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縱觀全國，融匯在深圳、東莞、廣州、上海設置服務中心，并組織建設一個全國進口通關中心、10個進口申報分理中心、20個查驗現場，合理利用機制將廈門、寧波、青島、天津、大連等其它重要口岸捆綁連接在一起，實現了全國主要口岸進口覆蓋，進口行情一鍵在手，確保2小時內完成進口通關的經營格局。進口到港即提，進口智能制單，進口申報“0”失誤，進口精益求精，融匯已經通過努力真正做到了。與此同時，為了進一步適應進口物流高速發展的市場需求，融匯引進進口智能打單系統，一票2000項的進口產品打單申報由原來的2周時間提速至現在的2小時；訂單管理系統讓結算時間由原來的5天提速至現在的實時結算；以及自建進口物流平臺讓進口報價由原來的10分鐘提速至現在的20秒，公司正通過制定的“融匯進口效率”，助力于國家未來進口貨物流通速度。
廣東融匯供應鏈管理有限公司擁有管理人才，素質的營銷隊伍，針對各產品進口清關報關特性，打造一站式解決方案，進口清關報關代理服務，滿足廣泛的業務需求。十余年進口服務經驗，目前擁有各類產品項目超過百位進口報關，業務范圍涵蓋機械、木材、食品等貨物，年營業額超20億。
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今年3月下旬開始圍繞項目建設進行征收掃尾，已簽約搬遷158家，目前已啟動二輪百日攻堅行動，力爭到年底掃尾工作基本結束。在抓規劃、征收的同時，棲霞區著手景區建設。在道路建設上，按照5：級景區的標準，完成紅楓路二期建設。下半年新建8條主次道路，計劃3至5年時間內，新增路網24條，投入3億元，形成一批網紅路、打卡路。在景區內，補種紅葉樹種4萬余株，今冬明春還將補種3萬株，未來2至3年內，計劃達到1萬株，投入5億元。
常年累月跑下來，那可要節省不少錢。已經行駛超過139萬公里的奧鈴CTX現在雇了兩個司機幫著跑運輸，張玉說，怕半夜打電話過來，那很可能就是車壞在路上了，我運輸的都是淡水魚，市場上死魚的價格是活魚的三分之一，一車活魚價值大概1萬左右，如果車輛出了大故障，帶來的損失就會相當慘重。對活魚運輸來說，車輛運營，故障率低就算是賺到了，這是張玉使用奧鈴CTX深切的感受。奧鈴CTX帶給他的不只是看得見的收益，還有看不見的安心。
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一般項目：供應鏈管理服務；報關業務；國際貨物運輸代理；國內貨物運輸代理；普通貨物倉儲服務（不含危險化學品等需許可審批的項目）；食品進出口；食品銷售（僅銷售預包裝食品）；農副產品銷售；新鮮水果批發；金屬礦石銷售；珠寶首飾批發；日用陶瓷制品銷售；箱包銷售；機械設備銷售；日用雜品銷售；服裝服飾批發；體育用品及器材批發；普通露天游樂場所游樂設備銷售；汽車零配件批發；家具銷售；木材銷售；民用航空材料銷售；農業機械租賃；建筑工程用機械銷售；技術服務、技術開發、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣；平面設計；企業管理咨詢；市場營銷策劃；企業形象策劃；信息咨詢服務（不含許可類信息咨詢服務）；圖文設計制作；貨物進出口；技術進出口；無船承運業務。
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