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多年來融匯打造了新舊機電產(chǎn)品進口、3C產(chǎn)品進口、危險品進口（TANK箱、壓力容器 罐）、汽車零件進口、食品消費品進口等15核心優(yōu)勢產(chǎn)品。打造了一般貿(mào)易進口、暫時進 出口、退運進出口、租賃進出口等10種的進口申報方式。
一站式進口清關(guān)服務(wù)，審核國外資料資質(zhì)、查詢各類準入、審核單證、提供國內(nèi)各類進口資質(zhì)。1天快速清關(guān)、門到門進口供應(yīng)鏈、代理收付匯等一站式進口清關(guān)服務(wù)鏈條。
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物流之器：單元化物流的作業(yè)對象是“物”，從表象觀察紛繁復(fù)雜“物”的流動，屬于形而下“器”的范疇。從“物”的角度，貨物種類紛繁復(fù)雜，直接對“物”進行分、合、搬、運、存作業(yè)，顯然是困難的，即使可以做到，也極易造成貨物損害，效率也是的。這時我們就要考慮“器”的共性化規(guī)律，研究什么樣的“器”是“分、合、搬、運、存”作業(yè)，以及我們應(yīng)該如何規(guī)范“物流之器”。從孩童時代，我們就懂得搭積木，分分合合堆堆碼碼很方便，能不能把紛繁復(fù)雜的“物”也像積木一樣便于堆碼呢，能不能在物流分分合合、堆堆碼碼、裝卸搬運中也能保護貨物安全呢？當然可以，這就是簡單的物流單元化技術(shù)。
由于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，未來物流運作資源和運作價格都相對透明，比如滿幫和福佑的整車資源，比如聚盟、壹米滴答、商橋等的專線資源。未來合同物流還是執(zhí)行差價模式很難生存，貨主企業(yè)可以直接跟目前合同物流直接承運的二級物流合作伙伴簽約，而且物流短鏈也一定是未來的趨勢。因此，我們的合同物流企業(yè)要未雨綢繆，要思考，我能給貨主帶來什么樣的價值？我的核心競爭力是什么？我是否無可替代？因此，合同物流企業(yè)從差價模式物流商向服務(wù)模式增殖物流商轉(zhuǎn)型。
廣東融匯供應(yīng)鏈管理有限公司
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