速公路標準，設計時速8公里，大橋主梁采用鋼混結合梁，是在舟山地區采用。同時，大橋施工中，了樁基無覆蓋層施工、混凝土箱梁大跨度頂推施工、舟山重箱梁吊裝、大型起重船無法進入施工現場等難題。據中交二航局項目技術負責人周傳富介紹，針對大橋“基巖裸露、大斜坡、急流速”的惡劣條件，項目部采用了“懸臂、跟進、錨固”三步走的新型大橋樁基施工方案，把26根鋼護筒種植在斜坡的巖石上，然后，進行鉆孔樁施工。
同時末端門店搭載相應的新零售與商業服務，利用代收快遞帶來的流量，也能讓門店增加收入和更具競爭力。與其他平臺相比，隨著實體商業模式的轉變與新零售發展，社區、商業區周邊的實體店逐漸興起，而分布廣泛、門店面積適中，工作人員對社區人群熟悉度高的快寶驛站具有得天厚的優勢。以花橋中通為例，依托網點轄區內的流量資源，快寶驛站為末端網點提供自己的公眾號寄遞系統，實現自有用戶的沉淀，也就是當下比較流行的私域流量。門店通過社區建群團購，小程序分享賣貨，經過產地直采實現次日配送，從而建立自己的社區團購系統，整合現有社區資源，反過來補給末端平臺。
廣東融匯供應鏈管理有限公司
一般項目：供應鏈管理服務；報關業務；國際貨物運輸代理；國內貨物運輸代理；普通貨物倉儲服務（不含危險化學品等需許可審批的項目）；食品進出口；食品銷售（僅銷售預包裝食品）；農副產品銷售；新鮮水果批發；金屬礦石銷售；珠寶首飾批發；日用陶瓷制品銷售；箱包銷售；機械設備銷售；日用雜品銷售；服裝服飾批發；體育用品及器材批發；普通露天游樂場所游樂設備銷售；汽車零配件批發；家具銷售；木材銷售；民用航空材料銷售；農業機械租賃；建筑工程用機械銷售；技術服務、技術開發、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣；平面設計；企業管理咨詢；市場營銷策劃；企業形象策劃；信息咨詢服務（不含許可類信息咨詢服務）；圖文設計制作；貨物進出口；技術進出口；無船承運業務。
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